丹东寻妻门五千千米左右。1、车辆在落地之后就不断的贬值，而且需要车主的精心养护，但是有很多车主在用车的时候存在一个误区；2、他们认为车辆经常开才容易出问题，只要少开也是对车辆最好的保护。

　　车辆本身也是代步工具，购车的初心也是为了能方便生活，但因为车主的工作生活环境不同，用车的时间也不相同，因此在车辆的千米数上就出现了极大的差异。有的车主离家近，上下班可能也就一两个站，平时也不喜欢出门游玩，因此一年下来可能也就能跑2000千米左右。实际上一年正常的行车里程数应该在1万公里左右，这个数字实际上也就是一个平均值。假如每一年车辆的行车里程数都还没到达3000千米，那购车回家也是一种极大的浪费，买不如不购车。假如一年能跑五千千米，车辆还是被车主正常使用了起来。

　　发动机机油的更换周期，与机油的品质和外界用车环境有很大的关系。比如说，车辆使用了矿物质油(现在用矿物质机油的也已经很少了)，如果外界用车环境和外界的气温不是很低的情况下，车辆可以在5000公里或者6个月内进行机油的更换。车辆使用了半合成机油(现在的车辆在首保和以后的保养中都会采用)，如果外界用车环境不是太恶略的情况下。一般车辆在7500公里或者6个月之内更换机油就没有问题。如果车辆使用了全合成机油，在车辆不是跑了很长公里数的情况下，可以在10000公里或者12个月内更换机油是完全可以实现的。当然车辆更换机油的周期也和发动机的使用情况有关系，比如说发动机有轻微烧机油的现象，那么机油的换油周期就要缩短一定的时间。在车辆更换过机油5000公里以后，我们在用车的时候就需要经常拔出机油尺检查机油的颜色、味道、看机油有没有杂质等等情况。如果机油有臭味或者糊味，那么不管多少公里就需要及时的更换机油。如果发现机油有很多的杂质，也是需要及时进行更换机油的。

　　一般5000至10000公里保养一次，新车首保3000-5000公里，不要超过5千公里。就像人要定期体检一样，每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。

　　只要正常保养，是不会对汽车造成什么损伤的。很多出租车一年能行驶15万公里，但是出租车一样能使用很多年。只要正确使用并且正确保养，那汽车的使用寿命是非常长的。如果一年行驶五万公里，会增加一些部件的磨损，例如刹车片，刹车盘，轮胎等。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是比较重要的。汽车的保养包括更换易损件，更换油液。汽车上的易损件有轮胎，刹车片，刹车盘，皮带，火花塞，雨刷，空气滤芯，空调滤芯汽油滤芯，机油滤芯等。汽车上的油液有机油，变速箱油，冷却液，转向助力油，刹车油等。对于发动机来说，最重要的就是机油了，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯起到过滤机油的作用，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间就会很脏。

　　这种电动车的续航里程大约是50公里。具体续航里程是多少还与行驶路况，驾驶习惯，甚至是天气有关系。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具结构简单，占用空间小，使用成本也是比较低的。电动车的主要部件包括电动机，电池，电控系统，车架。车架是安装一切部件的基础，电动车上所有的部件都是固定在车架上的。电控系统一般会固定在后座的下面，电控系统是用来控制全车电路的。如果没有电控系统，那电动车也是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车行驶。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，这样电池的性能就会下降。

　　很多车友更换机油或者做保养都是固定里程去换的，比如：“矿物质机油5000公里，全合成10000公里，”其实这个是完全没有必要的，我们更换机油是要根据自己机油的使用情况以及自己的驾驶环境去看的，这样省钱又省力，下面就给大家分享一下老司机更换机油的方法： 一、更换机油的方法首先我们要知道自己车子使用的是哪种机油，一般机油可以分为三种：“矿物质机油、半合成机油、全合成机油，”不同的机油更换时间和里程不一样，不过不管是什么机油，按照我分享的方法去做肯定是没有错的。 因为每个人所使用的机油油品不同，驾驶的情况和环境也不同，所以固定的机油更换里程大多是不可取的，这样只会让那些对自己车辆爱护较好的车友更亏，而不爱惜的车友固定更换里程也会有伤车的影响。 所以我们自己要学会汽车机油检查的方法，只有学会了检查方法，你才能知道自己车子的机油什么时候达到更换标准了，还能不能继续行驶？ （一）检查方法： 所需物品：机油尺（没有机油尺的网上买一个就好了），定性滤纸（网上有，很便宜的） 检查步骤 第一步：热车 把车子开出去热个10分钟左右，然后找一块平地停稳熄火； 第二步：打开汽车发动机盖拔出机油尺 有机油尺的可以直接拔出机油尺，没有机油尺的重新插进去，等个3分钟左右再拔出机油尺； 第三步：闻机油的味道 如果机油有强烈的酸臭味，那么说明你的机油已经变质了，直接去更换就可以了，因为机油也有保质期； 第四步：拿出定性滤纸 把机油尺上的机油滴上几滴机油在定性滤纸上，然后等到定性滤纸被机油渗透后看机油环； 如上图所示，如果你测试出来的机油是1级或者2级，那么可以放心使用，如果是3级，那么就应该考虑更换了，如果到了4级，那么就要立马去更换了。 用这种检查更换机油的方法是最可靠，也是最实用的，就像我自己用的机油是全合成，车子规定是5000换一次，网上说是10000公里换一次，因为我的用车环境较好，所以我大多数是13000-15000km去更换的，车子开了这么多年，没有一点问题。 （二）根据车辆的驾驶路况和环境确定更换时机 除了上面的检查方法我们要学会之外，我们还要知道车子的驾驶路况和环境对油品的影响，这也可以作为机油更换的一个参照，总结以下几点： 1.经常行驶城市道路而且比较拥堵的路况，建议在保养手册规定更换里程之后的每1000km使用定性滤纸检查一次； 2.经常行驶在恶劣环境条件下的，建议在保养手册规定更换里程之后的每1000km使用定性滤纸检查一次； 3.拥有良好驾驶技术并且平时保养比较周到或者驾驶路况很好的，建议在保养手册规定更换里程之后的每1000km使用定性滤纸检查一次。 最后再提醒大家一点，更换机油的时候一定要记住和机油滤芯一起更换，机滤也不贵。 二、汽车跑多少公里换机油最好总结无论你用的是矿物质机油还是半合成机油亦或是全合成机油，自己按照上面的方法检查更换就可以了，没有必要听信4s店的，也没有必要听别人吹嘘，每个人用车的情况不同，定时定里程更换那是有钱人干的事情。

　　对于这个问题，我想不同的车型、不同的车况、不同的路况测试出的结果都是不一样的。比如在宽敞的高速公路上，汽车能连续行驶的时间一定要高于在坑洼不平的路面上行驶的车辆，所以，对于题主的这个题，其实并没有一个特别明确的时间，还要根据自己车辆的实际情况而定。 为了让读者更好的理解，接下来我们用两个例子来说明，对于一款新车来说，一款全新的发动机，厂家在测试的时候，都是按照1000小时不间断运转来测试的，也就是说一台新车在不考虑其它因素的情况下，连续跑一千个小时是没有问题的。但若换成一辆旧车的时候，我想连续跑的时间长了，不用说发动机能不能承受的住，其轮胎便不行了，或许在路上便会因为轮胎、机油等问题让你停下，并不一定能连续行驶多长时间，也就是说不同的人、不同的车在驾驶过程中是不一样的，连续行驶的试驾也是不一样的。 总的来说，对于广大司机朋友们，一辆车能够连续跑多少公里或者能跑多快，我想都不是我们在购车时最重要的因素，因为那都属于激烈驾驶，在我们的日常生活中并没有太大的参考意义。所以，建议题主和大家在实际购车的时候，要从自己的实际出发，不要想那些不切实际的实验来影响自己的购车。另外，希望广大司机朋友们在实际行驶时，要严格遵守我国的交通法规，避免不必要的事故出现。

　　不同新能源汽车续航里程不同，还有电池不同续航也不同。具体分析如下：1、磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池是锂离子电池中的一种，由于原材料丰富，所以价格比较低廉，此外，这种电池安全性高、高温性能好、充放电效率高、并且环保，多用于一些纯电动乘用车上，例如江淮iEV4（续航里程166KM-180KM）、比亚迪e6（续航里程400KM）、北汽E150EV（续航里程150KM）、力帆620EV（续航里程200KM-252KM）等；2、三元锂电池，三元锂电池最大的优点在于其能量密度高，所以电池的体积就会相对较小，而这可以有效地降低车辆的体积，且电池容量较大，从而使其续驶里程有所提高。三元锂电池在高温情况下，结构不稳定，这就使得电池的安全性较差，且目前的造价也比较高。主要被应用在江淮iEV5（续航里程166KM-180KM）、长安逸动EV、北汽绅宝EV等车型上；3、钴酸锂电池，钴酸锂电池可以说是特斯拉的专属电池，钴酸锂电池具有结构稳定、容量比高、密度高等优势，这使得其续驶能力也较为突出，综合性能比较好，但是成本较高，主要应用于特斯拉车型上，目前特斯拉ModelS的续航里程480KM-613KM。

　　火花塞6至8万公里左右换一次：1、火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞；2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气；3、据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。

　　汽车向左或右偏离3度以内是合理的：1、一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出跑偏现象。应立即到4S店做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。虽然有点向右跑偏，但也不会很明显；2、当然造成汽车方向跑偏的原因有很多，首先要先确认道路是否是水平路面；因为在中国，正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，一般道路上车会向右跑偏；3、制动跑偏，即驾驶员在采取制动的情况下车辆的行驶方向发生偏斜；行驶跑偏，主要是指汽车在正常行驶时，驾驶员必须紧握方向盘车辆才能维持直线行驶。

　　行驶100m时车辆偏离≤5m就算正常。汽车跑偏的原因及其故障排除如下：1、两侧的轮胎气压不均衡的原因，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏，解决方案是建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；2、制动系统出现故障的原因，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差，解决方法是及时检查制动系统；3、四轮定位数据的变化的原因，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变，解决方法是如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位。

　　油箱加满时一辆车能跑多少公里，一般取决于车型。不同型号之间的差距还是很大的，油箱也有大有小。另外，还要看车辆排量。排量为2.0的汽车油耗约为10升/100公里，油箱大小为60-70升，根据以上数据可以行驶600-700公里。此外，综合考虑承重经济性、安装空间、排量、油耗等诸多因素，一般汽车油箱容量配置为综合混合道路油耗500公里。通常，1.6-1.8排量的油箱容量为40-50升，而2.0-2.4排量的油箱容量约为50-60升。如果是纯城市道路，油箱加满一般可以300-400公里，对于小型车来说，一般油箱容量在35-45升，加满油箱可以行驶500公里左右。

　　车一年跑不到五千公里，保养的频率可以适当降低，但是不可以不保养，因为车子开得少也一样会老化的。像机油、变速箱油这种油，就算静置也是有保质期的，所以还是要保养才能保持好的车况。虽然很多车主平时很爱惜车，城市用车跑得也比较少，这时保养频率可以相对降低，保养间隔时间可以隔久一点，但是绝对不能一整年都不去保养。车子日晒雨淋，消耗品还是在不断老化。比如说车轮，就算车轮没有严重磨损，但是时间久了橡胶就老化了。像机油，变速箱油等润滑油，就算是静置也是有保质期的，因为不可避免会掺入空气中的水分子导致润滑油的功能失效。所以保养还是要做的。

　　正常的，车就是的代步工具，只要车况正常就好，行驶多少都是正常的作为代步工具，车就是为人们出行提供便利的，跑得多就得保养的勤快，车辆如果过度闲置也时候都车辆一种损耗，时间一长电瓶会出现亏电，车辆就发动不起来了。其次，如果车主跑滴滴，公里数也是比较高的，多的有一些新车一年跑八万公里的，定期检查车辆保养车辆，在车况正常的情况都是可以的。

　　一般情况下，车辆行驶8万公里左右就需要检查更换。如果轮胎使用年限超过6年但公里数较少的话，就需要检查轮胎老化程度，依据实际情况，酌情选择是否需要更换。

　　私家车1年跑10000公里到20000公里算正常的。1、主要是得看驾驶的里程数及出行用车的次数，假如出行用车不经常，正常的应用的线年也就跑个五千--八千km；2、假如出行用车经常，跑个2万公里很正常的。假如有时候度假旅游一下，过新年过节出门玩下这些，一整年也不会超两万公里；一家三口的话，没特殊工作话，一万五千km吧。当然这只是绝大部分的情形下，个人的情形不同，很有可能实际也不同。具体的还需要看自个的应用次数。假如你生活在大都市，那样驾驶里程数很有可能也会有所增加，大概在15000到18000km中间。通常情形下，绝大部分人的驾驶里程数都是在15000到18000km中间，所以在1年当中，假如您的车子能够跑上这个km数算是比较正常的的。

　　通常情况下,防冻液1年减少10%-36%左右是属于正常的。假如出现冷却液1年下降到最低线之下的话,大多数是属于不太正常的,除非是像营运车辆,常常使用车辆,其冷却液消耗便会相对较快些。防冻液能够避免在严寒季节泊车时冷却液冰冻而胀裂散热器和损坏发动机气缸体或盖。很多人觉得防冻液只有季节才使用，但实际上防冻液整年都要使用。发动机以及冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢以及焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭受腐蚀，产生锈迹。而防冻液不但不会腐蚀发动机冷却系统，还具备防腐蚀和除锈作用。对一些长时间运行的车辆，例如出租车等。通常高质量的防冻液每一年更换1次，而一些运行时间较短的车辆可每2年或每三万公里更换1次。为避免形成太多的泡沫而减低不冻液与发动机零部件的热换性1次，添加时核对该产品在有效期限内，长效型防冻液，有效期限可以达到3年。如看到防冻液内出现漂浮物，沉淀物或变质、变色应立即更换并清理系统。

　　动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

　　动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆电源管理系统，处于提高发电机发电量的状态，需检查确认电源管理系统是否正常。

　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。