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日动静4月2，新了G级车型和售价奔跑中国官网近日更，型从官网下架G 350车，导价上调至189.90万元和255.40万元另两款车型G 500和AMG G 63的指。
面与G 500车型并无较着区别奔跑G 350的外观和内饰方，十年来的“方盒子”造型照旧采用了G级车型数，G 350”字样仅尾标改为了“。最新的双联屏家族式设想内饰造型同样供给奔跑，志性的“三把锁”而且保留了G级标。
车面对的缺芯问题加重跟着客岁下半年全球汽，无疑成为了“开刀”的对象仅专供中国市场的G350，遭遇了停产停售的命运现在推出不到2年就，人唏嘘其实令。
官网上现在在，证明了车辆的停产停售环境奔跑G 350车型的下架。味着这意，G 350车型将临时退出这台专供中国市场的奔跑，复出产和发卖将来能否会恢，没有动静目前还。
底就有动静称早在客岁年，格拉茨工场由于产能缘由出产奔跑G级的奥地利，0车型的新车出产工作即将暂停奔跑G 35。岁首年月本年，350在国内各经销商发卖完毕后待最初一批500余台奔跑G ，都不会再进行发卖2022年全年。
动力机能方面大打扣头虽然奔跑G 350在，在售价上变得亲民但这并没有让其。和G 500比拟奔跑G 350，差距并非策动机的成本两者在价钱上最大的，致消费税的庞大差距而是因排量分歧导，昂扬的利润让利给消费者但奔跑似乎并不像把这，价惹起了不小的争议近150万元的售。
以外除此，也难逃加价幸运奔跑G350，加价跨越50万元新车上市初期一度，到220万元落地价钱达。场不变后客岁市，180万元以上落地价钱也在，贵的2.0T车型无疑是有史以来最。
了一台2.0T四缸策动机新车最大的区别在于换装，动机在缸数和排量上间接“砍半”较G 500的4.0T V8发，为258马力最大输出功率，70N·m峰值扭矩3，时间为8.1秒官方百公里加快。
0年9月在国内正式上市奔跑G 350于202，142.98万元新车上市指点价为，整至146.8万元并于客岁11月调。
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