试要求按照测，道、三车道、二车道、匝道智能车行驶的车道包罗四车；、邻道超车、自主超车、人工指令行驶六个部门次要测试科目为循线行驶、跟车行驶、自主换道。保平安为确，行驶中全程，自主超车12次无人车共实现，车21次被动超，36次换道，时间85分钟总的自主行驶，9公里/小时平均时速7，5公里/小时最高时速10。理工大学等第三方认证团队的见证下完成本次测试在国度天然科学基金委和北京，组认为专家，化程度已接近世界先辈程度此次无人驾驶测试的智能。

　　运转的“军交猛狮Ⅲ号”方才在京津高速成功测试，学院改装而成由军事交通。观上看从外，通俗汽车没有较着差别这辆无人驾驶汽车与，了一个铁架子只是车顶支起，个探头一样的安装上面架设着好几。个GPS传感器的复杂视听感知系统这套包罗5个雷达、3个摄像头和1，车识别路况能协助无人，摆布妨碍物的距离切确判断与前后。

　　个切换按钮“车上有，驶模式下在主动驾，盘也没用你摸标的目的。徐友春传授引见”军事交通学院，试过程中整个测，需要报酬干涉外除通过收费站时，在自主驾驶都是智能车。上路况复杂虽然高速，智能车旁边来回穿插不时有社会车辆从，和智能系统的细密设想但因为此前频频试验，迫近和超车都能从容应对无人车对其他车辆的 。

　　境连结360度无死角关心“感应系统时辰对四周环，醉酒而分离留意力毫不会由于委靡、。告诉记者”徐友春，标是把汽车变成机械人无人驾驶手艺的最终目。动驾驶模式引进军事范畴更为全世界关心的是自，也只是迟早的事无人战车的呈现！