高晓松 国籍汽车就是四个轮子加两张沙发，为人们出行提供方便的一个“机器”，这就是汽车的本质。但现在汽车的性质已经变了，人们把它当成了彰显面子的“工具”。就算自己没有特别大的需求，也会花钱去买一辆车。结果车买回家后就闲置在那里，一年到头开不了几公里。

　　汽车一个很奇怪的东西，越不用越容易出现各种问题，反而天天在路上跑的汽车不会出现什么问题。那一辆汽车一年跑多少公里才算正常呢？老司机表示，如果一年连这个里程数都跑不到，那就说明你根本没有用车的需求，买车也是浪费。

　　汽车的常规用途就是上下班代步，我家距离工作单位大约20公里，我们就以这个距离来计算。上下班往返就是40公里，减去周末和除节假日，一年大概有200天需要开车上下班，这样算下来，行驶里程大约是8000公里。

　　除了上下班之外，平时还有朋友聚会、有时候也会回老家看看父母，周末会跟妻子孩子到周边玩一玩等，这个里程大约有2000公里~4000公里。所以一年的行驶里程，大约会在1万公里到12000公里左右。

　　这是现在大部分车主的一个用车表现，一年10000公里算是一个“保底”的数字。如果连这个里程都达不到，就说明平时用车的机会极少，车辆闲置的时间比较多。

　　若是这种情况，不买车也可以，把买车和养车的费用留下来，提升自己的生活品质岂不是更好？

　　毕竟汽车是一个“消耗品”，日常开车消耗汽油，需要花油费。每个月要去4S店保养，需要花保养费。在路上开车，难免会出现违章，还要缴纳罚款。就算买的是一辆10万元的汽车，一年在养车方面也得花一万多元。花了这么多钱，但是却没有让汽车发挥出它最大的作用，不就是浪费吗？

　　而且就算你不用车，它也一样需要保养、维护，也一样在“烧钱”。而且汽车长时间停放不开对汽车也有损害，长时间不开车可能会造成电瓶亏电，发动机、变速箱损坏。因为长时间处于刹车状态，车上的刹车片和刹车盘也可能因为老化等问题而粘连到一起，导致车辆的寿命大大缩短。

　　当然，如果是职业特殊的人，经常需要全国各地跑，一年能跑个2万多公里，这种情况买车就比较划算也比较方便了。自己有车，就可以随时出发，也不用担心高铁或飞机晚点，也不用担心没有票去不了等情况。

　　如果以卖车时的收入来看，汽车的“黄金年龄”一般是第6年到第8年，如果每年都能行驶1万公里以上，到第6年时汽车已经行驶了8万-10万公里，这个时候卖车还是比较划算的。那如果一年连1万公里也跑不了，卖车时它才跑了5万公里，但汽车的贬值率和跑了8万公里差不多，就太可惜了。

　　汽车作为和房子一样的“大宗商品”，它是为了给我们改变生活品质的，而不应该成为我们的一种“负担”。家用汽车是为我们日常出行提供便利的，如果一年连1万公里的里程都跑不到，那就说明日常生活中很少用车，买车也是浪费资源。

　　所以在买车时，大家一定要根据自己的实际情况来，量力而行。在买车之前，先问一问自己是不是真的需要买车，需要的话，再看一下自己的预算到底有多少，能够买得起一辆什么价位的汽车，不要干超过自己能力以外的事情，为了撑面子，而让自己背上高额的外债，不值得。

　　买上车之后，记得不要把车经常扔在家里不管不顾。记得一个星期一次，把车开出去跑一跑，让车上的各个零部件磨合一下，防止汽车出现问题。