还发觉该研究，电池问题少于延续车型新能源汽车新车型的，电限制：新能源新车型对比延续车型预示新能源汽车行业正逐渐脱节三，系统/仪表板方面表示更优在电池/充电与设置装备摆设/操控，100以及1.3个PP100较延续车型别离削减了4个PP。统与驾驶辅助方面劣势较着延续车型则在消息文娱系，个PP100和2.1个PP100其问题数与新车型比拟削减了3.8。

　　/操控系统/仪表板、消息文娱系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电)的236个问题点2022年中国新能源汽车新车质量研究共包含10大问题类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、设置装备摆设，品牌的65款车型该研究笼盖36个，022年5月间在56个中国城市进行数据收集工作于2022年3月至2。完()

　　告的新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究报，数越低问题，越好质量。

　　显示研究，22年20，问题数为149个PP100自主新势力品牌的总体质量，国际/合伙品牌(153个PP100)比拟与保守自主品牌(152个PP100)以及，表示上持续连结领先劣势在新能源汽车的新车质量，身外观的质量表示上特别在车身内装与车，数2.5个PP100和1.8个PP100自主新势力品牌别离领先行业全体质量问题。外此，面的表示也同样优于行业全体质量程度在驾驶体验、动力总成与电池/充电方。