因为爱情有晴天片尾曲上海国际导航产业与科技发展论坛于10月27日在沪举行，该论坛的主题为：“融合•引领—高精度定位导航”。论坛汇集了业内的知名专家学者和企业界代表。与会者围绕高精度定位导航的大众应用等议题，就共性技术展开了热烈的专题性交流和研讨，以期推动产、学、研、用的深度合作，促进卫星导航产业技术创新和跨界融合。

　　以“高可用高精度定位导航测试验证”为主题的高峰论坛中，国家卫星应用产品质量监督检验中心陈强副总工程师带来的报告是《北斗导航发展现状和产品测试服务面临的挑战》，在报告中从技术检测的角度分析北斗导航发展现状和产品测试服务面临的挑战。

　　目前北斗三代导航系统建设已经实施，新的ICD文件已于8月公布，北斗全球系统将于2018年覆盖“一带一路”国家，2020年实现全球覆盖。卫星导航条例也在制定当中，将确立北斗系统法律地位、规范卫星导航领域相关活动、促进北斗产业发展。从行业角度来讲，北斗接收机不仅应用到海洋、内河舰船上，也推广到了金融、电信行业上。另外，北斗二代导航基础类产品已趋于成熟，北斗导航芯片应用规模达3000万，到明年这个量还会大大提高，已经单独有厂家预计2017年出货量将达到2500万。

　　不管是业界生产厂家，还是检测机构，大家的共同目标就是推动北斗的占比以及北斗的产业发展，当然北斗目前的占比量估计不足10%。但是未来2018年到2020年，一方面推动北斗导航产品的升级换代、新体制、多系统互操作等产品面市，另一方面促进通信导航等技术融合发展。此外随着增强系统的推出，北斗导航产品的趋势是高端低用，产品精度指标得到大大提升。

　　近年来，北斗办实际应用的项目有比如2013年就已经开始做的MEMS的芯片，当时这也是变相的车企导航的应用，它的目标目标是面向车载导航应用，研发基于卫星导航和MEMS惯导组合的、低成本、高性能的定位导航模块，为车辆监控和车载导航应用提供基础性产品，未来可进一步扩展到行人导航、无人机自动导航驾驶、航模等应用领域。随着新体制来临，即便ICD刚刚公布，但是前期运营工作已经在组织，很多厂家已经在做相关的技术研究了，包括多系统、互操作的内容，用来验证北斗跟GPS之间互操作的问题。

　　高灵敏度、深吻合、高动态都覆盖了，趋势是什么？就是就是技术融合和高可靠，以及促进射频基站一体化的建设工作，这要具备组合导航，抗干扰的功能。

　　对于测试服务，当前测试类别分为验证测试、符合性测试、优化测试等几类，并选择模拟器测试、真实环境测试（采集回放测试）、通用仪器测试其中一种方法对产品的客观真实进行评估、产品之间的整体优劣进行评价、产品缺陷与不足进行分析，在测试过程中，测试方法科学性、数据真实性、结果可信性、分析准确性成为了测试难点。

　　具体面临挑战有：一、测试能力及方法方面。高精度测试，随着北斗系统升级、地基增强星基增强建设以及高精度产品高端低用进入大众领域，在实际复杂环境下的动态测试采用传统手段将面临困难；组合导航测试，目前组合导航产品测试是通过更高等级的组合导航系统实现，本身就已经存在测试系统溯源困难的问题。陀螺利用精密转台检定、导航单独测试的方式有明显缺陷；辅助导航测试，国内测试体系尚不成熟，国外测试方案投入大。目前采用专有方案和简化方案实现，测试方法、测试系统待完善；抗干扰测试，测试要求、方法针对不同产品各不相同，差异大、共性少，没有形成完整体系。二、评估方面。产品指标体系内容多样，在符合指标要求的基础上如何进一步综合评估优劣没有评价标准，难以综合评价。三、有关模拟器与实际环境测试。模拟器导航性能测试结果往往与实际环境中存在较大的差异。实际环境测试结果更为真实可信毋庸置疑，但是也存在不同时间地点测试数据的一致性较差，动态受限、成本高等问题，国内外目前出现了一种采集回放测试的折中方案，解决了一致性较差，成本高等问题。采集回放面临高精度产品测试基准数据的标定与时间同步，增强系统、辅助信息等的集成，组合导航产品的测试等问题；还有就是解决采集回放测试的合法性问题，为大家接受，写入标准。四、未来的频点越来越多，欧洲电信标准化协会也在2017年刚开始推行RED测试的，当然不包括海陆空军队和政府，其他的都要做干扰和相对频点测试。中国也应该制定类似的标准来规范频点的使用。

　　2017上海国际导航产业与科技发展论坛暨第22次金桥产业技术创新会议于10月27日召开，以“融合·引领—高精度定位导航”为主题，集结了众多业内大咖与专业人士，共探北斗导航系统的未来发展之路、共促深度标配化的产业革新，是颇具影响力的业内高端科技论坛。

　　自2006年起开始从事卫星导航产品的检测工作。曾任北京东方计量测试研究所无线电室副主任、北斗导航办主任、卫星应用产品检测事业部部长。2012年以来组织实施了北斗基础类产品（射频芯片、基带产品、高精度OEN版、）、北斗MEMS、SOC、以及新体制终端的比测工作。参与编写多项北斗专项标准。组织完善测试能力，获得交通部、船级社等的认可，成为其授权的检测机构。