楼顶拉横幅讨薪索尼集团时隔5年更换了社长。4月1日起十时裕树副社長兼首席财务官(CFO)将担任社長兼首席运营官(COO)。会长兼社长吉田宪一郎继续担任首席执行官(CEO)，成为会长兼CEO。

　　2012年，平井一夫就任社长兼CEO。十时是与吉田携手，推动电子产业脱离祖业，构建了现在的复合商业模式的主角。

　　十时在今年春天的高层交替记者会上说:“急速的科技进化能否带来进一步的成长?相反，强烈感到与被颠覆只有一纸之隔的危机感。”

　　十时在索尼的未来蓝图中设想的“成长”或“颠覆”的原动力无疑是EV(电动汽车)。放弃了创造黄金时代的祖业电视机，果断地进行脱离电子产业的索尼集团，以音乐、电影、游戏、半导体、金融等为支柱，持续成长。

　　下一步瞄准电动汽车是自然的趋势。2022年10月，与本田成立了合资公司“索尼本田移动”。

　　十时担任索尼移动公司社长时，负责商品研发的是索尼本田移动公司社长兼COO川西泉。关于电动汽车的投入，据说2018年左右十时和川西的团队就开始讨论了。

　　在游戏和音乐方面领先的索尼为什么要做电动汽车呢?其背景是被称为“CASE”的新一代汽车技术。

　　这是利用互联网连接的互联(C)、自动驾驶(A)、共享(S)、电动化(E)的首字母。如果“CASE”变得更加成熟化的话，机器人出租车和机器人巴士也在设想的范围内。

　　智能手机的普及和通信技术的进步推动了C. A、S。电动化(E)也赶上了脱碳的潮流。

　　有人认为，随着“跑步智能手机”化的发展，在数码技术方面有着得天独厚优势的索尼的才能发挥其优势。

　　十时社长在电动汽车的全面展开而稳步地采取了措施。5月18日，索尼金融集团(FG)宣布已经开始讨论分离并上市。目标是在2~3年后实现。分离后，索尼将保留不到20%的股份，索尼仍作为公司名称。

　　2020年，投入4000亿日元，使索尼FG成为全资子公司。十时在5月18日的经营方针说明会上表示:“为了进一步发展金融事业，资金是必要的。与不断扩大的娱乐和图像传感器并存并非易事”，说明了分离索尼FG独立的理由。

　　此外，还起用了原金融厅长远藤俊英担任索尼FG的社长兼CEO。经过召开的股东大会，正式就任。金融机关的“王牌”——金融厅的前首脑，担任索尼FG的社长一职，掌管索尼银行、索尼生命保险等索尼集团的金融事业，在金融业界引起了一片惊叹。

　　因为索尼集团的业绩很好，所以我们把金融推向了一个新的阶段有充足的余力。远藤负责为此搭建框架。

　　例如，索尼本田移动制造的EV将获得融资。新的巨大市场正在等待着我们。汽车保险也是新业务的对象。远藤的工作就是将各种类型的金融服务以索尼的方式进行整合。

　　来自欧洲、美国、中国等新兴势力纷纷加入电动汽车市场。十时社长，正是在“跑步智能手机”的大战中占据领先地位的时刻。不允许失败。