冠军篮球经理2cdkey金融界12月12日消息 年关将近，在清账压力之下，部分造车新势力终究“纸包不住”，在哪吒汽车CEO张勇下课之后，极越汽车直接传出暴雷消息，甚至连微波炉、都被员工搬走工资。随后，极越汽车引发全网围观，有网友调侃“单论整活玩流量，谁玩的过造车新势力，实在太会玩了。”

　　近日，百度和吉利加持的极越汽车内部传出消息称，公司股东方百度将不再投资，且极越本周将关闭整车业务，此前其生产部门已开启裁员。同时，该公司还传出“其CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等传言，随后消息迅速发酵。

　　12月11日下午，极越汽车CEO夏一平发布内部信表示公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段。管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。夏一平在内部信中提出了四大方面

　　：1坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；2、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；3、合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；4、削减短期内无法提升财务表现的项目。

　　而夏一平所说的“创业2.0阶段”约等于裁员降薪、砍项目，也证实了此前传闻并不是空虚来风。

　　网传视频显示，一位极越门店女主播正卖力地介绍极越07，此事有同事过来通知她失业了。女主播听完痛苦捂脸，自嘲“刚还在这装蜡笔小新、紫薇格格呢”，随后略带哭腔地关掉《好运来

　　随后多位极越女主播在线找工作，一位极越杭州门店女主播自述毕业于重庆师范大学，干了3年带货主播，在车企工作5个月，自己也买了一台极越，目前还欠着15万车贷。

　　12日上午，多位极越员工表示公司员工11月份的工资已经到账，但是11月、12月的社保需要自行缴纳。目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。极越计划留下极少数员工维持业务。

　　其余员工有两种方案可以选择，一是离职，等到明年2月底拿N+1补偿；二是选择留下来，但12月开始薪资无法发放，职员将处于“自费上班”的状况。

　　“画饼式”离职以及“自费上班”自费上班的处理方式直接惹怒了极越员工以至于今天上午，愤怒的员工把夏一平堵在了公司。

　　视频直播画面显示，员工“围攻”夏一平主要有4点诉求，分别为极越将今年10月和11月的员工社保、医保和公积金缴齐、今年12月工资、五险一金、个税缴完、离职日给员工“N+1”的赔偿款，以及将员工落户流程走完。

　　现场有员工甚至因为担心夏一平“跑路”，要求公司在今天把工资结算完，不然需要扣留夏一平身份证和护照。

　　对此，夏一平回应称：“知道大家都很生气，各位跟着我们干了这么长时间，也很感谢，这些问题都在解决，现在在跟大家沟通，如果逃避就不会来了。”有极越内部员工证实了这一说法。

　　“他目前的主要任务就是融资，他也在积极联系投资方寻求帮助。”内部人士透露。

　　与此同时，极越汽车陷入极度混乱中，部分遭到欠薪的员工开始“抢货”、“分家产”，甚至连微波炉以及矿泉水都被一扫而光。

　　据网络流传的一张极越汽车内部截图，“微波炉谁搬走的今天给送回来那个是保洁公司的物品 @所有人”。甚至还有些极越汽车门店直播间员工，在直播中直接抱走了整箱“百岁山”矿泉水

　　，连墨盒、充电线等门店配置都没有放过。以至于晚些接班直播的员工则遗憾表示：“水都没抢到”。

　　让人啼笑皆非的是，据直播间画面显示，极越汽车的墙上还悬挂着“中国智能汽车史上 必将拥有每个极越人的名字”的标语。

　　今日，国内媒体 Tech 星球在社交媒体公开向极越汽车讨要欠款。Tech 星球发文表示，新能源汽车品牌极越 拖欠传播供应商款项 36 万元，逾期一直不支付款项。多次发送催款函，仍拒绝

　　支付。文末还直接点名极越 CEO 夏一平付款。而这笔款项仅仅36万元，对于昔日财大气粗的造车新势力并不是什么难事。

　　上海移动也在找集度汽车（即极越）讨要集度名下全量车联网卡的网费。一封内部流出邮件显示表示：极越车联网业务未结算费用明细共计超205万元，目前该公司支付进度严重滞后

　　，已发起诉讼流程。邮件称若不将款项结清，届时全部极越汽车的车机4G功能将全部停机。邮件署名为中国移动通信集团上海有限公司闵行分公司政企部。

　　此外，网传截图显示浙江星塘文化传媒有限公司也向吉利、百度公司发布《关于极越汽车团队解散及欠款问题的公开声明》，声明称，极越汽车目前拖欠其3700万元抖音直播广告投放垫款，未能履约付款。

　　对于当前极越的困境，一位极越内部人士爆料称，事件导火索就是背后的股东不再提供支持导致公司没钱了。他透露，今年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资。原计划是今年下半年会

　　有一笔 30 亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司确实账上没钱，希望30亿融资尽快到账时，百度突然不出了。”这笔融资款没有到账，直接导致

　　在今年4月李彦宏与夏一平联合直播中，两人共同宣布推出一项新的购车优惠政策——高阶智驾限时终身免费。李彦宏当时特别强调是限时免费，并半开玩笑的表示：“别给我亏太多钱啊。

　　而另外一位股东吉利也无暇顾及极越汽车。今年9月，吉利发布《台州宣言》，称要“战略聚焦、战略整合”。今年10月，吉利将几何品牌正式并入银河品牌。11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系、减少关联交易、消除同业竞争，推动内部资源深度整合和高效融合。在调整后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

　　据媒体最新报道，极越 CEO 夏一平在内部会议中称，目前公司账户已经被冻结了，自己并不是企业第一责任人，但将会尽力在明天凌晨一点之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保

　　缴纳问题将会在27号之前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。他还表示，股东愿意承担员工们离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR 部门进行探讨。公司没有关停和倒闭，自己仍在积极寻求融资。

　　2021年，百度与吉利成立“集度汽车有限公司”，百度持股55%、吉利持股45%；2022年6月，“吉利系”退出集度汽车有限公司股东行列，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任

　　公司的持股比例升至100%；2022年12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司。

　　去年8月，由浙江吉利产投控股有限公司和上海幂航汽车有限公司，分别持股65%与35%的杭州极与越汽车科技有限公司成立；其中，上海幂航汽车有限公司的法人代表、董事长兼总经理为梁

　　志祥，现任百度集团资深副总裁，也是百度旗下专注于自动驾驶技术的阿波罗智能科技的实控人。

　　同月，吉利控股集团发布旗下全新汽车机器人品牌“极越”，至此极越汽车诞生。

　　在股权结构变化后，吉利与百度的各自分工也更为明确，集度聚焦AI智能化解决方案研发和赋能，极越汽车则由吉利控股主导聚焦整车生产制造。在百度和吉利两大加持下，极越汽车的资源

　　根据“车主之家”提供的数据显示，极越01在2023年12月全国上牌为774辆，最低点在2023年1月仅为147辆。2024年1-11月极越汽车整体销量为1.3万辆。最新数据显示，极越汽车11月份新能源乘用车批发销量仅1932台，排名所有新能源汽车品牌的30名开外，几乎被边缘化。种种迹象表明，极越汽车累计销量尚未达到市场预期，与年初设定的销售目标相去甚远。

　　夏一平在公开信中也坦言，此前极越汽车年初仅为几百辆，目前每月为3000多辆。极越汽车的线下门店扩张也不如夏一平的预期。

　　而最终为此买单的还是极越汽车车主，有网友在评论区表示“今天中午刚提车，能退吗”......