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5月车企销量快报:比亚迪月销33万辆本田仅售66万辆
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/6/9 8:48:45 | 【字体:

  大汉飞将传在刚刚过去的2024年5月份,受到各种政策的刺激影响,再加上众多车企都开始大幅度降价,使得许多消费者的购车热度有所增长,国内车市的销量也是出现明显增长。虽然2024年5月份的具体车型销量排行榜,目前还没有正式公布,但是已经有不少的车企,已经率先公布了自家5月份的销量成绩。接下来,小编就根据已经公布的销量数据,跟大家简单聊一聊,5月份国内部分车企的销量情况。

  在刚刚过去的5月份,长城汽车累计销售91460辆,销量成绩非常不错。而在众多车型中,除了许多燃油车型热销以外,长城旗下的多款新能源车型也是成绩不菲。今年1至5月份,长城汽车旗下的新能源车型,累计销量已经突破10万辆大关。目前,哈弗系列、长城皮卡系列、坦克系列车型,已经成为长城的绝对主力。

  在刚刚过去的5月份,奇瑞汽车累计销售188556辆,同比增长35.5%,销量增长速度也是非常大。而值得一提的是,在这份优异的月销量成绩中,仅出口就占据到92481辆,几乎占据到销量的一半之多,奇瑞汽车真的是“闷声发大财”。目前,奇瑞汽车旗下的多款SUV车型,都是深受消费者的喜爱,如果该品牌能够再把优惠幅度加大一点点,预计月销20万辆也会是比较轻松的事情。

  大家熟悉的吉利汽车,近日也正式公布了自家5月份的销量成绩。在刚刚过去的5月份,吉利汽车累计销售160658辆,同比增长38%,销量增长速度也是非常大。而能够获得这份优异的月销量成绩,除了有一大批经典热门燃油车型支撑以外,吉利旗下的众多新能源车型,也都贡献了不少的力量。其中吉利银河极氪等众多新能源子品牌,在5月份都获得了不俗的销量成绩,并且还有望进一步增长。

  在刚刚过去的5月份,零跑汽车累计交付18165辆,同比增长51%,交付成绩还是非常优异。而在众多车型中,零跑C11、零跑C10成为绝对的主力车型,仅这两款车型的交付量就达到11992辆。目前主打高性价比的零跑汽车,在众多新能源车企中,还是拥有不错的吸引力,旗下车型也成为了许多车友的重点考虑对象。而伴随着零跑汽车越来越多的新车型上市,只要零跑汽车能够坚持高性价比,再拥有不错的质量表现,零跑汽车的销量成绩,预计还会有较大幅度的增长。

  关注度极高的比亚迪汽车,近日也是正式公布了自家5月份的销量成绩。在刚刚过去的5月份,比亚迪累计销售331817辆,同比增长38%,再次轻松突破月销30万辆大关。虽然目前还有一些汽车品牌还暂时没有公布月销量成绩,但是比亚迪月销量第一的位置,基本上是已经板上钉钉。值得一提的是,比亚迪今年从1月至5月份,已经累计销售127万辆,销量成绩可谓是相当优异,不愧是国产新能源“一哥”。

  在刚刚过去的5月份,起亚汽车累计销售19086辆,同比增长99%,增长势头特别猛,给人一种“王者归来”的感觉。而沉沦许久的起亚汽车,如今能够获得如此优异的销量成绩,除了该品牌在国内不断推出新车型,并且走性价比路线,获得了不少消费者的喜爱。还得益于该品牌的国产转出口大获成功,仅5月份该品牌就出口销量4188辆,可谓是大获成功。小编个人预计未来会有越来越多的合资车厂产量过足,类似于起亚汽车这种的国产转出口的故事,也将会越来越多。

  最近几个月,哪吒汽车的热度也是相当高,因为各种事件被车友们热议,成为了“焦点”车企。而在近日,哪吒汽车也是公布了自家5月份的销量成绩。在刚刚过去的5月份,哪吒汽车累计交付10113辆,环比增长12.15%。而这也是哪吒汽车时隔几个月以后,再次重新实现月交付量过万,还是有些不易。

  在刚刚过去的5月份,红旗汽车累计销售30800辆,同比增长33.8%,销量成绩非常不错。目前,红旗汽车的月销量已经稳定在3万辆左右,成为最畅销的国产豪华品牌之一。不得不说,红旗汽车最近几年的转型是非常成功的,从最初的红旗H5到后来的红旗H9红旗HS5等多款新车型上市,使得该品牌的销量成绩大幅度提升,已经重新回归国产车企的前列。

  在刚刚过去的5月份,本田汽车累计销售66202辆,同比下滑34.66%,销量下跌非常明显。虽然本田汽车拥有多款经典热门燃油车型,但是在新能源车型领域,目前该品牌在国内还没有什么代表车型。而这也导致该品牌的市场竞争力大幅度下滑,销量成绩也是大不如前。不得不说,伴随着众多自主车企的快速崛起,合资车企的好日子已经逐渐不再。

  看完5月份的部分车企销量成绩,相信大家都能够很明显的感觉到,自主车企正在快速崛起,尤其是在新能源车型领域,自主车企成功实现弯道超车。目前,月销量过10万辆的国产车企,可谓是一抓一大把,而反观曾经月销均在10万辆以上的合资车企,许多都已经跌落神坛,月销量早早就跌落至10万辆以内。未来一段时间,国内车企的竞争还将更加激烈,虽然有少部分车企的日子是越来越好过,但是绝大部分车企的生存压力将会越来越大。

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