我们结婚吧更新时间2022年的中国车市可谓是跌宕起伏，上半年的需求整体较为低迷，下半年则受“600亿购置税减半”政策的刺激而回归增长。在本年度上市的新车中不乏售价高昂且颇有噱头的车型，但价格适中且能够走量的车型才能算得上是好车。今天，我们就找来了今年上市的几款新车，它们都有爆款走量的潜质。

　　一个月前，神龙汽车在今年的销量就超过了去年全年，达到了100600辆。能够达成这个成绩，自然离不开近两年连续投放的多款优秀产品，比如标致新408。法国人似乎从已经上市的凡尔赛C5 X上尝到了低价换量的甜头，因此也给到了标致新408一个非常具有性价比的售价。在低廉的售价面前，“新瓶装旧酒”线也用优异的战绩证明了“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”。

　　说来也巧，2016年吉利博越上市时赶上了国家购置税减半政策，而今年10月上市的全新吉利博越L也同样赶上了购置税减半政策。6年过去了，作为博越的继承者，博越L的进化也是全方位的。其前卫的外观设计、丰富智能的配置依旧让人挑不出什么毛病，正如6年前那个大获成功的博越一样，博越L依旧是那个好看、好开、好智能的中国三好SUV车型。

　　2022年的中国车市之所以能够在下半年迅速回归增长，除了有购置税减半的政策刺激因素，更重要的原因也在于新能源车领域的高速增长。除了新能源MPV，中国品牌今年在新能源中级车细分领域也有众多新品推出，其中就包括长安深蓝SL03。SL03之所以比其它两款热门竞品更具爆款潜力，我们认为原因有三。一是动力形式丰富可选，二是纯电和增程版本售价合理，三是外观和内饰设计前卫动感。

　　今年7月刚刚全球首发的全新一代本田CR-V在两个月后就分别在中美两国同步上市，其速度不可谓不快。世界上最可怕的事情就是比你优秀的人还比你努力，而全新一代CR-V似乎就是那个“比你优秀的人”。新CR-V的外观设计更为俊朗锋利，并且首次引入了7座版本，整体的配置水准相比上一代车型也是肉眼可见的提升。总体来看，新一代CR-V在提升了产品力的同时依旧维持了其均衡全面的形象，而这正是一款爆款走量车型所需要的品质。

　　论“闷声发大财”，相信没有几个中国车企品牌能够比得上上汽集团。上汽旗下的MG和大通等多个品牌不光在国内畅销，甚至在出口至海外市场后也同样一车难求。今年刚刚上市的MG MULAN已经同步在欧洲近20个国家上市，是名副其实的中国出品“全球车”，也是中国汽车出海的一张亮眼名片。