刁晗生对于消费者来说，汽车稳定可靠是最基础的需求，因为汽车的职能就是代步，如果连这最基础的要求都达不到，即便外观再好看，内饰再豪华也是白搭。

　　最近全球第三方评测机构J D POW ER公布了最新一期美国市场汽车质量排行榜。虽然不是面向我们国内，但参考性还是有的。接下来就一起来看看榜单具体排名情况。

　　通常关于这种质量可靠性的排名，雷克萨斯和丰田绝对会霸占榜单前两位，但今年的情况有所不同，排名第一的并不是这两个品牌，而是来自韩系车的起亚，而且除了第二名的别克之外，前四名当中韩系车占了三个位置，另外两个品牌是现代以及捷尼赛思，其根本就是同属一家车企。对于我们国人来说，韩系车能位居第一梯队实在是有些让人摸不着头脑，毕竟国内韩系车销量非常堪忧，地位边缘化严重。不过在北美市场，现代起亚代表的韩系车却销量还是非常不错的。由此可见，韩系车在国内有一定被低估的成分。

　　排在第二名的是来自通用集团的别克，在2021年的评选当中，别克是居于第5位，在今年上升至第二名。而与此同时，同属一个集团的雪佛兰、凯迪拉克也有了比较大的进步，甚至都高于日系阵营内的马自达和三菱汽车。以往我们老是调侃美系车质量差，小问题多。不过从现在看来，通用集团经过这几年的技术迭代，情况俨然好转了不少。

　　一向霸榜的丰田和雷克萨斯跌落至第5和第6的位置，以质量可靠性作为卖点招揽用户的丰田似乎也遇到了问题。最近两年在全球的召回次数相比过去要多出一些，或许这就导致排名有所下滑。丰田全系大面积换用TNGA架构之后，质量稳定性出现了明显的下降，其实过去我们总是迷恋丰田的稳定性，其根本原因是产品上大多都是采用成熟的技术，所以故障率一般都比较低。

　　德系阵营里面排名比较高的是保时捷，仅次于雷克萨斯，位于榜单第7位。保时捷的质量在豪华品牌阵营内的表现一直都给人留下比较深刻的印象。当然，较高的平均售价也让车企能有更多预算来进行这方面的研究，毕竟没有花钱的不是。

　　让人比较失望的是传统豪车三剑客的BBA，三个品牌当中只有宝马是位居平均线以上，而且也仅仅比平均线高了两个排名。而奔驰和奥迪则是位于平均线以下，这就有些让人不能接受了。作为豪华品牌，质量稳定性这种基础性的要求竟然不如价格更亲民的汽车品牌，怎么也说不过去。尤其是奥迪，排名几乎是倒数，卖的比大众还贵，但质量却不如大众。

　　不仅仅是德系，日系一些我们耳熟能详的品牌也是位居平均水平以下。比如日产和本田，它们在国内的销量非常优秀，而销量长虹的背后则是消费者对于它们过去的质量信赖。只是随着时间的推移，这些日系车企开始出现退步的迹象，所以我们买车时也没有必要过分迷恋日系品牌的质量。

　　最后垫底的品牌还是路虎，虽然每年的榜单排名多多少少都会出现一些变化，但路虎在质量可靠性方面始终都是最后一名。看来“修不好的路虎”这句话并不是空穴来风，难怪路虎在国内的销量一直那么低迷。

　　总得来说，今年的榜单变化还是有点大，没想到韩系竟然强势霸榜，而一向以质量为卖点的日系却接连翻车。当然，这是一份针对美国市场的榜单，国内的情况会有一点差异。