吴湛辉 自杀行业方面：吉利汽车上半年营收475.6亿元，相比去年同期下降11%；净利润40.1亿元，相比去年同期下降40%。长城汽车旗下全资子公司常有好车（天津）汽车进出口有限公司已完成其首单二手车出口业务，首批出口二手车辆将发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。

　　新车方面：奔驰A级/B级插电式混动版，EQV纯电动版官图发布，菲亚特正计划展开更加积极的电气化战略布局，该公司计划在2020年推出新款菲亚特500e之后，再推至少五款车型的电动版或插电混合动力版本。一汽-大众捷达旗下紧凑型SUV——VS5将于9月5日正式上市，一汽-大众正式公布了宝来·纯电以及高尔夫·纯电的预售价格，其中宝来·纯电为15.68万元，高尔夫·纯电为16.37万元。

　　8月21日，吉利汽车发布公告显示，公司上半年营收475.6亿元，相比去年同期下降11%；净利润40.1亿元，相比去年同期下降40%。其中，总营收略高于此前市场预估的459.2亿元，净利润略低于市场预估的40.4亿元。吉利方面称，2019年上半年集团表现低于管理层预期。一方面在于，中国汽车市场销量的整体下滑。根据中国汽车工业协会数据，今年上半年中国市场整体乘用车销量同比下降14.0%，而中国品牌乘用车总销量同比下降21.7%。另一方面原因是2019年7月开始，中国部分地区提前正式实施国六排放标准，上半年吉利为减少经销商库存主动提供了较高的折扣和优惠措施从而削弱毛利率表现。

　　日前，奔驰披露了一组A级/B级插电式混动车型的官方图片。据了解，奔驰A级插电混动版共有两个版本，其中A 250 e为两厢版本，起始售价36937.55欧元（约合人民币28.9万元），A 250 e Sal为三厢版本，起始售价为37300.55欧元（约合人民币29.2万元），而奔驰B级插电混动版只有B 250 e一个版本，起始售价为37663.50欧元（约合人民币29.5万元），三者皆属于紧凑型车，两款车型都将于今年内上市。

　　日前，梅赛德斯-奔驰发布了EQV车型的官图。奔驰EQV定位为纯电动的MPV车型，将在9月10日开幕的法兰克福车展正式亮相。今年3月份的日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰展示了接近量产状态的EQV概念车。但从正式发布的官图来看，两者在设计上还是有一些差异。该车延续了奔驰EQ家族式设计，采用封闭式格栅，两侧的前大灯采用全LED光源，搭配单条日行灯，增强了辨识度。前脸的下方进气口采用了更大的蜂窝网状结构造型，视觉效果更动感。此外，由于新车为纯电动车型，在左侧前大灯下方设置了充电口。

　　据悉，长城汽车旗下全资子公司常有好车（天津）汽车进出口有限公司已完成其首单二手车出口业务，首批出口二手车辆将发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，如今二手车出口业务的加入，再一次丰富了长城汽车全球化战略的布局，成为继新车业务之外不可或缺的战略延伸。

　　日前，据海外消息，菲亚特正计划展开更加积极的电气化战略布局，该公司计划在2020年推出新款菲亚特500e之后，再推至少五款车型的电动版或插电混合动力版本。比如新一代的Panda或将会有纯电动版本，并将在2021年推出。

　　日前，上汽通用别克官方披露，别克君威GS精英型正式上市。该车共推出1款车型，指导价格为21.88万元。由于是新增车型，新车外观依旧延续现款在售君威GS设计风格。包括全黑的飞翼纹理格栅、亮黑色外展饰条以及大包围。此外，新车提供18英寸熏黑轮圈、一体式空气动力学尾翼、镀铬双边共两出排气装饰以及红色GS徽标等。

　　近年来，随着汽车行业向“新四化”转型提速，汽车变得更为复杂，主机厂需要更长的开发周期，供应商则作为系统集成商，也越来越多地参与到研发流程以及软件设计中。8月20日，大陆集团旗下全资子公司，同时也是汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商Elektrobit，宣布为威马汽车首款电动SUV——威马EX5提供软件设计、开发和集成服务。

　　评论：作为造车新势力中发展势头最好的品牌之一，威马与大陆集团的联手无疑使得进取之路走得更加稳健。

　　日前，一汽-大众捷达官方披露，其首款紧凑型SUV车型——VS5将于9月5日正式上市。新车已于此前开启预售，预售价区间为8.98万-11.98万元，预售订金为2000元。同时，首批车主将可享受5年10万公里质量担保、免费个性后装升级（内饰、外饰、智能设备三选一）、全款送3年6次保养、贷款12-36期免息（0-1成首付）、新老客户增换购礼遇、捷达老客户至多一年全险、至尊达人最高会员等。

　　日前，一汽-大众官方正式公布了宝来·纯电以及高尔夫·纯电的预售价格，其中宝来·纯电为15.68万元，高尔夫·纯电为16.37万元。两款车型都沿用了各自燃油版车型的外观设计语言，但在一些细节上有所差异。两车电池容量皆为37.2kWh，能够为两车型带来270km的NEDC综合续航里程。

　　日前，有海外媒体首度曝光了一组全新一代现代途胜的路试谍照。值得一提的是，途胜车型刚刚在2018年完成了全世界范围内的中期改款，据此判断，预计全新一代途胜或将于2020年末面世，随后作为2021年款车型在海外市场上市。现代设计总监李相烨表示，全新一代途胜的设计将非常惊艳。不过，谍照中的测试车覆盖有比较厚重的伪装材料，因此我们仅能看到新车的中网造型复杂，并且将会采用分体式前灯组。在侧身部分，我们可以看到新车的侧窗轮廓及车顶线条都与现款车型相似，整体较为圆润、流畅。另外，测试车车尾还连接了一台拖车，以测试机械性能。