游泳池净化丰田作为家喻户晓的日本家用车品牌，一直牢牢占据全球销量榜前三，其品牌定位与大众日产等家用车类似。而奔驰作为汽车的鼻祖，豪华品牌的代表者，一直引领着豪华品牌的风向。有人会说，两个品牌定位上看完全没有竞争关系，又何来的对比？但今天小编就带来一个比奔驰R级更优秀的特例，那就是。

　　第一代埃尔法于2002年推出，此前的豪华MPV领域，丰田一直由普瑞维亚（俗称子弹头）担任其重任。拥有着豪华舒适的后排以及优秀的乘用空间，在推出后便受到了全球市场的强烈反响。在香港，埃尔法几乎成为了明星、老板的商务座驾的代言，成了名副其实的高端商务街车，也就是俗称的“保姆车”。2010年，左舵版亮相北京车展，此后埃尔法才算正式引入中国内地市场。在此之前市面看得到的埃尔法除了港澳牌照的基本就只有水车或特殊渠道进来的。

　　从价位上对比分析，的指导价是61.78~81.40万元，今天我们拿出与其对比的奔驰R级指导价为59.80~80.60万元，从指导价来看两者基本重叠。但实际，埃尔法实际售价却比R级高出不少。现有的2015款R级不少经销商终端现金优惠基本都能达到6万以上甚至10万，而埃尔法却反而出现加价10万提车的现象而且还需要排队预定，更有车主告诉小编今年最新款的埃尔法的提车加价甚至达到30万之巨！这样下来两款车型的成交价差异，埃尔法足足高出R级几十万，高配落地能达百万。

　　很多人会疑问，为何30万级别有本田奥德赛别克GL8，50万级别有日产，都是大型七座MPV，有什么理由要选择这款高配落地近百万的MPV？

　　卖的贵自然有卖的贵的道理，在配置方面全新埃尔法将配备多功能方向盘、双天窗、后排车顶16色可调节LED氛围灯、第二排电动滑轨门、后排娱乐系统、自动泊车系统等。此外，新车将提供7座或8座布局可选，其中七座版第二排采用独立座椅设计。外观方面采用最新的纺锤式镀铬格栅，前脸十分犀利运动，极具视觉冲击力。在设计与配置方面，埃尔法可谓是做到极致，远远甩开其他品牌中庸平凡的MPV。

　　从供需角度分析，正因为市场需求大但丰田在中国市场埃尔法的投放有限，才会导致加价提车的现象。另外除了自身产品的优秀，很重要的一点便是名人效应。埃尔法最初从香港开始，受到港澳明星以及富人的追捧，这一现象也深深地影响到了内地。但小编不得不说丰田饥饿营销这一招数实在高明，使得价格高昂的埃尔法只能成为少数人奢华的象征！

　　总结：说了这么多，是不是觉得埃尔法已经在豪华MPV再无对手了呢?但小编觉得呢，在购车时还是需要理性购买，多从实际出发。只有适合自己的，才是最好的!