原内蒙大员周[汽车之家 同价选谁] 40万预算，买宝马X3还是理想L7)？最近尼古拉斯·老李陷入了深深的纠结之中，关键是还有两个朋友不停在耳边争论，小艾说必须得买一线豪华品牌的宝马，而A姐则认为最新智能化的理想更符合潜在用车需求。听小艾还是A姐的？老李有点犯愁。

　　时尚妹子小艾觉得这个问题没什么好犹豫的，宝马是个百年历史的一线又是它旗下的主打车型，产品方面肯定更加成熟可靠。国产宝马X3有3款车型，中配的xDrive30i领先型指导价44.39万元，不过目前店里优惠很大，可以达到7万元以上，因此领先型落地只要40万出头，符合老李的需求。

　　年轻辣妈A姐同样认为这个问题不用犹豫，理想L7车身尺寸比X3高了一个级别，智能化水平更是高了一个时代。虽然理想L7目前并没有终端优惠，但由于指导价更低且不用交购置税，顶配的Max版车型落地也还不到40万元。更先进更实惠，有什么理由不选呢？

　　外观方面，两款车区别很明显，宝马X3还是传统燃油豪华车的风格，另外黑色双肾进气格栅以及锋利的车身线条带来了很强的运动感；另一方面理想L7走的是完全相反的设计路线，车身线条更加柔和简洁，营造出了科幻且居家的感觉。

　　作为BBA国产中型SUV里唯一没加长的选手，宝马X3的长度为4737mm，轴距为2864mm，即便在同级车里也不算大块头。另一边理想L7作为中大型SUV，5050mm的长度已经快赶上宝马X5长轴版车型了，再加上理想并没有如宝马那样为了运动感而营造收缩的视觉效果，因此L7看起来四平八稳，比X3大了足足两圈。

　　宝马的内饰向来不够新潮，而且X3的内饰风格已经不是最新的家族设计。皮革、金属、木纹带来了真材实料的质感，各种曲线、斜面的组合勾勒出的是燃油豪华车的设计风格，很传统，传统到有点老气。

　　理想L7的内饰设计可以说没什么设计，整个中控台的视觉重心就在两块巨大的连屏上，空调出风口、喇叭、杯架，都是直接在平坦的平面上挖出个洞。虽然不像宝马那样有丰富的排列组合，不过理想平坦的内饰都有大面积的皮革材料覆盖，坐进车里的触感并不显得廉价。

　　宝马X3的iDrive 7车机系统并不难用，并且支持手机映射，不过它和理想相比显然已经存在代差了。此外，理想的娱乐系统更多地照顾了副驾驶和后排乘客，顶配的Max车型后排也有大屏幕，在“沙发”、“彩电”这方面真没怕过谁。空间方面，由于不是一个级别的选手，所以结果并没有任何悬念。中大型SUV理想L7在乘坐空间上全面碾压了坚持不加长的中型SUV宝马X3。

　　动力上，宝马X3的30i车型采用高功率2.0T发动机，252马力，350牛·米；理想L7采用增程设计，动力来自前后两部电机，系统综合功率449马力，扭矩620牛·米，已经全面超越了宝马X5的3.0T发动机。尽管悬架高低软硬和方向盘力度都可调，不过理想L7的调校终归是舒适取向的，在操控性和驾驶乐趣方面宝马X3优势明显。不过在辅助驾驶方面，中配的X3再次败阵，40多万的它连ACC和车道保持都没有，实在寒酸；这方面理想的AD Max辅助驾驶系统再次碾压宝马。

　　今天A姐很开心，因为理想L7在各项数据上都大幅领先于比自己更贵的宝马X3，空间大、动力足、玩法多，并且更能照顾家人，老李实在没理由去选那台落后于时代的宝马。不过小艾并没有认输，国产新势力没有一个配置不高的，那又怎样，宝马品牌价值在这呢！而且X3的驾驶乐趣在SUV中也算有口皆碑，老李90%的时间都自己开车，拉着一车冰箱彩电有啥用啊？

　　听了A姐和小艾的一顿分析，老李更纠结了，两个车确实都有各自的好处。一个年轻运动操控好，一个尺寸够大花样多，老李实在没了主意。如果是您，您会选哪个呢？（文/图 汽车之家 王勐；A姐和小艾形象均来自开源AI绘图软件）