杜蕾斯公关小姐txt比亚迪,在乘用车领域已经是新能源的代名词,更因“全球销冠”而声名煊赫。不过,这一次比亚迪发力的并非乘用车,而是一款全新的轻卡产品。10月18日,比亚迪首款搭载DM技术的混动轻卡T5新品在江苏淮安卡车智慧工厂成功发布。
淮安是一代伟人周恩来总理的家乡,也是正在崛起的产业新城,围绕“7+3”优势产业和先导产业集群定位,全力打造长三角先进制造业融合发展集聚区。比亚迪以卓越的前瞻性眼光和敏锐的洞察力、专业的判断力,将全球最先进的新能源商用车制造基地落户在淮安,致力打造千亿级新能源商用车生产基地,决定了比亚迪对淮安的重要战略区位、坚实产业基础、优质营商环境的充分认可,以及在淮安发展的充分信心。
“比亚迪商用车作为集团的重要板块之一,始于2008年,我们专注于新能源客车、卡车和专用车的技术研发和推广应用,形成了从核心零部件到整车的完整产业链,持续引领全球商用车产业变革。”比亚迪商用车运营事业部总经理田春龙介绍,淮安智慧工厂不仅生产新能源轻卡产品,其柔性化生产线兼顾了微、轻、重卡全系车型,集成了技术创新、产品创新和管理创新的新理念,将“绿色”“环保”融入生产全过程。
在乘用车领域,比亚迪的混动和纯电车型早已经是大行其道,多个产品占据国内市场销售榜前列。如今,比亚迪混动轻卡T5DM正式发布,可以说为比亚迪商用车市场的攻城拔寨新添了猛将,也给如火如荼的新能源商用车,特别是混动轻卡市场又加了一把火。
从驾驶室外观能够看出,比亚迪混动轻卡T5DM延续了T5D 的设计,来自于国际大师沃尔夫冈·艾格团队的梦幻手笔,造型前卫,包括一体化的导流罩、后视镜、保险杠等11处主要结构均进入了低风阻的设计优化,整车风阻0.42,处于行业领先水平。
在最为核心的动力方面,T5DM传承了比亚迪乘用车DM双模技术,搭载骁云1.5T高效混动专用发动机,匹配高集成发电总成,以及扁线电机集成式后电驱桥,这也是全球首款配置,不仅动力强劲,动力响应也是毫秒级,0-50公里满载加速仅需5.5s。
同时,这款车型还装备了18.3度的混动专用刀片电池,经济性进一步提升,综合续航能力超过1000公里。
动力性得到强化的情况下,安全必须要保证。针对行驶安全,T5DM采用了自主开发的BSC制动系统,以及行业首个轻卡线控制动Onebox方案,刹车更快更稳。而且,T5DM还配置多种主被动安全辅助功能,例如HHC坡道辅助、TCS驱动防滑、AVH自动驻车、AEB紧急制动等等。
针对电池安全,混动专用刀片电池包体采用超高强度三明治结构,无论是在高强度碰撞,还是碾压测试中,完全没有问题。
为保障充电速度,T5DM首创轻卡领域动力电池直冷技术,充电20%至80%用时小于30分钟。
针对卡车司机的驾驶习惯和用车需求,比亚迪混动轻卡T5DM还全面引入了乘用车的人机工程设计理念,全面提升舒适性。主副驾的贯通设计,不仅营造出更大空间,还提供了一个平躺休息的空间;中控部分,多功能方向盘、一键启动、电子驻车、可旋转大屏等设计,全面乘用化;DiLink智能网联系统不仅支持远程车辆状态查寻、防盗报警状态响应、远程寻车、远程上/退电、远程空调、车载导航、车载WiFi热点,还有智能语音控制系统,与乘用车操控体验无缝衔接。
比亚迪商用车研究院院长彭旺表示,“T5DM围绕卡友关切需求,以‘多快好省’的理念融入设计与开发,让客户放心买,安心用,乐意开,致力于把产品打造成行业新的标杆。”
事实上,T5DM也确实以卓越的性能表现在混动轻卡领域脱颖而出,其百公里平均综合油耗9.2L,以及超过1000公里的续航能力,在城配运输、城际物流、快递快运等应用场景中可以说游刃有余。
比亚迪于2015年正式发布了新能源汽车“7+4”全市场战略,“7”代表大常规领域,即出租车、道路客运、城市公交、私家车、环卫、城市建筑物流、城市商品物流;“4”代表四大特殊领域,即矿山、港口、仓储、机场领域。
“目前,全球新能源卡车的发展仍然初于起步阶段,既使在中国,电动卡车的总体渗透率也不到5%,既使在建筑工程领域,最高渗透率也只有10%,卡车电动化的方向已经明确,发展趋势不可逆转,我们通过乘用车这两年的高速发展已经得到验证,电动卡车是汽车电动化的最后一个堡垒。”比亚迪商用车运营事业部总经理田春龙明确表示,比亚迪新能源战略推进是全球化市场的综合考量,同时也结合了国内市场趋势。
目前阶段,得益于新能源政策促进,以及用户需求的促进,混合动力技术在卡车领域,特别是在轻卡领域得到广泛重视,首先取决于产品兼顾了新能源属性及燃油车的续航能力,同时也反映了广大用户对节能排碳理念的充分认同。当然,从运输到生产制造的“零”碳目标也极大程度地影响着包括卡车在内的商用车新能源化,而混合动力技术解决方案则是新能源化进程中的一环。
比亚迪混动轻卡T5DM的正式发布,是比亚迪将乘用车技术及产业链向商用车延伸的创新,同时也是“7+4”战略全面落地的总攻号角。
比亚迪商用车的新一轮发力,势必为商用车市场带来新一轮技术创新的活力,也必然促进市场格局的重构,促进绿色运输和绿色交通体系的构建。
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