因为爱情有晴天片尾曲近几年来，随着低碳环保的理念越来越深入人心，世界主要国家与地区都逐渐加大对新能源汽车的重视程度，欧洲大部分国家、美国及亚洲的中印日等国家都明确地表示禁售燃油车的时间，比如意大利罗马的禁售时间为2024年，荷兰和挪威计划将在2025年全面禁售，美国加州的禁售时间是2030年，中国海南将在2030年全域禁止销售燃油车，这些举措在一定程度上加速了新能源汽车行业的发展进程。

　　随着各国开始陆续地确定燃油车的禁售时间，全球车企开始着重发展新能源汽车，比如从2021年开始，奥迪品牌的新能源车型数量将多余传统燃油车型，瑞典品牌沃尔沃宣布将在2025年累计交付100万辆新能源汽车。

　　汽车行业的发展越来越呈现电动化、网联化、智能化的三大特征。电动汽车和传统的汽车最大的区别其实就是动力模式。就在整个汽车行业还没有重视电动汽车的时候，所有人都没有想到的是，是特斯拉这一个没有传统燃油车售卖、在汽车行业没有什么资历的车企登顶了汽车行业市值全球第一的位置。在国内，即使有着疫情的影响，比亚迪作为中国自主品牌，2022年上半年销量同比增长315%，达到61.14万辆，超越了特斯拉，成为了全球新能源汽车销量的第一。

　　随着全球各国政策驱动、技术进步和基础设施完善，新能源汽车行业将会保持良好的发展形势，预计到2025年，全球新能源乘用车销量将会达到1150万辆。

　　汽车的智能化与网联化，它可以帮助减免交通事故，缓解交通拥堵和为更多的人提供出行便利。在引领此变革中，来自行业内外公司的竞争如火如荼。许多完全自动驾驶的汽车已在积极测试，与此同时，风险将并存。汽车厂商不能忽视的是，将汽车的控制权完全授予软件，可能会导致新的系统漏洞及其他相关责任。

　　短期内可能的解决方式将是驾驶员在紧急情况下可介入操控。需要依托于更加成熟、完善和高速的互联网技术、卫星导航技术等。当然，这些并非遥不可及，对于如今在售的车型中，已经有车主可以体验到初级的智能化与网联化带来的便利，而车企的“智能网联”布局也正在加速推进。

　　电动汽车以电池、电机、电控组成的“三电”系统为核心部件，相比燃油车以发动机、变速箱等为核心部件，存在显著差异。智能电动汽车相对燃油车，车身结构更简单，零部件数量减少，制造复杂程度降低，传统车企在燃油车时代积累的优势大幅削弱，造车新势力在没有历史包袱优势下，基于垂直决策体系，整合供应链，快速推进智能电动汽车研发与制造。

　　2、 改色车膜，个性化车贴，门槛贴，满足买家个性化装扮需求，可以分段出售，整卷出售运费较高。