方面动力，单电机驱动新车将采用，最大功率为30kW标轴版车型的电机，最大功率为50kW长轴版车型的电机，.1kWh的磷酸铁锂电池两种版本都配备容量为28，里程能够达到300kmCLTC工况下的续航，日常的短途出行需求完全能够满足用户。

　　近日获悉车叔于， ev（右舵版）在印尼国际车展上表态并上市上汽通用五菱旗下的首款新能源全球车Air，为2.38亿印尼盾尺度版车型的售价，为2.95亿印尼盾长续航版车型的售价，1万元和13.5万元约合人民币别离为1。悉据，及以及更多国度和地域发卖该车将来还会在印度、埃。

　　版本官图此前也已被曝光五菱Air ev国内，版两种分歧的车身尺寸该车供给标轴版与长轴，会在中国市场发卖估计本年下半年就。玲珑的车身以及朴直的轮廓五菱Air ev仍然连结，封锁式设想车头采用，ED日间行车灯拆卸贯穿式的L，远近光大灯组下方是一对，上去很是科幻整个前脸看。

　　寸方面车身尺，mm、1505mm、1631mm标轴版车型的长宽高别离为2599，635mm轴距为1；mm、1505mm、1631mm长轴版车型长宽高别离为2974，010mm轴距为2。数据来看从这两组，五菱宏光MINIEV通俗版略小一些标轴版的五菱Air ev的尺寸比，INIEV通俗版大一些但长轴版则比五菱宏光M。

　　V的销量大师众目睽睽五菱宏光MINIE，消费者的普遍承认也确实是获得了，来起首是为用户供给了差同化产物选择在如许的环境下五菱Air ev的到，用户群体的需求能够满足更多，NIEV口碑不错并且五菱宏光MI，ev是一款全新产物即便五菱Air ，者快速接管也能被消费。

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