故宫灵异图片比亚迪汽车在最近的两年出现了销售井喷和业绩爆发。比亚迪2021年汽车销量达到创纪录的73万辆，进入2022年，比亚迪更是想开了挂一般，销量继续大超市场预期，今年达到190万辆左右是确定性很高的，这样的增速可谓独步天下，笑傲全球，丰田大众BBA通通不在话下！而比亚迪三季度的财务报表也一举粉粹了关于比亚迪赚了吆喝不赚钱的谬论，毛利率已经逼近特斯拉，达到惊人的22%，这个数据已经远超大众丰田这些老牌汽车巨头。当然，比亚迪的股价表现也相当出色，在形势非常严峻的资本市场中表现突出，虽然也出现了一些回落 ，但是跟特斯拉比较就很不错了，特斯拉的股价从高点计算已经惨遭腰斩，且目前尚无止跌迹象。

　　我们从比亚迪的经营情况来看，比亚迪取得这样骄人的成绩，主要是依靠中国市场取得的，中国市场的优势在于市场规模大、政策支持强，但是中国汽车市场上是全球竞争最卷的市场，而且比亚迪依靠强大的研发实力和生产能力打败了新能源汽车曾经的领导者特斯拉，而且优势明显，无论是中国市场销量还是全球销量都完胜特斯拉，不过，在海外市场上，比亚迪才刚刚起步，跟特斯拉的影响力和销量都有差距。那么比亚迪要成为全球新能源汽车市场无可争议的领导者的必由之路是，要在中国以外的汽车市场确立显著的领先优势，换言之，比亚迪需要在中国以外的汽车市场彻底打败特斯拉，以确立自身的龙头地位。

　　比亚迪目前的汽车出口量基数还很低，10月份出口量为9500量，不及特斯拉的5分之一，在中国汽车出口总量的占比就更低，当然也具备巨大的增长潜力。好在比亚迪已经完成海外市场的全面布局，在出了美国以外的主要汽车市场均完成了销售渠道和网络的布局，在前不久刚举行的巴黎车展上大放异彩。

　　在不久前举行的比亚迪核心供应商大会上，有消息称，比亚迪的当家人王传福在会上表示，比亚迪2023能的销量目标是500万辆，这是一个惊人的数据，很多人觉得难以置信。

　　我们先来盘点一下比亚迪的产能能否支持500万辆的销售目标，据统计，比亚迪目前已经建成的产能是越250万辆，加上在建的产能估计有450多万辆，那么在此基础上略微加大投入就能够达到500万辆甚至更高的产量。有消息预计今年12月比亚迪的产量将达到25万辆，折算成年化销量就是300万辆，那么明年增加到500万辆完全能够实现。

　　我们再来盘点一下这500万辆汽车如果卖出去？今年比亚迪已经达到中国新能源汽车市场总销量的30%以上，明年预估为1200万辆，假如占有率不变，那么明年比亚迪国内销售大约是360万辆，还有近150万辆的缺口就只能依靠出口。明年150万辆的出口销量是非常高的目标，这将对比亚迪是一个重大考验！

　　我们先来预测一下比亚迪11月和12月和的销量，看看与明年的销量差距有多大？

　　11月，比亚迪产量估计能够达到25万辆，其中国内销量21.5万辆，与10月基本持平，出口1.5万辆，全球销量为23万辆，另外有2万辆在运输途中，全部供应海外市场，我知道中国出口到欧洲和美洲主要通过海运，运输需要一个月以上的时间，所以，这2万辆汽车在运输途中，应该在12月才能实现交付。然后12月的销量就相对容易判断，产量还是25万辆，销量也是25万辆，国内销量22万辆，出口销量3万辆。