30g扯奶嫩模羽庭作为深受我国消费者青睐的产品类别，新能源车型的销量，也被视作我国车市的一面晴雨表。

　　创维汽车12月共计实现销量3116辆。外形层面，创维EV6整体风格足够大气，大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，并与LED照明灯组巧妙融合，冲撞出古典而不失动感的雍华感。

　　内饰层面，创维EV6具备极为明显的趋势纵深，大面积软塑材质的融入，也加持出堪称明晰的档次。大面积前竖置金属色格栅极具精致感。足够明火执仗的皮革材质，也颇有一些奢品味道。

　　车机层面，创维EV6车型内建创维集团全新SkyLink智能网联系统，可实现车家互控等功能。动力及续航层面，创维EV6搭载一台最大功率150kW的驱动电机，共提供有410/520/600km三组续航规制。

　　动力总成部分，理想L7（参数丨图片）采用理想汽车全新四缸增程架构，电驱系统最大功率330kW，零百加速仅需5.5秒。纯电续航210km，电量耗竭后的增程模式下百公里油耗7.7L，满油满电状态下CLTC综合续航里程1315km。

　　外观设计语言维度，理想L7整体设计风格与L8、L9车型近乎一致；均属那种科技中不乏时尚，动感中颇具棱角的时尚型格营造。并且，L7、L8、L9三款车型高度统一化的外形、内饰共用设计，也能大大降低生产线建设、模具开发、仓储、运维多方面成本。

　　AION V Plus外观最明显的变化在于前脸，其舍弃了之前在AION V上的格栅设计，转而采用了全封闭式的造型，视觉效果更加简洁，也更符合大家对一台新能源车型形象的期待。官方还给它起了个天马行空的名字——星战弹头前脸。不知道大家能否get到这两者之间的联系。车身侧面的变化不大，比例依旧紧凑，看点也很多，比如悬浮式的车顶以及与尾灯融为一体的后隐藏式门把手，有着不错的精致感与时尚感。

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