围城不危txt近日，记者走进西安市碑林区一家商场内的比亚迪新能源汽车体验店，导购员王杰正在向顾客介绍一款车的售价和优惠政策。“这款车有9.8万元的领先版到14.85万元的卓越版各档价位，最近西安市还出了新政，有补贴、不限号。”王杰说。

　　为提振市场促进消费，支持新能源汽车生产和消费，3月21日，西安市政府印发《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》。该《措施》从落实优惠政策、企业扩大生产、新能源汽车消费、个人自用充电设施建设、企业扩大出口、汽车金融服务、汽车产品宣传、优化注册登记、新能源汽车便利行驶、实施停车优惠10个方面，给予政策支持。其中，对购车的消费者给予每辆车2000元至6000元的补贴；对本地生产的新能源汽车2023年较2022年产量增长部分，每辆给予2000元奖励，每户企业最高奖励不超过1000万元；另外，还对个人自用新能源汽车充电设施给予每台1万元的一次性建设及电费补贴等。

　　近年来，新能源汽车发展迅猛，产业潜力巨大，各地都在出台政策措施大力推动新能源汽车生产和消费。有关部门负责人表示，为抢占新能源汽车产业发展新高地，西安市成立乘用车（新能源）产业链提升工作专班，由西安市领导担任链长，成员单位有工信、发改、科技、财政和有关区县、开发区等，编制并发布《西安市乘用车（新能源）产业链提升方案》。通过实施壮大整车“增链”、新能源汽车“强链”、研发创新“补链”、重点领域“延链”、供应链“稳链”五大工程，不断扩大产业规模。

　　记者注意到，2021年11月，西安市出台《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，明确了发展壮大整车规模、贯通产业链供应链、强化突破关键领域、突出产业市场拓展4个方面13项主要任务，力争实现产业规模新跃升，核心竞争力提升，关键领域发展、品牌培育打造、绿色交通体系建设取得新突破，将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地。2022年，西安市生产新能源汽车101.52万辆，占全国总产量的14.38%。相当于全国每生产7辆新能源汽车，就有一辆是“西安造”。 （经济日报记者 雷 婷）