异界大忽悠近期，Brand Finance（总部位于伦敦的品牌估值及咨询公司），公布了2023年度全球最具价值汽车品牌榜单，在本轮公布的前100名车企名单中，新能源汽车标杆车企特斯拉凭借出色的市场前景和单车利润率，成为该榜单上首个纯粹的新能源车企。

　　奔驰和丰田分列二三位，前十名的汽车品牌中依旧没有出现中国汽车品牌的身影。排名最靠前的比亚迪在此榜单上排名是12名，第二个中国品牌是吉利汽车排名22名，中国汽车品牌中一共有26个品牌上榜，但是头部品牌依旧整体偏少。今天我们就来带大家分析一下这个榜单，看看头部汽车品牌都有哪些共性，以及中国品牌的未来发展前景如何？

　　纵观榜单前十的车企，除了特斯拉以外，其他的品牌基本都是目前市场表现极为出色的存在，例如大家熟知的BBA保时捷，以及两田大众福特现代等等。而特斯拉之所以能够力压这些传统车企登顶榜首，首先最为重要的原因就是新能源汽车市场需求的不断爆发，让特斯拉的技术优势正在快速转换为销量优势。

　　除了销量大以外，在利润率方面特斯拉的整体2022年利润率相比于2021年提升两倍多，并且随着产能的逐步攀升，特斯拉品牌的整体利润前景十分乐观。并且特斯依旧在不断通过技术创新突破造车成本底线，未来特斯拉的制造成本或将进一步下探，整体价格优势将会进一步显现。正是多维因素叠加，特斯拉品牌价值在2023年飙升44%达到662亿美元，可持续发展感知价值也是高达178亿美元。

　　除了表现抢眼的特斯拉以外，其他前十名的汽车品牌中，可谓是喜忧参半。整体总结起来就是新能源正在成为了衡量品牌价值的重要维度，品牌价值提升明显的宝马、保时捷、现代、奥迪等品牌都是在电动化方面积累较为深厚的品牌。

　　这一点在比亚迪身上同样有着验证，作为行业内首个宣布全面停售燃油车的品牌，比亚迪近年来在新能源汽车领域可谓是突飞猛进。比亚迪的品牌价值从去年的64亿美元上升至逾100亿美元，涨幅高达57%，是该榜单中增长速度最快的汽车品牌。品牌价值排名相比于去年的第19名上升7位，达到了12位距离前十近在咫尺。

　　今年随着产能的逐步攀升以及诸多新产品的陆续上市，比亚迪市场销量目标也是锁定300万冲击360万，这样的目标成绩仅靠国内市场恐怕难度不小，因此针对海外市场，比亚迪今年势必将会有更多动作。双向合力的推动下，比亚迪品牌有望成为首个品牌价值进入前十的中国汽车品牌。

　　除了比亚迪以外，吉利的表现同样不错，品牌价值增长11%，相比于去年的第24名上升2位。虽然在品牌价值排名以及增速没有比亚迪那么亮眼，但是吉利品牌的母公司吉利控股却已经连续两年进入了全球十大最有价值的汽车集团，近年来靠着买买买多维布局的吉利控股集团，借着电动化的浪潮不仅快速建立了极氪、雷达等新兴品牌，还快速复苏了包括路特斯、smart等传统豪华品牌，集团整体实力更加稳固。

　　随着新能源化的逐步深入，众多中国品牌凭借着国内完善的产业基础和庞大的市场需求，正在快速完成崛起，并且在加速出海征程。随着全球新能源化的脚步不断加快，中国品牌正在迎来一波爆发期，相信未来几年在品牌价值的头部，将会有更多中国品牌的身影。