石传辉男薪水=底薪+毛利提成，销售顾问的底薪基本在800-1200元左右，自主合资豪华品牌不等，大体上是这个行情，劳斯宾利法拉利这类超豪华品牌因为走量少，所以销售顾问的底薪会高一点。不同的汽车集团，不同的4S品牌，不同的销售经理制定的绩效方案，会导致它的经营毛利和方式都有区别，所以工资不能一概而论。

　　就武汉地区而言，根据业务能力的水平的高低，销售顾问的薪资大概在3000—13000元之间，能每个月稳定拿到8000以上的人都属于这个行业的精英了，销售经验丰富。很多年前我们听闻做销售顾问赚钱来钱快，那是07年汽车保有量飞速增长的红利期，车子不愁卖，还有各种分期保险上牌的外水（边际收益），月月过万不是梦，但那个风口早已经过了，现在各大集团管控都变得成熟和严格，大家的工资计算的很透明。现在汽车很多品牌日子很难过，但是好的品牌，拥有好的产品，依然傲视群雄，所以大家能去豪华品牌就去豪华品牌，路虎，阿尔法罗密欧还有玛莎拉蒂这种已然凉凉的品牌就别去了，毛利太低，全线亏损，公司都不赚钱，哪还有心气给你发高薪水。当然了豪华品牌都需要工作经验，所以得熬。

　　4S店内有着非常严格的晋升机制和复杂的人脉关系，这里面有很多暗潮涌动的斗争，销售顾问往上就是展厅经理或者网销经理，再往上就是销售经理和总经理，一个销售顾问如果想要往上爬，没有关系的情况下，你就必要成为销冠，有能力的人才能担当大任，才有利用价值，店内领导和上面集团的领导才会注意到你。能不能升是一个很巧妙的事情，4S店毕竟不是铁饭碗，人员流动性特别大，想要升职，一是看你们集团开店的扩张速度，人才的需求程度；第二个就是你的上级领导，人在江湖身不由己，你如果不站队，你就是安分守己默默卖车的销售顾问，永远不能成为心腹得到器重，如果站队，有一天你的领导倒下了，靠山也就倒了，你也会跟着受牵连。这是一个很残酷的事情，因为职位就意味着钱，一个销售经理的正常底薪大概在9000，剩下的就是月度销量和总毛利的考核奖励，还有年终分红，正常来讲，一个销售经理年薪20w是正常水平，但现实很残酷，现在这种大环境不好，消费升级，汽车市场洗牌，很多销售经理的年薪才年薪10w左右，但是他们还有一个很重要的收入来源，就是外水，当你成为了一个店的销售经理，那么所有车辆的保险，精品加装，二手车买卖都会由你来把控，会有无数的业务员上门来拜访你，本着合作共赢的目的，你会拿到各种各样的返点和返利，现在各大集团对这个管控很严格，但是上有政策下有对策，很多也只能睁只眼闭只眼了。总经理就更不用说了，一个BBA豪华品牌的总经理综合收益加起来，年薪起码在50w以上。所有一个总经理通常在店里做两年就被调到别的品牌任职，这也是上面为了防止渠道固化，减少腐败做的一种方式，能做到这个水平的，还平安无事的，基本都是在集团做了15年以上的。

　　尽人事听天命，每个行业都有佼佼者，汽车销售前途肯定有，但是路也很漫长，人在职场，必然要经历风风雨雨，我见过太多打压，勾心斗角，争的头破血流，不喜欢所以我走了，你说可惜吗，也不可惜，毕竟我的追求不在那里。人各有志，祝你好运~