海霞树根据国家市场监督管理总局（以下简称市场监管总局）日前发布的《市场监管总局关于 2022 年全国汽车和消费品召回情况的通告》显示，2022 年，市场监管总局共实施汽车召回 204 次，召回汽车 448.8 万辆，其中新能源汽车召回 47 次，涉及车辆 121.2 万辆。

　　具体来看，2022 年，我国共实施汽车召回 204 次，涉及车辆 448.8 万辆，分别比上年降低 12.4% 和 48.6%（见图 1）。受市场监管总局缺陷调查影响召回 26 次，涉及车辆 175.9 万辆，占全年召回总数量的 39.2%。随着新能源汽车保有量增加，新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回 47 次，涉及车辆 121.2 万辆，占全年召回总数量的 27.0%，同比增长 31.5%。远程升级（OTA）逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施 OTA 召回 17 次， 涉及车辆 88.7 万辆，占全年召回总数量的 19.8%。截至 2022 年年底，我国已累计实施汽车召回 2628 次，涉及车辆 9578.7 万辆。

　　从缺陷线 年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线 例，涉及发动机总成（占 30.7%）、电气设备（占 23.3%）、车身（占 18.1%）、传动系（占 12.5%）等。其中，新能源汽车缺陷线 例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线%。

　　从缺陷涉及的总成看，电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件，占总召回数量的 67.1%。涉及发动机问题的召回明显偏少，占比较上年减少 33.8%。因电子电器缺陷实施召回 54 次，涉及车辆 219.1 万辆，占总召回数量的 48.8%；因传动系统缺陷实施召回 15 次，涉及车辆 82.2 万辆，占总召回数量的 18.3%；因制动系缺陷实施召回 16 次，涉及车辆 48.5 万辆，占总召回数量的 10.8%（见图 2）

　　从缺陷原因看， 因制造原因召回 105 次，涉及车辆 172.8 万辆，占总召回数量的 38.5%，较上年增加 23.1%；因设计原因召回 95 次，涉及车辆 275.7 万辆，占总召回数量的 61.4%；因标识原因召回 5 次，涉及车辆 0.3 万辆，占总召回数量的 0.1%。

　　汽车召回作为汽车质量安全监管的重要手段，在我国已走过 18 个年头。近年来，随着汽车产品的快速迭代，汽车技术的不断更新，市场监管总局相继出台《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》《电动汽车安全要求》《市场监管总局办公厅关于启动汽车安全沙盒监管试点申报的通知》等多项标准规范及通知规定，有力保障了消费者的人身财产安全与合法权益。同时，汽车生产企业在行业复苏加快，产品竞争愈发激烈的市场环境下，更需要不断加强产品质量体系建设，切实履行产品安全主体责任，强化消费者权益保护意识，共同促进汽车产业的高质量发展。