凤血天骄[车友头条-车友号教练头条]进入2023年以来，新能源整车价格先涨后跌。回望2022年及2023年年初，由于电池重要原材料碳酸锂价格大幅上涨，由2022年年初的25万元每吨涨至2022年年末的50-60万元每吨，导致新能源汽车在2022年全年涨声不断，不少车企也官宣于2023年1月再度上调车型售价。而在2023年一季度，随着新能源汽车销售淡季的到来、锂供给端的扩张以及电池商对订单的争夺（如占国内动力电池市场半壁江山的宁德时代推出了锂矿返利计划，约定以碳酸锂价格为20万元/吨结算以换取车企订单），锂价逐渐下行，目前已回落至15-25万元区间。上游材料价格的回落使得新能源整车有了降价的空间。

　　在这样的产业背景下，2023年4月，新能源价格指数延续了下跌的态势，且纯电动和插混（含增程式）汽车均呈现出环比下跌的特征：新能源汽车整体价格指数为95.94，同比下降1.08%，环比下降0.44%。其中，纯电动汽车价格指数为95.21，同比下降2.68%，环比下降0.41%；插混（含增程）汽车价格指数为97.44，同比上涨2.91%，环比下降0.52%。下面，让我们一起来看下2022年12月新能源汽车价格指数的详细解读，本期新能源汽车价格指数统计周期为2023年4月1日-4月30日。

　　【新能源汽车价格指数（DQI）】是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势，合力开展的行业指数研究，是能够反映新能源汽车市场终端价格变化的综合指数体系。指数的推出，旨在以更直观的方式，展示行业现状和未来的运行态势，为政府监测市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更便捷、科学的依据，实为判断行业发展的风向标。

　　数据说明：本文分析所涉及到的数据，是以月度全国经销报价数据为基础，加权各地区销量，及车型销量数据综合计算而来。单一车系价格上下浮动，不仅与经销商端价格调整有关，还与其在售车型的销量变化有关，如若低价车型销量占比环比提升，将导致车系加权价格环比下降。分国别、车系涨价幅度以环比计算，由于交易频率较低，部分国别车系价格较易发生跳跃。

　　下载完整报告可关注“汽车之家研究院”公众号，输入关键词“价格指数”即可。

　　新能源汽车整体价格指数为95.94，同比下降1.08%，环比下降0.44%。市场交易均价为23.03万元，较去年同期涨6.80万元，较上月跌1.43万元。分市场看，纯电动同比弱于、环比强于插混。同比方面，纯电动同比下跌2.68%，而插混(含增程式)同比上涨2.91%；环比方面，纯电动环比下降0.41%，跌幅小于插混(含增程式)的-0.52%。

　　注：由于样本变动，价格指数与市场均价走势通常发生背离。新车系的上市会影响市场均价，但价格指数不应受到新车系上市的影响，故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响。如特斯拉model Y于2021年4月进入样本空间，导致纯电SUV市场均价上涨，但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨，故用除数修正法剔除model Y进入样本空间的影响。详见完整版报告。

　　纯电轿车价格指数为98.22，同比上涨0.05%，环比下降0.22%。五大车型级别中，仅紧凑型车较上月上涨，其他级别纯电轿车价格指数均较上月下跌：

　　（1）微型车价格指数为124.72，同比上涨12.03%，环比下降0.34%；

　　（2）小型车价格指数为108.28，同比上涨5.88%，环比下降0.92%；

　　（3）紧凑型车价格指数为99.93，同比上涨3.69%，环比上涨0.38%；

　　（4）中型车价格指数为78.02，同比下降7.81%，环比下降0.18%；

　　（5）中大型车价格指数为106.74，同比上涨5.20%，环比下降0.56%。

　　纯电轿车市场交易均价为19.83万元，较去年同期涨7.18万元，较上月跌2.14万元。五大车型级别交易均价分别为：微型车5.45万元、小型车11.39万元、紧凑型车15.51万元、中型车27.44万元、中大型车30.47万元。

　　纯电SUV价格指数为94.12，同比下降5.47%，环比下降0.55%。五大车型级别中，仅中型SUV较上月持平，其他级别纯电SUV价格指数均较上月下跌：

　　（2）紧凑型SUV价格指数为99.41，同比上涨1.65%，环比下降1.95%；

　　（3）中型SUV价格指数为87.98，同比下降10.24%，环比基本持平(上涨0.00%)；

　　（4）中大型SUV价格指数为109.93，同比上涨1.54%，环比下降1.61%；

　　纯电SUV市场交易均价为26.22万元，较去年同期涨7.16万元，较上月跌9600元。五大车型级别交易均价分别为：小型SUV15.15万元、紧凑型SUV17.32万元、中型SUV30.63万元、中大型SUV36.21万元、大型SUV64.96万元。

　　插电式混合动力（含增程式）轿车价格指数为95.56，同比上涨1.21%，环比下降0.99%。三大车型级别中，所有车型级别均较上月下跌：

　　（1）紧凑型车价格指数为96.16，同比上涨3.75%，环比下降0.60%；

　　（2）中型车价格指数为81.36，同比下降8.16%，环比下降3.01%；

　　（3）中大型车价格指数为96.36，同比上涨0.79%，环比下降0.93%。

　　插电式混合动力（含增程式）轿车市场交易均价为16.90万元，较去年同期跌1.51万元，较上月跌6.33万元。三大车型级别交易均价分别为：紧凑型车13.15万元、中型车18.00万元、中大型车28.38万元。

　　插电式混合动力（含增程式）SUV价格指数为96.62，同比上涨3.63%，环比下降0.32%。四大车型级别中，仅小型SUV较上月上涨，其他级别插混（含增程式）SUV价格指数均较上月下跌：

　　（1）小型SUV价格指数为84.39，同比上涨5.60%，环比上涨1.71%；

　　（2）紧凑型SUV价格指数为94.32，同比上涨5.13%，环比下降0.42%；

　　（3）中型SUV价格指数为86.85，同比上涨0.50%，环比下降0.72%；

　　（4）中大型SUV价格指数为104.84，同比上涨3.24%，环比下降0.01%。

　　插电式混合动力（含增程式）SUV市场交易均价为26.85万元，较去年同期涨6.18万元，较上月涨1.59万元。四大车型级别交易均价分别为：小型SUV16.30万元、紧凑型SUV17.18万元、中型SUV24.99万元、中大型SUV37.59万元。

　　展望未来，锂价已低位企稳，新能源汽车面临的成本冲击逐渐式微。预计2023年新能源汽车价格难现2022年的涨幅，并因车企间的激烈竞争而呈现出下跌趋势。（文/中国电动汽车百人会 牟语薇）

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