黑龙衣服近两年新能源车的销量增长速度很快，表面上看似乎特斯拉成了最大赢家，其实看看销量排行榜就会发现五菱汽车才是闷声发大财，因为去年上市的五菱宏光MINIEV简直是爆款中的爆款，这款纯电动代步小车直接引领了一波潮流，单月销量平均达到3万台以上，导致其他厂商扎堆一窝蜂推出类似的产品。其他的模仿者要想超越这款五菱小车是很难的，因为上汽通用五菱本身价格定位很有诚意了，而且不断推出一些升级定制车型。

　　比如在10月21日，全新五菱宏光MINIEV马卡龙秋色版本正式上市，变化虽然不大，但是多了个秋色这样的优雅名字，能够增添不少卖点，秋色版提供两款不同的配置版本，起步定价3.76万，高配4.36万。这个价位确实比最低配2.88万版本贵不少，但是起步3万多依然算亲民水平，还是适合走量的接娃利器。

　　所谓的秋色版车型提供了专属配色，一种是梅洛兰，一种是生椰白，这两种颜色看起来都有一种冷淡的风格，和萧瑟的秋风相当搭配。细节部位显得更精致了，比如车头提供了环绕式LED日行灯，车身侧面轮毂罩盖板更精致，搭配拼色车顶效果，开在路上的回头率会非常高。

　　既然外观颜色进行了更改，内饰当然也要统一，这次秋色版车型内饰配色与外观基本一致，中控台面上还是液晶仪表盘系统，没有中控大屏，不过空调控制按钮精致许多，座椅纺织面料有拼色设计。

　　正所谓一分价钱一分货，起步定价3万多当然提供了更丰富的配置，比如主驾驶位置有安全气囊，倒车影像和雷达也都配备，实际上买这款车的消费者往往是年轻女性，其中90后女性新手司机就占比达到60%左右，所以倒车雷达和影像这些功能是很实用的，尤其新手女司机开这样一台小车在老城区小巷子里穿梭，倒车入位会方便很多。

　　新车动力系统并未发生变化，秋色版车型还是20千瓦永磁电动机，换算下来也就是27马力的水平，这当然是比较入门的动力，作为城市低速代步车没问题，如果真开这台车去跑高速就有点吃不消了。关键续航能力也不强，两款车型续航水平分别是120公里和170公里，跑长途是不现实的，耽误在路上的充电时间会很多。

　　其实隔一段时间这款小车就会进行一次更新，但是秋色版车型算不上换代升级，如果并不着急买车，其实后续还有更强的版本想要亮相，因为新一批申报信息显示五菱宏光MINIEV将要带来30千瓦版本，直接提升了10千瓦，而且配置会全面提升，很可能会在11月份广州车展上正式发布。

　　问题来了，你觉得五菱小车划算吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。