东山海市圈圈旅游最近汽车圈发生的大事儿不少，长城和宝马联姻成功，其次是吉利曲线入股奔驰母公司戴姆勒汽车制造商，一跃成为戴姆勒头号股东。国内的圈内圈外的吃瓜群众皆拍手叫好，可惜触动了德国的神经。连德国财政部长都说了含沙射影的话，要说对于德国的汽车，大多数车友的印象是专业靠谱信得过，虽然这种刻板印象不符合现实吧，但是咱们也没有点透。商业行为毕竟是商业行为，强加给它太多的超出商业本身的意义反而是一种亵渎。相比较之下，白俄罗斯对中国自主品牌的车型保持的是相当开放的态度，之前曾分析过长城汽车在俄罗斯的畅销程度与所占份额不容小觑，如今连吉利博越也正式进军白俄罗斯市场。

　　吉利之前已经赢得了南美市场和阿拉伯市场的认可，影响力足够大，而且合理的售价一向是国产车的杀手锏。今年1月中旬的时候，吉利在白俄罗斯投资的工厂正式投入生产，首要量产的车型即是吉利博越，白俄罗斯的政府人员还到场声援。吉利博越在国内畅销到卖断，在国外也是备受欢迎。而且这次是吉利与白俄罗斯的矿山机械企业合作生产，这对于彼此而言是双赢。

　　最新款的吉利博越原本是预定3月份正式上市，18款的吉利博越和上一款在外形上有些许改变，首先是车身的颜色增多了，提供了更多的选择。进气格栅的造型和老款差不多，唯一的区别是金属性更强烈而且色彩浑厚。大灯犀利时尚，雾灯精致并且采取双色设计，这次大灯和雾灯皆采用了LED光源。

　　空间还是以前那个空间，不大不小，看车主怎么想了，长宽高和轴距的尺寸分别为：

　　4529MM/1831MM/1694MM/2670MM。内饰设计采用三色基础色，银色勾勒中控台和方向盘，以黑色打底，座椅是棕色的。多媒体屏幕6英寸大小，影响使用时的体验。不过界面改成了触控屏，而且互联网功能增加了许多。

　　动力方面，新款吉利博越依旧搭载一台1.8T的涡轮增压发动机，发挥水平很不错，最大马力飙到184匹，峰值扭矩怼到了285N.M，加速时的推背感很强烈，这种车型的博越足够在高速上领先同级车。