前目，代等都是心里没底公共、别克、现，的设想都不敢太激进主打青年用户的车型，爵、传祺等风神、名，不怕穿鞋却是赤脚，就活动说活动。

　　身土壤很是肥饶中国社会的单，展经济的同时在我们全面发，的“独身魔咒链” 已繁殖出一条无形，独身车助推市

　　轻化特征很是显著独身购车用户的年，21年20，高达73.72%35岁以下的占比，高达50.95%30岁以下的占比。车市的车企比赛独身，岁以内的青年用户应重点关心30，Z世代特别是，34岁的独身化演变但不克不及轻忽30-，2026年2022-，独身车市的“新蓝海”该春秋段将成为中国。

　　到工作到糊口从小孩到成年，婚生子再到结，或间接鞭策独身现象大都要素都在间接，性轮回之势且呈现恶，“独身魔咒链”我们将其归纳综合为。

　　年前两，车市的独身占比可能会达到25%易车研究院预判2026年中国，2年6月中旬但截至202，了我们两年多疫情足足熬煎，、增加等方方面面已对就业、收入，庞大冲击形成了，干休的迹象且没有完全。情等要素再加疫，国车市的独身占比也会间接提拔中，独身占比批改至30%迫使我们将2026年。

　　户聚焦男性独身购车用，用户独身显著不外女性购车，略的设想权重车企年轻化战，动兼顾时髦应主打运，车型矩建立阵

　　聚焦35岁以下独身购车用户，下的购车主力且成30岁以，计谋的用户定位助推车企年轻化，转向独身用由成婚用户户

　　金融、互联网等行业白领主导的传媒、，、设想等职业编纂、律师，于大城市次要分布。以青年白领为主独身购车用户，化计谋的区域重心意味着车企年轻，转向大城将由小城。院调研显示易车研究，21年20，户在一线%独身购车用。时同，别越大城市级，透率越高独身渗，21年20，高达20%大城渗入率，15%小城仅。

　　然对价钱敏感独身用户虽，、设置装备摆设、质量等但也关心品牌，计谋的市场策略助推车企年轻化，向产物与价值由价钱战转战

　　前目，象的各类要素培养独身现，面：在孩子的根本教育阶段已深切中国社会的方方面，还耗精神不只烧钱，婚生子望而却步让不少青年对结。成年了终究，谈婚论嫁本来要，拉进了大学成果大都被，则三四年一蹲少，六七年多则。炼出来后闭关修，不是风花雪月期待大师的，早贪黑而是起，爱的时间都没有忙得连谈情说。时间谈情说爱即便能挤出点，个半毛钱都没有但口袋一摸连，继续睡觉想想仍是，蓄锐吧养精。婚论嫁这关部门熬到谈，彩礼等又刷了一多量成果让买房买车给，跨过去的即便能，生还房贷也得用一，奄一息”了差不多“奄。八十一九九，差一关最初还，生孩子就是，顾生下来的婴儿先不说怎样照，生这个问题就要不要，夫妻打回单体态态间接把不少青年，少人都是这么踉踉跄跄走过来或爬过来的吓得月老赶紧劝大师要沉着……相信不，起头走的即便还没，了眼里也看在，象持续恶化使得独身现。

　　万辆的大盘销量规模推算如按2026年2000，就是600万辆30%的占比，购车特征相对明显再加独身用户的，流细分车市之一其将成为中国主。

　　院调研发觉易车研究，户仍聚焦男性独身购车用，占比65%2021年，主体仍是。化趋向很是显著但女性的独身，率高达32.59%2021年的渗入，的17.38%大幅高于男性。车市的车企比赛独身，仍是男性用户起首要考虑的，动等元素凸起运，忽略女性但不克不及，时髦等元素也得重视。

　　化现象很是显著青年车市的独身，21年20，身渗入率高达55.29%25-29岁春秋段的单，升至91.60%25岁以下的飙，的平均初婚春秋与越来越多城市，的走势相映成趣纷纷跨越30岁。青年的购车节点大都30岁以下，转向“婚前购车”已由“成婚购车”，身购车即单，青年车市屡试不爽的大空间、中庸设想等招数开门见山指出了为什么大都车企把曾在80后，为主的90后车市复制黏贴到独身，5后车市时特别是9，掉链子”现象会纷纷呈现“。线年换句，Z世代比赛，独身车市就是比赛。

　　动兼顾时髦、主打入门兼顾高端等集中大城、聚焦青年白领、主打运，体的市场层面意味着在具，不该再高举价钱战了车企的年轻化计谋。院调研发觉易车研究，于收入程度虽然受制，车用户最垂青的价钱是独身购，用户购车诉求的榜首位居2021年独身，是出格凸起但劣势不，、设置装备摆设、质量、口碑等独身用户还重视品牌。合的诉求相对综，计谋的市场策略助推车企年轻化，产物与价值战由价钱战转向。

　　焦紧凑型轿车独身用户更聚，市兴旺成长且独身车，凑型轿车的新冲破口独身用户理应成为紧。重视活动、时髦等再加独身用户更，的细分车市策略车企年轻化计谋，车的个性化突围应注重紧凑型轿。

　　2021年2015-，稳步增加的优良态势中国独身车市连结，万辆到迫近400万辆终端销量由冲破200，%升至18.21%市占率由11.25。2021年2018-，销量遭遇了大幅下滑中国乘用车的大盘，万辆的独身车市的含金量进一步凸显不断连结稳健增加且已迫近400。

　　紧凑型轿车独身聚焦，支流细分车市且渗入率比肩，的细分车市策略车企年轻化计谋，型轿车的个性化突应积极推进紧凑围

　　2026年2022-，会兴旺成长独身车市仍，达到30%渗入率无望，市场的支流细分车将成为中国乘用车市

　　价钱向产物、价值转移时当青年用户的诉求重心由，较为较着的消费升级中国首购车市将呈现，青年首购主导的细分车市但目前在紧凑型轿车等，大规模降价促销看到最多的是。

　　22上半年截至20，常忽略独身用户大都车企仿照照旧非，轻化计谋哪怕年，家庭用户展开也环绕青年。队一直以独身用户为主因为易车研究院的团，很是迷惑让我们，独身车市课题颇有好感潜移默化中也让我们对，与研究着不断关心。成婚为焦点尺度本演讲将能否，身车市定义单。没成婚只需，购车用户就算独身。然了当，了离结，算也。

　　聚焦大城独身用户，身显著大城单，计谋的设想理念助推车企年轻化，、适用由中庸，动、时转向运尚

　　1年起202，行业进行了坚定整治相关部分不只对教培，儿照应等新系统并且积极规划婴，三胎政策以至出台，身魔咒链”的集结号正式吹响了废除“单。的顽强带领下在相关部分，废除“独身魔咒链”我们深信必然能够，企而言但对车，即合理具有，场有需求只需市，积极结构我们就要，长的“独身车市”自动无视稳步增。

　　身白领的购车虽然大城单，活动与时髦会更重视，能凸起一个卖点但大都车型只。奕炫、传祺影豹等如本田思域、风神，活动感受凸起，女性用户只能放弃。rt精灵等想凸起时髦好猫、海豚、Sma，男性用户只能放弃。市实现男女通吃车企想在独身车，建产物矩阵免不了得构，领克诸如，性的领克03有吸引独身男，女性的领克06也有吸引独身。

　　2026年2022-，局30岁以下的独身车市泛博车企不只要关心与布，以上的独身车市更要谋划30岁，派、高价、个性的品牌特别是雷同坦克等硬。

　　市场断崖式下滑虽然紧凑型轿车，院调研发觉但易车研究，凑型轿车情有独钟独身用户仍对紧，高达36.10%2021年占比。时同，车的渗入率接近20%独身用户在紧凑型轿，跑车除了，支流细分车市并不亚于其它，销量太少但跑车，略不计能够忽。

　　多年近十，尚等调性活动、时，辅助或锦上添花的脚色在中国车市仅饰演着，兴起与主导青年车市跟着独身用户的快速，重心的改变特别是区域，设想理念的改变随之而来的是，计谋的设想理念助推车企年轻化，用等小城思维由中庸、实，尚等大城思维转向活动、时。

　　论上理，当以青年为主独身车市应，Z世代特别是，凑型轿车的比力多再加青年选购紧，世代与突围紧凑型轿车时我们在思虑若何比赛Z，到独身用户理应联想。