一桶鱼一箱肉为期六天的2024年德国汉诺威国际交通运输博览会,于22日在德国汉诺威落下帷幕。来自中国的460多家参展商,携诸多新能源商用车产品和技术亮相展会,成为本次展会最大的国际参展商群体,引发诸多关注。
展会主办方发布的统计数据显示,本届展会共吸引了来自全球约40个国家和地区的近1700家展商,展会上共发布了145项新产品和新技术等,观展人数达到创纪录的约14.5万人。
本届展会聚焦智能、环保等主题,特别是更加注重气候友好的货运解决方案,电动、氢能均成为展会现场的关键词。包括戴姆勒、曼恩、斯堪尼亚、沃尔沃等全球传统商用车知名品牌均出现在展会上,而诸多中国车企也带来了各自的多款产品纷纷亮相展会。
中国陕汽的氢能重卡在国内市占率已跻身前两名。陕汽控股副总经理王钊介绍说,中国目前在氢燃料电池方面拥有成本优势,中欧之间氢动力产业未来合作前景广阔,大有可为。
智能驾驶同属商用车未来战略发展方向之一。王钊说,陕汽已在港口、矿区、工业园等多种应用场景布局测试自动驾驶解决方案,目前不仅在逐渐扩展“高度自动驾驶(L4)”级别的智能领航系统(ICC)、自动辅助导航驾驶(NOA)等更高级功能,也在持续开发“部分自动驾驶(L2+)”级别的驾驶辅助系统,预计到今年年底即将迎来能够实现搭载、完成百万公里以上测试的成熟产品。
统计显示,2023年欧洲商用车行业出现明显增长,欧洲市场对于中国企业潜力巨大。但是,欧洲市场准入程序较为复杂,认证需时较长。对此,陕汽选择特种车辆作为登陆欧洲市场的切入点,目前已经取得初步成效。
王钊说,以码头牵引车这一特种车辆为例,陕汽该产品是中国在国际市场码头车细分领域的第一品牌,目前也已有部分产品进入欧洲市场。一方面,特种车辆认证手续相对简单,另一方面,欧洲汽车电动化发展较中国稍慢,而陕汽已经率先针对该产品启动了电动化开发工作,相较欧洲同类产品存在环保优势。
展会主办方发布的新闻表示,本届展会的成功举办,证明了交通运输行业已准备好向气候友好型解决方案的转型,“必要的技术和解决方案已经到位,现在必须为它们的广泛采用铺平道路。”在此背景下,陕汽等中国企业通过提前布局、技术创新、聚焦细分领域等举措,有望推动中国商用车品牌在国际舞台上取得更多突破。
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