川岛芳子捏睾丸去年，有人说奇瑞是出口冠军，有人说上汽是出口冠军，奇瑞出口自主品牌，上汽主要靠国外品牌，上汽不是。我们有自主品牌。

　　2022 年过去了，我们必须展望 2023 年，那么为什么人们还在为这个问题而苦苦挣扎……事实上，他们都是对的。奇瑞是自有品牌出口冠军，上汽包括一些非自有品牌。但是，我们不能说上汽集团没有自己的品牌，但这有点偏；上汽集团有上汽大众、上汽奥迪、上汽斯柯达、上汽通用别克，但现在康普拉德我不是在说，雪佛兰和凯迪拉克，上汽通用五菱和宝骏，还有很多自主品牌。

　　申沃是和沃尔沃合资成立的，依维柯是和菲亚特合资成立的，菲克现在只是一家战略投资公司。严格来说，它的性质类似于比亚迪的腾势，技术上是独立的。依维柯基本上可以说是做一个独立的品牌。

　　创建自主品牌的概念很容易理解，品牌是自制的。比亚迪、吉利、长安等品牌都是自主品牌，但荣威一直给人一种特别的感觉。标志的形状是很像路虎，其实这也是有意为之的。收购名爵汽车时，我们无法获得罗孚商标，所以我们创造了这样一个品牌。但无论初衷如何，荣威品牌都是无可争议的有内涵的自主品牌，舒适即尊贵，维嘉即万能，双侯、华表的设计元素也非常有气场。

　　MG虽然是英系车，但经历了多家车企，最终在上汽与南汽合并后被南汽收购，归属于上汽。

　　独立就是我们可以在整车技术研发、产品规划、品牌发展等方面自主决策，不受其他公司的干扰。名爵就是这样一个品牌。市场表现还是很好的。原因是名爵原品牌的影响，但是它仍然依靠上汽的技术在海外市场获得用户。

　　大通其实是一个收购品牌，它的原型是英国商用车公司旗下的一个系列，但是知名度并不高同时兼顾海外市场。大通品牌的普通乘用车车型表现不是很好，但皮卡和轻客还是很不错的，尤其是V80在轻型车方面表现出色，而V90则提供了理想的动力，其π -系列柴油2.0T发动机。神芝：现在的大通在性能和油耗上可以和江铃福特（两个品牌）竞争。

　　跃进是南汽集团的自主品牌。专注于轨道。上汽与南汽合并后，自然属于上汽。 Pickup Truck Driver并不陌生，客观来说也是一个不错的品牌。

　　这是上汽的自主品牌。数量不多，也有一些，只是表现不是很亮眼。不过，未来的发展前景并不容易预测，还需拭目以待。 .

　　最后，想说说上汽通用五菱和宝骏。这两个品牌不是一般理解的自主品牌，五菱却是“自主品牌”。

　　真的真正的“国产五菱品牌”是广西汽车集团旗下的柳州五菱，但原来的五菱其实是一个合资品牌，一开始由两家外资企业创立：六威、新翔和锐龙。被定义为“合资品牌”，后来因企业结构调整或特殊因素而被“并入”，后来可视为自主品牌。但是，柳州五菱科技实力太弱，研发能力不足，向着“自主品牌”迈进。