C是可扩展的TranSE。如比，模只要次要公路和干线的公路网能够再一台功能强大的电脑上建。therine Wolf暗示TranSEC项目司理Ka，正在勤奋“我们，能利用TranSEC但愿全国所有城市都。”

　　前目，息是稀少和不完整的街道级公开的交通信，数、碰撞和速度数据来确定道路情况交通工程师凡是依托孤立的交通计。集的交通数据集和其他公开的交通传感器数据TranSEC利用从UBER驾驶员处收，的街道交通流量图绘制一段时间内。家尝试室可用的计较资本它操纵机械进修东西和国，市交通的大图绘制出一幅城。

　　机械进修特征意味着TranSEC的，理的数据更多跟着获取和处，越久时间，加精细和有用数据会变得更。阐发方式采用这种，络是若何呈现中缀能够理解交通网。足够的数据若是具有，将能预测影响机械进修元素，师制定改正策略以便交通工程。

　　能够协助优化驾驶路线智妙手机上的地图功能，通堵塞点告厚交，替代路线并建议。是但，合用于单个车辆智妙手机东西只，何协助所有车辆无效达到目标地而城市交通工程师关怀的是如。如比，辆很无效的道路一条对单个车，图进入并形成拥堵会导致太多车辆试。

　　研究员Arun Sathanur暗示PNNL的计较机科学家、该团队的首席，基于图的模子“我们利用，方式和优化引擎连系新的采样，时间和路线领会行驶。力扩展到其他运输体例这一方式有很大的潜，和货运如过境。”

　　外此，队还指出研究团，研发之后在进一步，协助主动驾驶车辆规划路线TranSEC可被用来。

　　 据外媒报道盖世汽车讯，NNL)开辟出一种全新的机械进修算法美国能源部承平洋西北国度尝试室(P，tate estimation capability名叫TranSEC(transportation s，估算能力)即交通情况，息(actionable information)无望协助城市交通工程师获取城市交通模式的可操作信，交通拥堵缓解城市。外此，于主动驾驶汽车该算法还可用。

　　监控方式分歧与其它交通，阐发稀少和不完整消息TranSEC可以或许。毗连片段与丢失的数据该方式采用机械进修，矶市区的公共数据并利用整个洛杉，时间从几个小时缩短到几分钟将建立交通拥堵模子所需的。能计较资本实现的加快操纵PNNL的高性，量阐发成为可能使得近及时流。

　　计较机科学家Arif Khan指出协助开辟TranSEC的PNNL，C的)别致之处在于“(TranSE，行街道层面的估算对大城市区域进。地域工作的模子分歧与其它只能在特定，有堆积交通数据的城市区域我们的东西能够使用到任何。”

　　的数据驱动方式通过PNNL，传及时数据并更新TranSEC用户能够在运输节制核心按期上。为决策支撑来办理交通问题工程师能够利用短期预测作。法也是可扩展的PNNL的方，影响道路情况的数据能够包罗气候或其他。助驾驶员做出决策一样就像情境感知能够帮，系统范畴内供给情境感知TranSEC的方式在，城市交通拥堵以协助削减。

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