弑神灭仙近日，吉利汽车发布了最新销量数据。6月，吉利汽车销量达到88773辆，相比去年同期增长91%。其中，中国国内销量87969辆，同比增幅达93%。2017年上半年累计销量超过了50万辆，达到530627辆，同比增长89%。这已经远远超过了老对手长城，并且跻身中国乘用车市场TOP10榜单。这样的成绩放在去年是不可想象的，要知道，长城上半年销售甚至还未达到50万辆。因此吉利在年销100万辆的基础上又上调到了110万辆，可见吉利对自己的信心还是蛮足的。

　　从具体车型来看，帝豪+远景帝豪GL的轿车军团还是表现出了相当稳定的市场反馈，而博越远景SUV帝豪GSSUV军团也为吉利集团作出了强有力的弹药输出。新帝豪博越销量均超过12万辆，月均销量超过2万辆，是吉利当之无愧的左膀右臂。而远景远景SUV帝豪GS帝豪GL四款车销量也相当给力，月均基本都在万两左右。另外，中级车博瑞月销在3500辆左右，表现稳定，应该在未来也有不错的市场。

　　新帝豪6月销量16240辆，上半年累计销量超过12万辆，达到121509辆，是中国品牌当之无愧的NO1，月均销量在2万辆还多，这样的高度是很多合资品牌家轿都无法企及的，这也让帝豪在上半年整体表现良好，成功进入TOP10榜。而在未来，帝豪依然会是吉利最倚靠的车型之一。

　　新远景6月销量重回万辆俱乐部，达到10688辆，上半年累计销售69727辆，作为一款入门级家轿，远景算是中国品牌里最成功的选手了，随着新远景焕新而来，主打高性价比的远景市场表现也是非常稳定，月均销量过万，也将很多合资品牌甩在身后。

　　帝豪GL在6月销售8218辆，较5月销量有所回升，而整个上半年，其累计销量达到50887辆，作为一款A+级轿车，有着性价比优势的它，不仅是不少中国家庭的首要考虑，也是不少帝豪和远景车主换代车的选择。如果表现稳定，帝豪GL会有月销过万的潜力。

　　博瑞6月销量3510辆，整个上半年累计销售完成2万辆的成绩，月均销量在3500辆左右，表现相当稳定，但难以突破现在的自我，而月销5000辆目前仍是博瑞的一个坎儿。不过随着外观内饰全面升级、动力系统和智能互联都有不同程度升级的新博瑞归来，博瑞的成绩有望进一步提升。

　　博越6月销量21282辆，同比增长高达161%，连续7个月月销量超过2万辆大关，而整个上半年其总销量也达到124432辆，月均销量也同样超过2万辆，并成为SUV细分市场最稳定的选手之一，同时也是吉利销量最好的车型。而随着博越一系列的营销活动，也体现出了其强大的产品力，正是如此，才让其的市场表现更稳定。而在下半年，其销量有望完成量的飞跃和惊喜。

　　远景SUV在6月销售再次超过万辆，达到10621辆，上半年累计销售58290辆，月均销量也是万辆左右。作为8万元级别里的最佳选择，远景SUV用超过同级别配置、空间的优势，用性价比这一招打败了不少对手。要知道它的价格是不少小型SUV的价格，可想而知它的性价比有多高，这对不少家庭第一辆车选择的用户是个很大的诱惑。

　　帝豪GS本月销量12428辆，创下了上市以来的销量纪录，同比增长高达170%，增速令所有对手咂舌。随着帝豪GS在市场和渠道不断被打开，其上半年销量58261辆，和远景SUV不相上下，也成了帝豪速度的一大火力输出营。不出意外，这款跨界小型SUV在下半年其销量还要继续上扬。

　　远景X1在6月销量1843辆，上市以来累计销量1947辆，并没有表现出以往吉利产品的上市即热销的特质。作为一款大改款的小型SUV车型，如果没有一个让消费者买单的绝对优势点，其销路很难打开。远景X1未来的市场表现咋样，还需要市场来验证。

　　半年成绩单，和不少车企的及格线不同的是，吉利的成绩单可以说是完全超越了及格线好几个档次，这也是在去年销量目标两次调整后，吉利再次对自己的销量目标进行调整（由原来的100万辆调整为110万辆）。通过有节奏的产品规划和布局，加上有张有弛的品牌传播，再加上沃尔沃的实力背书，吉利取得了不俗的成绩，也让其跻身上半年中国市场前十。尤其是博越帝豪GS远景SUV等多款新车加上帝豪和远景两款轿车的联合发力，让吉利很快完成了对对手的超越。

　　2017年对不少车企来说都是个关键的考验期，而在整个上半年，中国车企在SUV领域的发展出现了高速增长后的放缓，这也让一些车企在市场表现方面的成绩单并不是那么出彩，但吉利是个意外。虽然2017年吉利的新产品推出节奏并不频繁，但靠着去年上市的产品热销，还是让其尝到了不少甜头。而其高端品牌凌克和概念MPV也是赚足了大众眼球，2017年，吉利2017年刚调整的110万辆年销量目标也很有可能提前实现。

　　（本篇为2017上半年吉利销量辣评篇，比亚迪等车企销量及细分市场排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）

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