第十九层地狱小说“中国新能源汽车市场爆发的大环境下，中国品牌正在加速崛起。外来的和尚不再好念经，中国品牌‘高端’、‘科技感’、‘创新力’的标签已经开始在用户心中扎根。”

　　11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的2022中国汽车论坛在上海嘉定成功召开，汽车之家作为官方合作伙伴全程参与此次盛会。论坛期间，汽车之家董事长兼CEO龙泉出席闭门峰会，汽车之家CTO项碧波出席主题论坛并正式发布《中国汽车消费趋势洞察：新能源车之中国品牌崛起》数据报告。

　　《中国汽车消费趋势洞察：新能源车之中国品牌崛起》数据报告（以下简称《报告》）依托汽车之家平台海量真实数据，倾听了解C端用户消费需求，解构分析B端企业发展现状，从发展态势、驱动因素、巩固措施三大维度全方位洞察新能源汽车中国品牌崛起历程，为新能源汽车产业未来发展提供“参考指南”。

　　《报告》指出，从去年至今，国内新能源汽车的发展势如破竹。虽然疫情、俄乌冲突造成的生产中断、芯片短缺、原材料涨价等负面现状，影响了供应链的稳定性，但显然新能源汽车顶住了压力，表现出了极强的韧性与潜力。截止到今年9月份，国内新能源乘用车累计销售387.7万辆，同比增长1.13倍。

　　从关注度上看，中国品牌新能源汽车关注度近70%，销量占比更是超过80%，虽然外国品牌依靠深厚的品牌积淀与庞大的用户基盘，在声量上抢占了一批用户的关注，但在销量转化上，外国品牌优势被进一步瓦解。中国品牌的产品丰富、品质优秀、价格覆盖较为全面，对于用户而言，可供选择的空间更大。

　　中国新能源汽车品牌形象升级的背后，是新能源领域汽车品牌价值的重塑。在燃油车时代，30万元被认为是中国品牌的价格天花板。在新能源汽车领域，蔚来、红旗、岚图、理想、极氪这些品牌的单车均价已经超越 30万，跨过了豪华车的入门门槛。而像领克、小鹏的单车均价处于20-30万元的区间，打入海外主流品牌阵地。更高的价格意味着更高的利润空间，显然中国品牌已经具备了品牌溢价能力。

　　中国品牌新能源汽车不仅赢得了中国消费者的认可，从出口量数据来看，新能源汽车出海已经起势。今年1-9月，中国品牌新能源汽车累计完成出口18万辆，在整体新能源汽车出口量中占据的份额相比去年提升8%。未来，新能源汽车极有可能成为“中国制造”的一张新名片，在海外市场大放异彩。

　　中国品牌缘何崛起？《报告》从用户年龄结构、汽车用户男女性别占比、新能源汽车技术发展、产品质量、文化自信五大维度深入分析了背后的原因。《报告》研究认为，汽车市场消费人群持续年轻化，新能源汽车“个性化”、“颜值更高” 的属性更契合年轻人关注点；汽车消费“她力量”崛起，女性用户持续增长，女性消费者占比已经超越30%，且潜在购车女性群体对新能源汽车的接受度高达73%；中国新能源汽车在电动化与智能化技术方面累积深厚，具备先发优势；中国新能源品牌新车产品质量显著提升；“国潮”崛起刺激消费潜力，五大变革因素共同驱动了新能源汽车中国品牌的崛起。

　　在高涨的“国潮”消费热情影响下，中国汽车品牌迎来绝佳的机遇期。今后，中国品牌新能源汽车该如何巩固优势，赢得下一个挑战？《报告》总结了四个发展方向。

　　第一，推进品牌高端化，抓住时代红利。从产业发展上看，品牌高端化势不可挡，这是中国汽车产业升级的必由之路，不仅可以带动整个产业链继续升级，还可以带来更大的利润空间。从消费趋势上看，高端市场仍有很大增长空间，一些新势力品牌的高端产品已经取得了很多消费者的认可，高端新品牌需在高科技、高品质等卖点持续突破。

　　第二，抓住细分品类机会点。女性消费力在崛起，对于企业而言，应该关注女性用户需求。比如，跟男性更看重驾驶体验不同，女性更看重乘坐舒适性和用车性价比，因而从产品设计、营销和服务上，就应该尽力去满足女性消费者的这些需求，尽力挖掘这个增量市场。

　　第三，继续加强品牌建设。品牌建设的关键，在于提升用户对于品牌的认可度与价值认知。那么用户在哪里？如何影响用户？根据调研数据，新能源汽车用户获取信息首选渠道仍然是汽车垂媒，所以说汽车垂媒是品牌建立用户触达的最有效的途径之一。另外，数据显示，新能源汽车用户在看车、选车过程中，更关注配置、价格、评测、评价等内容，新能源汽车品牌可以通过这些内容的强化与露出，影响消费者，强化用户心智。

　　第四，保障供应链安全。“芯片短缺”、“锂价高涨”的情况仍在持续，虽然未来会进一步缓解，但不会马上消失。在电动化、智能化时代，汽车产业链的外延进一步延伸。对关键资源的掌控需要从战略布局的高度去思考，平衡供应链成本与风险，避免产能中断带来损失。毕竟在群雄逐鹿的时代，谁有产能，谁就能抢占先机，为今后的竞争增加胜算。

　　值得一提的是，在中国新能源汽车品牌不断蜕变的进阶之路上，汽车之家以行业第一的全景生态流量、新车资讯首发率、车型库覆盖率、线上看展人数等强大实力，帮助汽车厂家定位设计产品。汽车之家CTO项碧波介绍，新能源汽车之所以取得如此高的市场份额，与其不断细分市场定位有很大关系，而汽车之家掌握的巨量消费者洞察数据，能帮助汽车厂家精准决策。

　　与此同时，汽车之家还推出“1+3”新能源战略，即1是通过电商汇产品打造“品销合一”的全链路营销闭环，3是以大数据服务、新能源SaaS、O2O车主活动多样化收入来源的同时，帮助新能源汽车品牌在线营销。目前，汽车之家已经和37家主流新能源汽车品牌达成合作，三季度在新能源板块收入同比增长超过140%，高于行业平均水平。项碧波表示，相信汽车之家会在整个中国新能源汽车品牌崛起过程中，与厂商一起成长。

　　作为用户看、买、用、换的首选汽车平台，汽车之家不仅赋能汽车厂商的转型升级，更深度聚焦日渐增长的新能源汽车消费群体。

　　项碧波介绍，今年国内新能源汽车销售占比是27%，但是在汽车之家平台看新能源车的用户比例超过30%，也就是说，目前的国内汽车消费者对新能源汽车产品的兴趣非常大，新能源汽车还有巨大的市场潜力。而凭借多年的品牌影响力和专业能力，大部分买新能源汽车的用户都会到汽车之家看资讯、看评测、看产品、做车型对比，汽车之家的内容很大程度上影响了用户的选车决策。

　　项碧波透露，根据汽车之家的观察，新能源汽车用户在购车时的思路与燃油车用户有很大不同。传统燃油车用户在买车时，对品牌档次、车身形式、级别、进口或国产有很强的认知，对涉及到用车成本的因素如保养费、油耗、保值率也特别关注。但在新能源汽车领域，不同用户对于汽车有着不同的偏好。

　　首先在品牌方面，BBA并不是高端用户的首选，反倒是新势力车型更被高端消费者认可。在整个车身形式方面，现在很多家庭选车都会选择SUV。同时，因为新能源汽车本身用车成本较低，既不涉及油耗问题，保养费也相对较低，所以用户在这方面顾虑也会少很多。新能源汽车用户更关注的是续航、充电方便程度、能否放电、续航里程，以及车内的智能化和舒适豪华程度等因素。

　　基于此，为了给用户更好的看车、选车体验，汽车之家不断丰富真实车主内容，包括真实口碑、真实续航里程、真实购车价格等等，结合汽车之家长期积累的数据构建了针对电车的EV-AH100评测体系，还制作冬季测评、油电车对比相关栏目等，帮助用户更稳妥地做出选择。

　　从线上平台向线下平台扩展，汽车之家还首次尝试在上海开设了一站式购车新零售店“能源空间站”。顾客在汽车之家“能源空间站”选购汽车时，可以坐在一个专属“包房”内，由销售顾问通过全息投影的方式讲解，对多品牌车型进行深度解析、对比看试。车型展示可实现裸眼3D效果，顾客可以无死角观看汽车的外观和内饰，随意调整车身颜色，并且可以将汽车进行分解，深入了解底盘、电池、电机等细节。走出店外，顾客还可以一次性试驾体验不同车型，形成直观对比，无需浪费过多时间成本，一站式解决所有看车问题。

　　项碧波强调，未来，汽车之家将在新能源汽车领域不断加大投入，立足于充分满足消费者需求，丰富整个车主用车生态，打造从买车的“大众点评”到用车的“美团”，持续全方位服务上下游汽车生态参与者。