爸爸和他的女儿们3月31日至4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开，本次论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，邀请到了来自政、产、学、研各领域约200位高层嘉宾出席并发言，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等多个话题展开讨论。网易汽车作为本次论坛的官方战略合作媒体，也将为大家带来第一手的论坛资讯及热点。

　　4月2日上午，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表主题演讲。他表示，“我们觉得一汽长安、上汽、吉利、长城、比亚迪这些都会成为世界级的汽车品牌。”

　　“我们要抓住机遇的窗口期，打造世界级汽车品牌，因为我们中国具备这样的能力。”

　　在他看来，中国汽车品牌要有文化自信，同时保持“为了用户安心”的技术初心。“我们过去几年陆续推出刀片电池、DMI超级混动、DMP王者混动、E平台3.0、CTB电池车身一体化，“易四方”仰望首次搭载用户，包括云辇一系列的技术，颠覆性的技术都是为了用户的安心，我们要将安全进行到底。”

　　未来几年，中国车企应该要抓住机遇。“我们比亚迪启动多品牌的策略，比亚迪品牌的王朝和海洋定位舒适，腾势参数图片）定位豪华，仰望品牌定位极致，专业个性化品牌是个性，专业个性化品牌预计6月份发布。”

　　在品牌上，需要全维度提升。“我们的客单价过去几年超过了大众，差不多和丰田一个水平。我们要破圈格调营销，将技术通俗化、形象化地讲出来，还有品牌年轻化等等等等，包括我们要结合中国自信一路向前等。”

　　在全球市场，比亚迪电动大巴业务遍布全球70多个国家，400多个城市，欧美、日韩很多国家都有比亚迪电动车的身影。在过去一两年，其乘用车也进入日本、德国、澳洲、泰国、巴西等国家，乘用车已经行驶在了40多个国家和地区。近期西班牙的市场也在“重启”。

　　“从中国的产品到中国的品牌，我们要打造中国的国际化品牌形象。比亚迪有光伏、储能、应用，整个产业链是从能源的获取、存储到应用我们都有涉及，我们要构建绿色大交通的体系。”

　　“中国品牌在过去一年已经成为全球第二大汽车出口，看起来风很顺，但是肯定会有风浪，成为世界级品牌不会那么容易，肯定会有风有浪，但是我们要从容要淡定，不惧风浪，而且乘风破浪，一路向前。”