德痹尔泰现如今，年轻消费群体逐渐成为各大市场的中坚力量，很多车企也都纷纷推出更年轻化的产品，以迎合消费需求发生的变化。和老一辈相比，年轻用户对于一款A级家轿的综合表现十分看中，不仅要有更高的颜值，还要在动力和配置方面满足日常所需。那么在A级家轿市场中，哪些车型备受用户关注呢？作为日韩品牌的两大王牌车型，伊兰特和卡罗拉始终是用户考虑的重点车型，恰逢两款车型都在不久前迎来了焕新升级，下面我们就以全新伊兰特和卡罗拉为例，看看哪款车型是年轻用户的“必选项”。

　　对于年轻用户来说，在看车、买车的过程中，首先关注到的就是颜值，每一位年轻用户都渴望在街道中收割更多的目光，因此高颜值车型往往更能吸引消费者的注意。

　　因此，很多车企也意识到，打造高颜值的车型才能在市场中获得竞争力。先来看刚刚上市的全新伊兰特，这款车型被称为车圈“10万级颜值天花板”，继承了“感性运动”设计理念，并带来了更加强烈的视觉冲击力，而焕新后的卡罗拉虽然进行了外观细节升级，但走的依旧是“保守路线”。

　　对比前脸方面，全新伊兰特采用了鲨鱼仿生学设计，中网格栅和前车灯更加锐利，LED前组合灯炯炯有神，并增加了双超窄型透镜式远近光，实现了照明升级。而卡罗拉的前脸依旧是TNGA的套娃式设计，与凯美瑞、雷凌等车型的前脸造型别无二致，设计感依旧停留在前几年的水平。此外，全新伊兰特的侧面视觉效果也更加低趴，锋利的线条极具运动感，全新的楔形轮毂设计在同级市场中也十分亮眼，而卡罗拉的侧面角度稍显臃肿，单一的轮毂设计也没有透露出高级气息。区别于当下审美疲劳的横贯式尾灯，全新伊兰特更独具匠心地采用了H形贯穿式LED组合尾灯设计，特别是在夜间行车中的辨识度极高。

　　针对不少年轻用户的个性化改装需求，卡罗拉在车型矩阵上并没有做出明显的区分，但全新伊兰特N Line车型，装备了吸睛的赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、单侧双出排气管、红色运动卡钳和黑色后尾翼配置，内饰还提供了专属方向盘下方N标、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、运动金属踏板。对比之下，卡罗拉的整体造型设计还是中规中矩，但保守的设计风格难免缺乏创新，在日趋年轻化的汽车市场中不占优势。

　　好的设计会给人留下第一印象，而真正驾驶过后才会对一款车型有着更深度的了解，特别是现在的年轻用户更加追求速度与自由，十分在意车型的实际驾控表现。

　　从动力系统来看，卡罗拉与全新伊兰特均配备1.5L自然吸气动力，二者性能表现相差无几，均适用于家庭出行、城市驾驶场景；而对于追求动力性能的年轻用户来说，全新伊兰特N Line显然更加吸睛一些，配备的1.4T动力曾获得“沃德十佳”荣誉，最大功率103kW，峰值扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱，起步快、加速稳。而卡罗拉主打高动力的1.2T动力版本相比之下难免有些疲软，并且在变速箱方面匹配的是CVT变速箱，急加速动态响应差，缺乏驾驶体验。

　　在燃油经济性方面，以更接近实际使用的WLTC工况续航数据来看，虽然同为1.5L的两款车型，全新伊兰特的油耗表现更优秀，WLTC综合油耗低至5.36L/100km，而卡罗拉的WLTC综合油耗为5.41L/100km。此外，动力更强劲的全新伊兰特 N Line搭载的1.4T发动机，虽然比卡罗拉1.2T车型的排量更大、性能表现更优秀，但全新伊兰特N Line的车型油耗却更低，能同时兼顾动力和节油，更适合当下年轻用户的驾驶习惯。

　　显然，更重视经济性的家用消费者可以选择匹配1.5L动力的全新伊兰特；如果对动力有更高追求的年轻消费者，那么配备1.4T动力的全新伊兰特N Line绝对是同价位、同级别车型的不二之选，深踩油门便可获得持续动力输出，感受源源不断的推背感。

　　为了对比公平起见，我们分别选取价格相近的全新伊兰特2023款 1.5L CVT TOP旗舰版（13.38万元），以及卡罗拉2023款 1.5L旗舰版（13.28万元）进行对比。

　　在年轻用户十分关注的舒适度方面，全新伊兰特为座椅装备了很多人性化配置，诸如驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅加热、后排座椅加热，不仅让驾驶员在调节座位的过程中角度更精准，还让全车用户摆脱了冬天座椅冰凉带来的不适感。除此之外，全新伊兰特还搭载了方向盘加热、自动空调、手机无线充电、电动折叠外后视镜、后备箱感应自动开启、远程启动功能，能够让用车生活更加便利，而卡罗拉相比之下就显得不够全面，注重配置的购车者自然更青睐于全新伊兰特。

　　为了确保用户的行车安全，高级别的智能驾驶辅助已经成为行业发展不可逆的趋势，全新伊兰特搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，与上一代车型相比，全新伊兰特增加了ISLA超速预警辅助，可实现24项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2级驾驶辅助。而卡罗拉虽然也搭载了丰田智行安全系统，但相近价位的车型配置丰富度却不尽人意，比如说缺少了前车出发提醒、360°全景影像等，全速域自适应巡航系统也仅限于简单的跟停功能，且操纵体验较差。

　　从具体功能来说，全新伊兰特搭载了NSCC基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助等先进功能，简单来说，车辆在高速公路行驶时能自动保持在车道内，同时和前车保持车距进行巡航行驶，还能根据导航的限速信息自动调节行驶速度，而在进入限速区间或弯道时，更可以自动减速通过，在驶离后再自动恢复到原先设定的速度。显然,无论是智驾配置的丰富度，还是功能的先进程度，全新伊兰特都要更胜一筹。

　　综合来讲，在当下的汽车市场中，从来不缺乏各种款式的A级家轿，但真正能做到像全新伊兰特这样在颜值、动力、安全、配置方面都足够出彩的车型却是少之又少，即便是对比A级轿车“常春藤”卡罗拉，全新伊兰特也能够在年轻化赛道中体现出自己的优势，再加上9.98-13.38万元的亲民售价区间，无疑进一步提升了自身的市场竞争力。

　　不仅如此，全新伊兰特现在更推出了“油电平权主义”的购车政策，累计给到用户权益价值超2.5万元，包括价值约10,000元的购车平权，购置税100%全免；价值11,000元的用车同权，赠送5年出行油费补贴；价值4,000元的养车特权，终身免费机油（限首任车主，2次/年），从多方面减轻车主的成本压力。相信，全新伊兰特将成为A级家轿市场中势头最强的一款车型。