王凤清 王晓玲现代与起亚汽车分开的评估分数并不高，但是综合评定就超过了排在第二位的丰田汽车。丰田的整体评分主要是被塞恩品牌拉了后腿。福特品牌因为之前研发的MyFord Touch车载多媒体互动系统的故障，使得评估成绩较低，不过已逐渐恢复到行业的平均成绩了。

　　一般新车的推出都会因为顾客无法在短时间内掌握新技术从而使得新车评估分数较低，不过起亚汽车则避免了这一问题——起亚凯尊时先在韩国市场推出，再向美国市场发布。相比之下，通用旗下的GMC公司就失去了领头地位，今年推出了其重新设计的轻型皮卡Sierra。但是Sierra却并没登上JD Power顶级皮卡榜单的前三名。

　　JD Power全球汽车业务副总裁在接受采访时表示：“起亚此次在评估中取得头筹也得益于起亚凯尊已经在韩国市场推出有几年的时间了，所以当这款车在美国市场推出的时候，大家都对它不陌生。一些进口车可以考虑先在他们公司的国内市场推出一段时间，再面向海外市场推出。”

　　新车质量报告是评估某品牌每100辆车在前90天使用中出现的设计缺陷和故障。得分越低说明质量越高，问题越少。2014年新车质量评估的结果是基于超过86,000名买家的反馈，购买时间集中在今年2月至5月。

　　大众旗下品牌保时捷出现了74个问题，是连续第二年评估分数最高的品牌之一。紧随其后的是捷豹(87个问题)、雷克萨斯(92个问题)、现代(94个问题)和丰田(105个问题)。

　　现代汽车此次有所进步，改进了12个问题;而起亚的问题数仍保持在106个，比行业平均水平少10个问题。而现代雅绅特、伊兰特和劳恩斯，以及起亚的凯尊、狮跑则全部在相应品牌中胜出。

　　现代汽车美国公司CEO Dave Zuchowski在声明中表示：“此次在新车质量评估报告中拔得头筹，说明汽车各个细分市场都承认了现代汽车，也承认了我们顾客对我们所有生产线质量的满意度。”

　　通用汽车旗下的别克昂科拉、雪佛兰迈锐宝、雪佛兰Silverado HD、雪佛兰Suburban、GMC Terrain以及GMC Yukon在各个领域市场内也获得了好评。通用汽车全球质量和全球客户体验高级副总裁Alicia Boler-Davis表示：“无论在哪方面得奖，都说明通用汽车将客户放在首位，也说明我们一直在专注于我们应该做的事。”

　　保时捷Panamera则赢得了高端汽车类的首席之位，是所有评估中得分最高的汽车，每百辆汽车中仅检测出62个问题。现代雅绅特检测出65个问题，排在了第二位，随后是马自达2(66个问题)和雪佛兰Silverado HD(68个问题)。

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