晨光搁浅19楼中国汽车产业在过去的十几年中，经历了高速发展，历经辉煌，产销量连续12年蝉联全球第一，在这样的市场环境下，汽车生产企业如雨后春笋快速发展，汽车产业成为中国经济的支柱型产业，汽车消费连续多年成为经济增长的主要动力。

　　近几年，汽车消费市场低迷，各项统计数据开始下滑。面对竞争激烈的汽车消费市场，传统的汽车生产销售模式已经无法满足消费者越来越多的购车需求。同时，年轻一代的80 后、90 后，渐渐成为汽车消费市场的主力，用户追求个性化展示和独特的用车体验。面对这样的消费市场，汽车生产企业面临着商品同质化的严重问题。

　　面对这样的局面，单一的汽车生产企业将会受到品牌及车型的限制。如何满足用户个性化需求，改变过去按计划生产的模式，建立起汽车定制化生产模式（以销定产），与汽车消费者的桥梁就显得尤为重要。

　　近十几年以来，中国各种零售电商业务随着互联网的技术进步获得了快速发展，涌现出淘宝、京东等一大批大型电商平台，其业绩和规模也不断攀升到新的高峰，这些电商的成功为汽车电商的发展奠定了良好的用户及市场基础。经过近几年汽车行业政策调整，分析认为中国国内已经具备了开展汽车电商的必要条件。

　　2017 年，商务部发布《汽车销售管理办法》并实施，供应商可通过多种渠道或多种方式销售汽车，经销店可同时经营多个汽车品牌，消费者可以从多种渠道购买汽车并享受售后服务。新办法打破了原有的品牌授权、专营及区域限制，为汽车电商的出现创造了政策条件。

　　在过去政策的影响下，大部分汽车销售集中于4S 店，缺少汽车电商交易规则的积累。但平行车进口商受商务部汽车品牌政策的影响小，从而为汽车电商发展总结和验证了交易规则，具备了开展汽车电商的市场条件。

　　同时，汽车电商的发展模式既可以满足车企规模化定制的需求，又可以减少中间商而变得更加方便和快捷，增强用户粘性，并通过用车、保养、维修等渠道为汽车生产企业创造更大的利润空间。

　　开展汽车电商的技术条件已经成熟。首先，汽车的销售价格比较高，电商又多在陌生人之间进行交易，缺少第三方支付平台，很难保证订金及销售款的安全，目前第三方支付平台的技术条件已经具备，完全可以提供线上安全交易的保障；其次，互联网技术已经发展成熟，特别是手机客户端APP 的开发使汽车电商的线上完成在技术上比较容易实现。

　　可见，目前在政策条件、市场条件及技术条件上，中国的市场已经具备了开展汽车电商的要素条件。如汽车之家、易车网等以媒体导流为切入口的B2C汽车电商模式；瓜子网、人人网 等以用户交易需求的C2C汽车电商模式；畅游汽车等为汽车经销商提供线B汽车电商模式以及京东卖汽车、天猫卖汽车等平台化汽车电商模式如雨后春笋般涌现……汽车行业也在积极拓宽着汽车交易的新模式，互联网+汽车的组合已经成为一种新的业态趋势，相信在未来几年，汽车行业的交易模式依旧会发生新业态、新制度、新机制的变革。