猫mix幻奇谭[汽车之家新车首发] 8月15日，全新一代长安CS75 PLUS)（第四代）迎来首发亮相。车辆定位紧凑型SUV，整体车身尺寸有所提升，并在外观和内饰配置上进行多项升级。动力上其将搭载蓝鲸动力1.5T发动机，新车目前已经在合肥长安智慧工厂完成下线月份内上市。

　　外观部分，车辆前脸采用更大尺寸的无边界V字型格栅样式，两侧大灯组融合衔接在两侧。格栅上方为贯穿式LED灯带设计，整体前脸展现出不错的科技感。下包围部分造型较为简约，与上方组成X形状，具有不错的视觉冲击力。

　　车身侧面，整车尺寸的加大，配合简洁明了的腰线、腹线造型，使车侧线条更加舒展。车身多处细节采用金属镀铬点缀，配合全新轮圈造型，整车的运动感不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，长度增加60mm、宽度增加45mm、轴距增加90mm。

　　车尾部分，车辆采用贯穿式尾灯，并配备车顶扰流板和运动感十足的高位刹车灯。下包围采用菱形造型与尾灯相呼应，车尾同样展现出不错的运动感。新车尾灯采用矩阵像素感造型光源，点亮后具有不错的科技感和辨识度。

　　内饰方面，新车采用环抱式座舱，并配备37英寸三联屏设计，下方配备氛围灯，整体内饰科技感十足。内饰用料上，车辆采用Nappa纹理皮质面料、仿麂皮以及木纹饰面搭配组合，品质感进一步提升。配置上，新车还将会配备零重力座椅，拥有通风、加热以及按摩、大角度放平功能，并配备怀挡设计、无线充电、隐藏式空调出风口等。此外，新车还将实现AI大模型和手机无感互联上车，并适配20多款主流应用（可随车机升级不断拓展应用数量）。

　　同时，新车全系标配L2级智能巡航辅助系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等11项智驾功能，以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，支持车内车外一键泊车、50米循迹倒车、停车位记忆助理等功能。

　　动力方面，新车将搭载全新的蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为310牛·米。传动系统采用来自爱信的8AT变速箱。

　　此次全新一代长安CS75 PLUS在外观的造型上做出了不少创新，整体科技感、运动感的优化更加符合当下用户的审美趋势。同时，在整体车身尺寸上也得到提升，由于更加流畅的车顶线条，车身高度略低于现款车型，具体的空间表现如何，大家可以期待后续的实车体验。内饰以及配置也是此次新车升级的重点，屏幕、车机以及内饰用料上，整体都有了不小的提升。对于考虑购买一台紧凑型SUV的用户来说，全新长安CS75 PLUS或许是不错的选择。（文/汽车之家 姚宇）

　　作为家用SUV，CS75拥有许多亮点，配置高、价格低、空间大，玩的就是实用性和性价比，但动态驾驶部分表现不够理想，让我不得不更加推荐它的对手，博越PRO。

　　CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱，如果您是一位颜值控，我相信它一定会得到您的芳心，相比较而言博越PRO显得有些严肃。

　　CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现，细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气，可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。

　　长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观，颜值上升到了一个新的高度，内饰做工和用料都表现不错，多媒体系统硬件已经达到了主流标准，但软件还有提升空间，动力非常平顺，但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。

　　长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下，做工用料在同级别中也可圈可点，动力调校的非常老道，开起来非常顺畅，但底盘有些偏舒适，稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。

　　中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小，许多厂商开始奋力追赶，CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手，动力表现也非常不错，只不过油耗表现的差强人意。