昊天天帝传五菱在国内的知名度是相当高的，小编的老家在一个比较偏远的镇子里，小编就记得在经济刚发展起来的时候，镇子上的居民买车基本买的都是五菱。因为五菱不仅皮实还耐造，对于追求实用性的农村消费者来说，无疑是最合适的。但是长久的发展低端车型也给五菱贴上了去不掉的标签，导致现在大部分的消费者在想到五菱的时候，脑海中最先浮现的就是低端这个词。

　　其实五菱也是很想摆脱这个固有印象的，所以五菱就开始朝着高端车型的领域进发，五菱凯捷的出现确实让小编有些惊艳，因为它跟其他的五菱车型有着很大的区别，至少在整体的气场和档次感上，五菱凯捷都非同一般。五菱凯捷现如今的官方指导价格是8.58万起步，虽然是稍微高端一点的车型，但是五菱依旧没有忘记亲民的宗旨，五菱凯捷的价格并不高昂。

　　五菱凯捷是五菱家族中的首款银标车型，也是一款旗舰车型，所以在外观的打造上就格外的用心。从外观上能看出来，五菱凯捷的身上有着其他五菱车型所没有的东西，所以看上去非常的帅气。五菱凯捷还采用了翼动美学的设计语言，小编觉得它的前脸看上去宛如一只翱翔在天空中的猎鹰，霸气十足的同时还带来了很强的辨识度。前脸部分的进气格栅也十分宽大，全新银标LOGO也给这款车带来了不一样的地位。

　　五菱凯捷的车身侧面也十分的富有动感气息，因为车身采用的是前低后高的设计，所以远远一看的话，小编就看出了一种蓄势待发的俯冲感，凌厉的腰线也给这款车增添了很强的力量气息。同时车身还采用了悬浮式的车顶设计，大气感十足。车尾部分的造型看上去是比较简约的，但是小编觉得从视觉上来看比较的方正和立体，在尾灯的中间还镶嵌了一根镀铬饰条，辨识度也是极强的。

　　五菱凯捷的长宽高尺寸分别是4875*1880*1690毫米，轴距是2800毫米。从数据上能够看出来，五菱凯捷的车内空间也是比较充足的，并且车内的座椅布局采用的都是2+2+2的六座布局，第二排不仅是独立座椅，还采用了仿皮材质进行覆盖，不仅十分柔软，舒适度也极高。

　　小编觉得五菱凯捷最大的亮点就在它的驾驶舱部分，因为跟其他的五菱车型对比起来，五菱凯捷的内饰明显看上去上档次得多，中控台的部分采用的是非对称式的布局，层次感很强的同时，还标配了10.25英寸的中控屏，基本上具备了现在大部分的主流功能。总之小编认为，车内的档次感是很强的。

　　在动力方面，五菱凯捷全系搭载的都是1.5T的四缸引擎，满足国六排放标准，最大马力是147马力，最大扭矩是250牛米，传动匹配的则是6挡手动和CVT变速箱（模拟8挡），动力数据在小编看来还算中规中矩。

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