滑头鬼之孙手机主题文 ／ 七公出品 ／ 节点商业组2023年刚刚肇始，车圈便大新闻层出。马斯克抛出史上最大幅度降价，特斯拉3天收获3万订单；比亚迪旗下豪华品牌“仰望”重磅亮相，以2款百万级新车开启高端之路；日本汽车业的

　　“欲穷千里目，更上一层楼”，用这句诗来形容如今冲击高端市场的自主品牌再好不过，只有不断往高处爬，才有机会实现品牌向上，才有机会超过国际豪华品牌。又一自主高端品牌诞生2月16日，吉利汽车对旗下全新中高端

　　不久前，理想L7正式公布上市，新车共推出高中低3款配置，售价区间为33．98－39．98万元。作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，理想L7整车长宽高分别为5050×1995×1750mm，轴距3005mm，以旗舰级SUV的尺寸空间为乘客提供高端豪华车型的舒适体验

　　文丨刘超出品丨牛刀财经（niudaocaijing）长安汽车定下了2023年销售280万辆车的目标，这一目标实现起来并不容易。尽管2022年长安汽车销量创出近5年新高，但也面临诸多待解难题：合资车公司

　　2月9日，乘联会发布1月份销量数据，1月份狭义乘用车市场零售量为129．3万辆，同比下滑37．9％，环比下滑40．4％。具体到新能源汽车市场，销量同比下滑6．6％；燃油车同比下滑45．1％。具体到1月

　　市场风浪很大，能稳住的都是强者。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（简称乘联会）公布的1月零售销量排名数据之中，让人感慨的就是市场沉浮浪头大，但仍是强者稳其位。乘联会数据显示，1月国内狭义乘用车市场零售销量129．3万辆，同比下降了37．9％，环比下降40．4％

　　进入到2023年国内汽车市场无不是哀嚎遍野，大多数汽车厂家都未能在1月份实现开门红。据乘联会的数据显示，在1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达129．3万辆，同比下降37．9％，环比下降40．4％。即

　　1、理想L7三款车型正式发布2月8日，理想汽车正式发布首款五座产品——理想L7。该车型搭载理想增程电动2.0系统，实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗，百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里

　　本文系深潜atom第606篇原创作品2月1日，岚图汽车公布2023年1月的交付数据。新年首月，岚图交付新车1548辆，环比下降10．5％。岚图汽车CEO卢放表示：“1月，正值春节长假，全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响

　　文｜智能相对论作者｜ 陈明涛阿根廷在最后的点球大战中战胜法国队获得冠军。梅西两射一传，如愿捧起大力神杯，他或许是本届世界杯赛事的最大赢家。而在赛事外，围绕世界杯做体育营销的众多品牌阿迪达斯、蒙牛、海信等，似乎也赢麻了

　　近日，乘联会公布2022年狭义乘用车市场零售销量，1－12月份累计销量2054．3万辆，同比增长1．9％。其中，新能源乘用车批发649．8万辆，同比增长96．3％，市场渗透率达到27．6％，豪华车中的新能源乘用车渗透率为26．8％

　　图片来源：度哥1月5日的比亚迪发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福把车横着开了出来，让不少网友评论“这一波被比亚迪装到了”。冲击高端，一直是不少国内车企的梦想，为此做了各种尝试。堆砌冰箱、彩

　　来源 ｜ 产业科技上市的第二年，爱玛科技交出了不错的年度业绩预告。但在高增长背后，生态隐忧也逐渐暴露。近日，爱玛科技发布公告称，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为16．80亿元到20亿元，同比

　　1月 5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。百万级新能源硬派越野 U8和百万级纯电动性能超跑 U9 也同步亮相

　　MEB平台MEB平台相信大家都不陌生，作为大众汽车电动化转型的初始平台，旗下的ID．3、ID．4、ID．6等多款车型都是基于该平台打造而来的。不仅是大众ID系列，包括奥迪、CUPRA、斯柯达品牌的多款纯电车型和大众汽车商用车的ID． Buzz也都基于MEB平台打造的

　　出品｜派财经（ID：paicj314）文｜罗莉 编｜派公子小米最近动态频繁，先是陷入了“裁员”风波，接着雷军一封内部信宣告正式换帅。12月22日晚间，雷军发布全员内部信，宣布小米集团总裁王翔将于月底退休，作为高级顾问继续为公司服务，小米集团总裁一职将由卢伟冰接任

　　去年俄罗斯车市前十的销量排行，没有任何一个来自中国的车企品牌。但在刚过去的11月份，中国汽车品牌销量，已经占到了近三分之一，创下历史新高。随着地缘关系的紧张，越来越多欧、美、日等跨国车企选择离开俄罗斯市场

　　从今年最开始的月销5万到现在的月销23万，不到一年的时间里比亚迪的新能源汽车销量就翻了数倍，还也创下了国内新能源销量的历史新高。不可否认，如今的比亚迪已经成功走在新能源汽车领域的前列，在斩获了销量和口碑之后，比亚迪决定将开始寻找新的增长点

　　吉利旗下高端品牌“LYNK&CO领克”宁波余姚工厂，是造车界知名的工业4.0标杆工厂，按照沃尔沃全球制造及质量标准打造，生产的“领克01”主要出口欧美市场，是中国豪华车出海的典型代表。今年前三个季度，领克余姚工厂已发运出口整车23984辆，位列中国品牌25万以上高端车型出口第一

　　文丨黄芳华出品丨牛刀财经（niudaocaijing）当前，世界杯正在激烈进行中，全世界的目光也聚焦卡塔尔上。疯狂的不止是球迷，还有场外的赞助商，他们都想通过这个盛大的赛事，给自己的品牌营造声势。其中，已经两次赞助世界杯的雅迪就喊出“为世界杯冠能”的口号

　　受专业人员缺乏、设备紧缺以及技术壁垒高等因素影响，我国企业生产的直流接触器大多属于低端产品，中高端产品市场主要由海外发达国家占据。直流接触器指铁芯为直流线圈控制的接触器。由于直流接触器不存在启动电流冲击，也不会产生铁芯猛烈撞击现象，因此具有应用场景广泛以及使用寿命长等优势

　　出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩新能源汽车品牌提升知名度的方式多种多样，比如可以借助出彩的营销、尖端的技术、优质的服务等等，但通过“炮轰”友商或吐槽消费者提升知名度的，智己汽车（以下简称“智己”）可谓独一份

　　想要冲击高端的自主品牌并不少，但能够算得上成功的，除了新能源品牌外，在燃油车市场似乎也就领克能够担此大任。在过去的四年中，领克在销量上几乎都是每年一个台阶的递增，2018－2021年，领克年销量分别达

　　腾势D9的11月份销量，超过3400台，均价破41万，它成功了？腾势D9公布的11月份销量，好像已经站稳了脚。11月份销量3451辆，单车成交均价突破了41万元。腾势D9的势头保持的不错，而且12月份的交付量似乎要完成7000辆以上的目标

　　作为国内真正意义上的首家合资车企，上汽大众在1984年就已成立，乘着中国改革开放的东风以及强大的本土化能力，上汽大众在成立后的三十多年时间里，让上汽大众在国内无往不利。即便是一汽－大众成立后，也没能对上汽大众的地位造成威胁

　　文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，比亚迪汽车通过官方微博发布《关于车型价格调整的说明》，将对王朝、海洋与腾势相关新能源车型涨价2000－6000元，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响

　　当下，新能源成为汽车市场头牌，不少国内传统汽车品牌转型新能源市场，再加上崛起的新势力品牌，瓜分了不少合资品牌市场份额，导致市场竞争压力越来越大。在巨大压力的下，一部分合资品牌依旧稳步前行，一部分合资品牌被市场边缘化或退出中国市场

　　不可否认，凭借着在新能源领域积累的经验和技术，比亚迪已然成为了国内的头部新能源车企。在口碑销量“双丰收”的现状下，比亚迪更渴望在高端化领域有所突破。去年年底，比亚迪通过股权转让获得了与奔驰联手打造的高

　　本文系深潜atom第574篇原创作品2022年，对于广汽埃安来说，无疑是一个值得写进企业编年史的重要年份。在这一年里，市场端，广汽埃安的月销量首次突破3万大关，仅花了7个月时间便已超越去年全年销量；资

　　今年以来，新能源汽车销量保持高速增长，但行业整体面临一系列挑战，包括原材料及物流成本上涨、芯片供应短缺等。作为国内新能源汽车的先行者，北汽蓝谷坚持高端转型，全力打造极狐品牌，基本面持续向好。根据公开数

　　11月8日晚，比亚迪汽车官方微博宣布，比亚迪百万级高端品牌定名为“仰望”。同时，比亚迪于11月7日在深圳市南山区注册成立深圳仰望汽车销售有限公司，由比亚迪工业公司100%持股，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等

　　可以说没有一个自主品牌比奇瑞的高端化之路走的更加坎坷了。从以前的瑞麟、观致，再到现在的星途，虽说推出的高端品牌多，但都没能成功转型，瑞麒早就已经退市，观致被奇瑞出售，星途品牌的销量如今也是萎靡不振。奇瑞的转型高端和之路可谓是“起了个大早，赶了个晚集”

　　近些年，随着物流行业不断提速，国内外重卡都在朝着高端发展。不过究竟何为高端重卡，不同厂家的理解也不同，有的设计了酷炫的外观，有的搭载了大马力发动机，有的堆积了众多科技配置。而作为国内商用车后起之秀的欧

　　如何定义国产高端重卡？相信每位卡友都对它有着不同的理解，有的卡友认为应从进口或国产定义，有的卡友认为应从车辆性能好坏定义，还有卡友认为应从车辆配置的多少定义……其实，卡友们的想法都没有问题，但葱哥认为

　　埃尔法在中国保有量也仅仅16万辆，如果能够在产品方面突破传统MPV标准束缚，自主品牌将在一个年销量超200万辆的市场中继续打破边界。MPV市场有多火？看看几位车企大佬们扎堆微博造势就知道。极氪009发

　　文｜王元石在弊端已经如此明显的情况下，为支撑估值，埃安的当务之急，自然就是突破高端补齐短板。即便广汽埃安估值千亿，恐怕也治不好当家人古惠南的精神内耗。10月21日，一项刷新中国新能源汽车行业历史纪录的单笔融资落地

　　埃安作为广汽集团旗下子品牌，原本只是一个车系的名称，但后来广汽选择将其独立运营成新品牌，专门负责新能源板块。相比国内的造车新势力，埃安“出道”的时间还稍晚一些，但凭借着广汽集团深厚的造车技术和经验，埃

　　吉利高端品牌家族“新欢”簇拥，各逞擅场。相形之下，“北欧公主”沃尔沃已失去昔日的尊荣。吉利汽车（00175．HK）在高端车领域近期连出重拳：旗下路特斯的电动SUV产品ELETRE正式上市；极星（PSNY．O）也刚刚发布全新SUV Polestar3

　　本文系深潜atom第568篇原创作品数据显示，在2022年过去的九个月中，中国新能源汽车市场的渗透率已经连续突破25％，这个当初预设在2025年实现的阶段目标，9月份更是达到31．8％。值得一提的是，

　　今天，乘联会公布了9月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看，前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔，只不过内部具体的排名有着很大的变化。下面，阿贵君就带大家一起看看9月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况