孙静露2011款悦动在外观方面和前代相比进行了较大调整，前格栅、前大灯、保险杠等13个方面都有所改进，虽然都是细节的改变，但整体效果非常明显，使整个车型更显张力也更加年轻。悦动中网采用四辐式设计，前大灯虽然仍使用了卤素大灯，但采用了类似索纳塔八的波浪形风格线设计，颇具时尚感。另外，在车身方面，2011款悦动也比老款悦动更大些,4543mm*1777mm*1490mm，轴距则仍为2650mm。

　　2011款新悦动的尾部从整体看上去非常的舒展、圆润，尾部的变化主要体现在尾灯设计上，尾灯的功能区域保证了在夜间行车的安全性。另外，尾部独特的扰流设计可以有效地减小阻力、帮助车辆稳定的行驶。

　　内饰方面2011款悦动只在09款车型基础上进行了细微调整，例如自动空调的显示屏从椭圆变成方形，中控上方的时钟增加了挡板，逆光时也能方便阅读。配置方面则增加了前排座侧气囊、MDPS电动助力转向、ECO经济驾驶模式和USB接口等配置。

　　动力方面，2011款悦动采用的是1.6L及1.8L发动机，匹配了4速自动和5速手动变速器。经过了市场的长期检验，悦动的动力系统技术已经十分成熟，用消费者的体验而言就是非常让人放心。其中1.6L发动机最大功率123马力最大扭矩155Nm。同时，现款悦动还将搭载最大功率130马力的1.8L发动机。而MDPS电动助力转向、AMS电源管理系统、ECO经济驾驶模式等节油技术将搭载到部分车型上。

　　总结：2011款悦动总体来说依然延续着上一代悦动的各项技术，相对过于老化的变速箱已经不能和现在的新型车型同日而语。外观上我们能够隐约看到索纳塔八代的影子，这种流体雕塑还是比较容易让人接受的，除此之外，空间、轴距等均没有太大变化，用户的乘坐舒适度没有得到太大加强。希望下代悦动能够在发动机技术、变速箱以及空间上能够突破。