爸爸和他的女儿们3月31日至4月2日,中国电动汽车百人会论坛(2023)在京召开,本次论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题,邀请到了来自政、产、学、研各领域约200位高层嘉宾出席并发言,围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等多个话题展开讨论。网易汽车作为本次论坛的官方战略合作媒体,也将为大家带来第一手的论坛资讯及热点。
4月2日上午,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表主题演讲。他表示,“我们觉得一汽长安、上汽、吉利、长城、比亚迪这些都会成为世界级的汽车品牌。”
“我们要抓住机遇的窗口期,打造世界级汽车品牌,因为我们中国具备这样的能力。”
在他看来,中国汽车品牌要有文化自信,同时保持“为了用户安心”的技术初心。“我们过去几年陆续推出刀片电池、DMI超级混动、DMP王者混动、E平台3.0、CTB电池车身一体化,“易四方”仰望首次搭载用户,包括云辇一系列的技术,颠覆性的技术都是为了用户的安心,我们要将安全进行到底。”
未来几年,中国车企应该要抓住机遇。“我们比亚迪启动多品牌的策略,比亚迪品牌的王朝和海洋定位舒适,腾势参数图片)定位豪华,仰望品牌定位极致,专业个性化品牌是个性,专业个性化品牌预计6月份发布。”
在品牌上,需要全维度提升。“我们的客单价过去几年超过了大众,差不多和丰田一个水平。我们要破圈格调营销,将技术通俗化、形象化地讲出来,还有品牌年轻化等等等等,包括我们要结合中国自信一路向前等。”
在全球市场,比亚迪电动大巴业务遍布全球70多个国家,400多个城市,欧美、日韩很多国家都有比亚迪电动车的身影。在过去一两年,其乘用车也进入日本、德国、澳洲、泰国、巴西等国家,乘用车已经行驶在了40多个国家和地区。近期西班牙的市场也在“重启”。
“从中国的产品到中国的品牌,我们要打造中国的国际化品牌形象。比亚迪有光伏、储能、应用,整个产业链是从能源的获取、存储到应用我们都有涉及,我们要构建绿色大交通的体系。”
“中国品牌在过去一年已经成为全球第二大汽车出口,看起来风很顺,但是肯定会有风浪,成为世界级品牌不会那么容易,肯定会有风有浪,但是我们要从容要淡定,不惧风浪,而且乘风破浪,一路向前。”
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