重生之另一个小智油耗一直是消费者买车最大的关注点之一，现在人都知道一款车的售价只是消费的开始，后续车的保养和汽油花费才是重中之重。国内发动机技术和外企相比还是存在一定差距，但是这种差距已经慢慢在变小，今天就为大家介绍3款售价在10万以内的国产低油耗汽车。

　　油耗除了和汽车质量有关之外，最大的影响因素就是发动机和变速器，作为国内目前发动机技术最厉害的长安公司，在今年推出不少蓝鲸发动机加持的升级款，这辆售价在7万左右的长安逸动PLUS就是代表作之一.

　　长安逸动PLUS在上市之后成为长安公司最卖座的轿车，足以看出消费者对这款车的喜爱。长安逸动PLUS搭载最新款1.4T蓝鲸发动机NE发动机，在7挡双离合变速箱的加持下，能产生158的强大马力，116KW的最大功率和260N.m的最大扭矩。官方给出的百公里油耗是5.9L，很多网友反馈正常开油耗在5.5L以下。

　　逸动PLUS能有这么低的油耗除了蓝鲸发动机的优势之外，整车的低风阻设计也是原因之一。9月9日，长安汽车公司公布了长安逸动PLUS通过国内首批中国汽研低风阻车型认证，这一认证反映了长安的整车外形设计短板将不复存在，相信后续会有油耗更加低的产品出现。

　　宝骏品牌对于国内消费者来说也不陌生，它是五菱公司发展轿车和SUV领域一个重要里程碑，在前几年宝骏品牌大火的时候，几乎每一款宝骏品牌的上市都会成为市场的爆款，曾经的宝骏510在月销量上甚至差点将哈弗H6拉下马来。

　　除了极高的性价比之外，宝骏品牌的低油耗也是消费者喜欢的原因之一，这一点在宝骏310上尤为突出。

　　宝骏310属于5门5座两厢车，加上五菱公司的精巧设计，基本上是市面上最小的燃油轿车。起售价只要4万左右，是目前国内价格最低的轿车之一，虽然1.2L的发动机在动力性上表现不足，但是得益于整车质量小，日常使用肯定足够。五菱官方给出宝骏310的百公里油耗是5.1L，是同价位级别里面油耗最低的国产轿车，也是消费者愿意为这款车买单的原因之一。

　　很多消费者认识吉利是从帝豪开始的，足以看出帝豪品牌在吉利公司的地位。近几年，汽车市场如此动荡，但是帝豪作为及最坚挺的常青树，月销量总能保持在1万辆以上，这样的销量得益于帝豪极高的性价比和低油耗。

　　最新款帝豪的售价在7万左右，吉利收购沃尔沃获得国外的发动机技术之后也对帝豪的动力系统进行了升级。如今的帝豪1.5L发动机能产生109的马力，最大扭矩可达142N.m。动力性虽然没有长安逸动强，但是油耗方面却丝毫不弱，吉利帝豪的百公里油耗为5.8L，相比逸动的5.9L油耗也不遑多让。

　　发动机技术一直是影响油耗的关键点，就目前为止，国内的发动机技术与国外相比还是存在一定的差距，但是对比前几年我们不难看出这种差距在逐渐的缩小，特别是今年长安蓝鲸发动机的大火引领着长安大有成为“国产一哥”的趋势，更是为国内车企做好了榜样，相信在将来会有更多优秀的国产发动机和低油耗的汽车产品出现。