错上黑老大大文学2023年北美年度汽车出炉。分为年度汽车、年度皮卡、年度实用型车，其中起亚EV6被评为年度公用事业部门。

　　此次北美年度最佳汽车是以47辆新车为对象进行评价的。评审团对汽车的创新技术、设计、安全、性能、驾驶满意度、用户体验和价值进行了评估。仅开车等评价过程就耗时数百小时。

　　评委团由50多名专业汽车记者组成，他们在美国和加拿大的汽车专业杂志、在线、电视、广播等媒体上活动。北美年度汽车主办方强调，与某些制造商及媒体没有联系，所有投票都保密。

　　2023北美年度最佳车型是讴歌 Integra，共获得174票。它是以本田思域为基础的高级车型，拥有漂亮的外观和优秀的行驶性能，再加上现在只搭载极少数车型的手动变速器，这一点被评价为优秀的要素。

　　与其他公司相比低廉的价格也是获得加分的原因。作为参考，本田思域曾被评为2022年年度最佳汽车。

　　今年的皮卡被选为福特F-150 Lightning。F-150的电动汽车版本，将期待特斯拉赛博皮卡的大部分消费者引向福特。特别是获得483票，以相当高的分数被评为年度卡车。

　　F-150 Lightning被评价为，如果美国销量最高的汽车变成电动汽车，就会发生什么变化。特别是可以使用与内燃机F-150相同的尺寸和用车体验，还可以利用各种售后市场进行拓展改装。因此，现有皮卡消费者和新皮卡消费者都评价它能适应广泛的领域。这一点大大吸引了对电动汽车有反感的消费者。

　　从2017年开始增加的年度实用车型中，起亚EV6入选。起亚曾通过Tellurid获得2020年年度实用汽车奖。这次EV6获得258票，再次被评为年度实用汽车。

　　EV6被评价为制造精良的电动汽车。既有驾驶乐趣，对快速充电性能的部分也受到了好评。值得一提的是，高性能车型EV6GT可以以低廉的价格享受强大的性能。再加上虽然是能让平民大众接受的电动汽车，但具备高级品牌可以期待的便利功能，这也是评委们能够获得高分的原因之一。

　　韩国汽车被选为北美年度车是从2009年现代劳恩斯开始的。此后，2012年现代特拉维斯再次入选年度最佳汽车，2019年捷尼赛思G70入选年度最佳汽车，现代kona入选年度最佳实用工具车型。2020年起亚Telluride和2021年现代伊兰特拉分别被选为年度实用工具和年度最佳汽车。

　　起亚的品质还蛮好的，就是营销做得不太行，明明是好东西却没多少人知道，这方面要加强下呀！

　　来说说我的起亚，不管是乘坐空间还是后备厢空间，都做到了最大利用化，起亚品牌没让我失望。