大学优秀团员申请书雷克萨斯Lexus）（或称为凌志）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰宝马，成为全美豪华汽车销量第一。

　　自1989年推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。

　　当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。

　　这些素质已经成为的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念雷克萨斯在全球取得成功的关键。

　　1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次机密会议，与会的都是日本汽车工业界一流的精英。

　　丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车制造之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的豪华车？”

　　大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。

　　然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。

　　跟大多数日本车一样，丰田（TOYOTA）在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。

　　要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。

　　车身上没有丰田的标志，这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。

　　这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。

　　雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，椭圆代表着地球，表示其轿车遍布全世界。

　　1989年1月当时1400名工程师及2300名技术人员投入到了雷克萨斯这一车型的研发，450台原型车，耗费6年，第一台量产版LS400在1989年正式下线在底特律和洛杉矶车展除去面纱。

　　LS400特别注重车辆的噪声、震动及不平顺性（NVH）等表现的提升，目的是让驾驶室变得格外静谧。

　　凭借流线，从而进一步增强了车辆在高速行驶时的安静氛围，雷克萨斯的行驶安静的口碑一直延续到现在，在每一款LS车型的开发中，这个原则已经成为共识。

　　当时为了扩充展出阵容，让人不会觉得雷克萨斯只有LS400单一车型，厂家在车展上拿出了ES250放在了展台上。

　　第一代搭载一台2.5LV6发动机，动力输出为156马力，消费者可选择5速手动变速箱或4速自动变速箱。

　　ES250基于凯美瑞平台开发，与丰田Windom姊妹车共用整体车身设计及外形尺寸，但是ES使用了与LS类似的车轮风格，并且在进气格栅和镀铬门框上与丰田Windom有所区别。

　　雷克萨斯第二款SUV车型RX300正式上市，它的出现，不但改变了雷克萨斯所处的困境，并且迅速地为雷克萨斯收复了失地，之后RX车型作为雷克萨斯系列主力车型的地位一直都没有改变。

　　与雷克萨斯LX450偏重于越野性能相比，RX300则是一款城市型SUV。

　　RX300除了拥有良好的公路操控性能及乘坐舒适性好外，丰富豪华的配置及强劲的动力表现也是它的一大特点。