大王陆鱿有车一族最头疼的是啥？车子出状况后被4S店忽悠，更郁闷的是被忽悠了还不知道，直夸对方维修技术好。3·15快到了，记者咨询了北京市汽车维修服务指导中心的王京龙先生，列举了一些维修黑幕…详细>

　　有车一族最头疼的是啥？车子出状况后被4S店忽悠，更郁闷的是被忽悠了还不知道，直夸对方维修技术好。3·15快到了，记者咨询了北京市汽车维修服务指导中心的王京龙先生，列举了一些维修黑幕…详细

　　一些修配厂都知道现在许多司机只会开车不会修车，一旦汽车遇到故障就六神无主了，基本都是“任其宰割”。这时候，修理工往往就会夸大毛病，将车子的小毛病说成大毛病，借机提高修理费…详细>

　　2010年的火爆车市让我们看到汽车已然进入寻常百姓家。那么在一辆新车上牌之后，对爱车从里到外装饰一番想必是一个新手的第一份“作业”。但为新车做装饰，到底有哪些猫腻和陷阱呢？…详细>

　　随着国内油价的不断上涨，部分车主将各种节油产品视作降低用车成本的“救命稻草”，不少汽车修理店和网络汽销店内的节油产品也随之热销。不过，国家机动车产品质量监督检验中心…详细>

　　对于在汽车消费过程中遇到的困扰，网友给出的看法较为平均，觉得维修成本不够透明的居第一位，达到37.8%，认为在销售过程中存在猫腻的比例也达到了36.8%，此外，还有25.3%的网友则认为汽车的售后还需完善。从调查结果中我们不难看出，无论在维修，购车还是售后方面，消费者给出的…详细>

　　调查结果显示，表示自己在购车时从未“被消费”的仅占21.4%，其余78.6%的消费者或多或少都“被消费”过，花样也是五花八门，加价提车所占比重最多，达到了30.1%，而25.3%的消费者则表示被强制上过全险或装饰，遭遇乱收费的比例也达到了23.2%，目前我国汽车市场的混乱程度可见一斑…详细>

　　面对汽车消费中自己的权益受到侵害，只有12%的人选择了忍让，觉得多一事不如少一事，其余88%的消费者都会通过各种途径去维护自身的权益，这也说明了目前消费者的维权意识已经提高了不少。不过值得注意的是，选择协商解决的占到不小的比例，达到了35%，这也从侧面反映出大家有心维权却…详细>

　　通过调查我们可以看出，在遇到故障问题时，为了能尽早修复，有将近5成的消费者会选择在街边的维修店搞定。而4S店由于价格较贵且维修周期较长，只有不到四成的人会选择将车拿到4S店维修。这样就带来一个问题，街边维修店虽然维修速度快，但配件质量得不到保障，而4S店维修周期长…详细>

　　与中国车市高速膨胀如影随行的，是投诉量的不断上升。“十一五”期间，全国消协组织受理汽车投诉量从2006年的7761件快速增加到2010年的14093件，呈逐年增长趋势。中国消费者协会最新公布的数据显示，2010年，全国消协组织共受理汽车投诉同比增长51.1%，创历史新高。汽车成为了投诉量同比上升幅度最大的商品。这意味着当中国汽车界不断刷新产销量数据，开始…详细>

　　与成熟汽车市场相比，中国汽车消费者权益保障的措施无论是从政策的制订层面还是现有政策执行层面都不给力，致使消费者索赔无门，汽车投诉也呈逐年上涨趋势。这成为近两年来业界和消费者最为关心的话题之一。然而，为消费者撑腰的汽车“三包”政策规划已久却始终难产。与之形成对比的是，呼吁推出“三包”政策的业界呼声并未因为该政策的长久拖宕而有丝毫减弱…详细>

　　很多人都有过这样的经历，爱车出现了质量问题，投诉无门。目前，举证难、鉴定难、索赔难已成为汽车维权路上的最大障碍。近日，记者从多方渠道获悉，困扰汽车“三包”规定出台的两大难题已基本破解，期待多年的“三包”规定已经进入深入研讨并着手制定可操作细则规范阶段，有望在今年上半年出台…详细>

　　消费者在购车过程中或许都遇到过一些不能预料到的事情，那么消费者应该如何做到购车心中有数，不被忽悠呢。易车借着即将到来的315消费者…详细>

　　随着汽车大量进入家庭，保养车、修车成了众多准车主们生活的一部分，减少汽车使用成本，少花钱多办事，是众多车主的共同…详细>

　　“买车容易养车难”，这是一个不争的事实，每个品牌服务质量参差不齐，况且每家4S店售后质量也不尽相同，这就很容易造成消费者上当…详细>

　　给汽车美容要警惕“挂羊头卖狗肉”现象。汽车美容装修的利润主要来自原料差价及工时费，为了赚钱，不法业主常常以次充好，用劣质产品…详细>

　　车市热火朝天，汽车装饰美容市场也跟着水涨船高。众多改装店、汽配店、汽车装饰用品店都在这个新兴行当上大做文章：改装、打蜡、车身封釉…详细>

　　在我国，对于汽车消费过程中出现的问题，维权途径主要有以下几种，一是通过消费者协会，二是向工商行政管理机关投诉，三可以向质量技术监督管理机关进行投诉，第四，可以向…详细>

　　在2010年丰田召回门事件中，丰田公司明确表示不会给予中国车主额外的经济补偿，而依据的是2004年由国家质检总局等四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，这一规定并没有对召回厂商提出赔偿要求…详细>

　　美国人把质量问题频发的汽车称为“柠檬车”，由此出台了保障消费者权益的“柠檬法”。“柠檬法”是美国各州保护汽车消费者权益的法律规定的总称。各州的具体规定不尽相同…详细>

　　完善的汽车召回制度和法规，使得美国的消费者在丰田召回门事件中获得的待遇,与中国消费者相比，有着天壤之别。早在去年2月26日，丰田就承诺对在美国市场召回汽车的车主提供额外的服务，包括…详细>