笨蛋你是我的唯一用数据说线万元以内的车型有哪些？同时，车主们为何对它们即爱又恨？走进本期的《车主评车》，车聚君带大家了解一番。

　　外观大气，远看像帕萨特；空间大，后排坐三个大人不拥挤；油耗低，目前开了430公里，郊区油耗百公里6.5L；后备箱很大，假期时一家人自驾游，再也不用担心东西不够放了；方向盘轻便，没有虚位，指哪走哪；

　　塑料味太重，到处都是廉价塑料；过坑洼的路面，感觉避震器偏硬，同时有较大的胎噪；发动机起步肉，在等红绿灯时感觉动力力不从心，总被后面车按喇叭催促；

　　白色车外观看起来比较年轻化；驾驶的舒适性强，提速灵敏，非常从容，基本上一碰油门速度就能响应；油耗表现好，200元不上高速就能跑450公里；后排地板纯平，对后排乘客非常友好；

　　新车异味很浓，散了1个月味道还有点大；内饰很单调，全是黑色；轮胎尺寸小，才195；踩油门加速超车时发动机声音有点大，同时高速路风噪胎噪也大；车漆一如既往的薄，飞来的小石子一剐蹭就是划痕；

　　后排放倒后可以连通后备箱，铺上点东西就是一张床，累时能够睡觉；油耗低，平时高速和市区比例是6.5:3.5，表显平均油耗6.1L/100km；大沙发真的没的说，坐起来很舒服，长时间也不会累；

　　前排储物空间太小，基本上放不下什么东西；轮胎没有隔音，压到小石头有噼里啪啦的声音；冷车打火怠速在1500或者行驶到40码的时候能感觉到抖动共振声，不知道其他车友是否也这样；车内气味大，需要多开窗；

　　外观设计的比较耐看，时尚感强；后排非常宽敞，放平后能够直接睡觉；满员载重爬山无压力；裸车八万八，还设有360度倒车影像，对我来说，停车的时候方便了很多，一些死角盲区都可以看到，很值；

　　急加速的时候，发动机噪音会有一点传输到驾驶室里；风噪也有点大，高速跑快了，驾驶室觉得声音大；音响效果不是很好，高音不脆，低音不沉，播放音乐时候没什么震撼效果；起步比较肉，磨合期转速不敢超2200；

　　配置比以前增加不少，该有的都有了，够用；同时正好赶上速腾换代时候，优惠幅度很大；技术成熟，保养维修便宜；外观沉稳、大气；内饰用料好；方向盘没什么虚位，感觉很沉稳，特别是跑高速；

　　起步有点肉，不舍得踩油门就比较肉；韩泰跑起来胎噪有点大，估计是偏平胎的缘故；后排中央隆起太高，如果坐三人，中间那个会很不舒服；内饰味道偏大，闻起来比较刺鼻，媳妇容易晕车；

　　空间没得说，需要的是一台空间大又便宜的车，五菱宏光拉人拉货都行，拉的多挣的多；除了空间大，油耗也低，百公里不到6L，很满意 ，1公里也就合个4毛钱出头；

　　座椅调节没有，安全气囊也没有；车轮圈有些地方已经生锈了；油门到达2500转以上才有动力，不然超车很肉；后车窗只能降一半，不能全部放下来；车子做工有点马虎，车头尾部接缝太大；

　　空间比速腾还要大一点，前后排座椅坐着很舒服，座椅手感不错，内饰黑红搭配挺不错，不是一味的黑内饰；外观时尚、年轻化，符合年轻人的审美；底盘扎实有韧性，在高速行驶和转弯时，支撑很到位；

　　动力稍稍偏弱，这也没办法，因为是1.5升排量的发动机拉1.23吨的车辆；百度carlife不好用，买车须换苹果；悬挂偏硬，过坑洼路段给人很真实的反馈；内饰比较LOW，硬塑料到处都是；

　　用料很考究，据保险公司的说，博越的拆车比达到了64%，虽然不清楚是什么，不过车损的价格的确很高；行驶品质很满意，行驶过程中乘坐舒适性好，悬挂软硬适中；智能互联系统反应很快，语音识别灵敏；

　　后排座椅不能放平也不能调节角度，长途旅行累了不能当大床休息，外后视镜有点大，左转弯时有点挡视线；中控屏位置有点低，停车挂在P挡时会挡住屏幕的触摸操作；新车味道有点大，刚提车时得开着所有窗户；

　　颜值高，远远的望过去一点都不比别人的档次低；内饰也漂亮，开了这么久还是这么认为；后备箱空间大，很实用，搬一次家两趟就拉完了；做工用料讲究，手能摸到的地方都是软的，很舒服；

　　后排没有USB插口，有点不太方便；减震性能有待提高，平路还好，路况不好时有点颠；起步太肉，动力不足；油耗偏高，现在才800公里，平均油耗10.43L/100km；后排中间凸起大，长时间乘坐不舒服；

　　老品牌，30多年的桑塔纳；很实用，皮实耐造；价格便宜，优惠力度大；油耗表现满意 ，一公里才四毛左右，同时维修保养便宜，配件也非常好找；外观虽然不是很好看，但很耐看；整体来说很适合家用；

　　相比国产车配置有点低，没有中控大屏、胎压监测；汽油泵异响，尤其是冷车启动时会发出车胎漏气一样的声音；后排中间隆起高，大众的通病；内饰到底可见的塑料；轮毂是铁的14英寸；