公司员工救人溺亡最近特斯拉又因为意外加速和刹车失灵上了热搜。起因是广东潮州饶平县发生了一起严重的车祸，一辆白色特斯拉Model Y高速行驶2公里，先后撞上了一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成了2死3伤的惨剧。

　　事故发生后，车主亲属便站出来声讨特斯拉，称自己的父亲开着这辆特斯拉，准备靠边停车时发现刹车踩不动了，而后突然自己加速，并且全程踩刹车、按P档都无反应。

　　虽然驾驶者本人只是断了肋骨，没有严重受伤，但是却没有感谢特斯拉的意思，而是把问题都推到了车身上。对此特斯拉官方回复，称后台数据显示全程司机都紧踩电门，没有刹车。

　　国外的汽车网站electrek也注意到了这起事故并且进行了报道，称不仅在中国，在美国特斯拉也遇到过多起类似的投诉，不过官方回应都强调特斯拉的车不存在意外加速。

　　NHTSA进行调查后也得出结论，所有的事故都是驾驶员失误造成的，车辆本身不存在设计缺陷。NHTSA还提醒司机，每年美国有1.6万起车祸都是因为司机踩错踏板造成的。

　　汽车企业确实出现过所谓意外加速的故障，2009年2011年丰田汽车就因为这个原因启动了史上最大规模的召回，老板公开道歉。这里的意外加速是因为油门踏板设计存在缺陷，或者有些意外加速是因为车主使用了地板垫，卡住了油门或刹车造成的。

　　不过绝大多数的所谓意外加速，都是驾驶员自己踩错了油门踏板，在一些老年人和新手中很普遍，而且司机遇事后容易惊慌，导致他们一直踩着油门不松，并认为自己已经制动了，其实反而在加速。

　　Electrek因此断定，潮州这起事故最终第三方的调查结果一定会发现，司机一直在踩油门，这是起典型的人为错误导致的事故。不过这并不代表特斯拉不存在设计缺陷。

　　Electrek的编辑表示，特斯拉的刹车和油门踏板距离比较近，所以确实比其他车辆更容易发生同时踩下两个踏板的行为，不过每次有类似情况发生后，车机系统会立马弹出警告，并且默认刹车优先。

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