妈咪爹地玩火有了我9月15日，易观发布了一篇题为《易观分析：2014上半年互联网汽车媒体掀起终端大战PC端抓流量移动端看本领》的文章，给出了几组数据，盘点了一下上半年用户覆盖和页面访问等情况。氮哥仔细研读了这些数据，发现了一些潜藏在背后的小故事，接下来火速分享给各位小伙伴们。

　　从数据来看，2014年上半年，互联网汽车媒体PC端用户总覆盖量排名前三的分别是易车网(9688万人)、汽车之家(8444万人)和搜狐汽车(6581万人)，延续了汽车网站三强并立趋势。同时，从‘人均单日页面浏览量’的数据来看，汽车之家和搜狐汽车以19.73页和12.05页稳居前两位。汽车之家继续保持了较强的内容优势，搜狐汽车则在这个指标上增势明显。据氮哥了解，今年上半年，搜狐汽车曾召集大量汽车自媒体，集体入驻搜狐集团移动端核心产品“搜狐新闻客户端”，加强了与自媒体在内容层面的合作，相信通过自身内容运营自媒体的结合正是这个核心指标上升的助推剂。

　　而在移动端，搜狐汽车、易车和汽车之家同样沿袭了PC端的优势地位。移动互联网时代，时间已经完全碎片化，“大而全”的产品用户体验并不理想，而打造有针对性、尝试从多个角度融入到消费者的日常消费或使用行为的移动产品才能获得用户更多的青睐。这一点上，搜狐汽车做的还不错，以搜狐违章查询为例，氮哥自己就在用，功能非常聚焦，很好的解决了日常用车违章的问题，不过，据搜狐汽车方面的消息，该产品正在布局新的商业模式，希望从工具类向服务平台转变，效果如何还有待观望。

　　从各家的移动产品布局来看，基本一致却各有特点。易车拥有信息（易车、汽车报价大全、汽车品牌之家）、购车（卖车宝、淘车）和用车（汽车管家）的布局；搜狐汽车拥有信息（搜狐新闻客户端、手机搜狐、搜狐汽车、搜狐二手车）和用车（汽车投诉、违章查询）的布局；汽车之家拥有信息（汽车之家）、购车（二手车、汽车报价）、用车（违章查询助手）和车友社交（车友会）的布局。三家相同的思路是围绕信息、交易和服务开发产品，争取覆盖每一个环节；不同之处在于易车的产品大而全，涉及二手车交易，搜狐汽车用车板块产品设计更细致，以用户需求点为中心，汽车之家拥有车友互动的产品。以此看来，如果三家想补齐自家的短板，未来应该会在汽车交易服务、用车服务和车友社交方面有大的动作。因为三者之间有这样一个逻辑关系：将发生汽车交易的用户发展成稳定的移动产品用户，然后可以以此为基础开展更多的汽车后市场和O2O服务，获取更多的商业利润。未来会不会是这样，就让我们拭目以待吧！

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