诺科萨之手出装中国汽车产业正处于百年未有之大变局的重要关口，从新能源汽车上半场，驶入智能汽车下半场。虽然中国新能源汽车在全球的竞争中已经赢得上半场的先机，但智能汽车才是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键。

　　随着汽车智能化变革滚滚向前，新的技术升级点在不断涌现——EE架构从跨域融合向中央计算发展，软件定义汽车逐渐成为共识，BEV算法成为自动驾驶感知新范式……新技术不断推动智能汽车创新的同时，也将重塑汽车产业的价值链。

　　新的竞争格局也在层层打破后加速重构。在早期造车新势力开启淘汰模式的同时，新的造车新势力快速涌入，部分老牌车企也在蜕变中完成自救和重生。

　　而作为当前最具落地前景和规模化应用价值的高阶智能驾驶功能，将在2023年开启大规模量产上车进程，成为主机厂、Tier1供应商以及智能驾驶开发团队争夺的焦点。

　　在上述背景下，4月20日，在第二十届上海国际汽车工业展览会（简称2023上海车展）同期，GTIC 2023中国智能汽车创新峰会将正式举行，聚焦智能汽车大时代下涌动的创新热潮，展现智能化驱动的产业格局新动向。峰会由智一科技旗下智能汽车产业新媒体车东西与上海市国际展览（集团）有限公司（SIEC）共同主办。

　　17位学术界和产业界的嘉宾将齐聚一堂，输出技术干货、前瞻判断和实践总结，全景式解构智能汽车大时代下涌动的创新热潮，全方位展现智能化驱动的产业格局新动向。

　　在这场上海车展同期的智能汽车行业盛会上，你将听到上海交通大学智能汽车研究所所长、汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任张希教授就恶劣天气和复杂环境下智能汽车的感知和决策技术做的报告。同时，来自极氪智能科技、百度智能汽车品牌集度、零跑汽车、上汽零束以及觉非科技、纵目科技等主机厂及其控股企业以及自动驾驶企业的嘉宾代表，将分享智能汽车的核心技术创新与最新技术进展，以及高阶智能驾驶的演进方向和创新产品方案。

　　大时代的大幕已经拉开，创新正在不断涌现，群雄逐鹿也正在上演，欢迎和我们一起见证。

　　智行者董事长兼CEO张德兆、零念科技创始人兼CEO柯柱良、商汤绝影智能汽车事业群智能车舱副总裁许亮、国汽智控产品研发副总裁孟祥雨、魔视智能CTO胡益波、德赛西威高级副总裁徐建、芯砺智能创始人兼CEO张宏宇、安谋科技汽车业务线业务发展与方案总监曾霖、芯擎科技副总裁兼产品规划部总经理蒋汉平博士和北京一径科技有限公司产品副总裁李云翔博士。（智行者商汤绝影领衔！上海车展同期智能汽车创新峰会首批嘉宾公布）（德赛西威芯擎都在，车东西智能汽车峰会嘉宾更新，共话中央计算与高阶智驾）

　　上海交通大学智能汽车研究所所长&汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任张希、极氪智能科技副总裁谢保军、零束科技CTO孟超、集度智能驾驶负责人王伟宝、觉非科技CEO李东旻、零跑科技电子电器产品线总监周徐宁以及纵目科技智慧汽车事业部总经理尤臻慧。

　　1、上海交通大学智能汽车研究所所长&汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任 张希

　　▲上海交通大学智能汽车研究所所长&汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任 张希

　　张希，国家万人计划青年拔尖人才，上海交通大学智能汽车研究所所长、教授、博导，汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任，主要从事智能网联汽车融合感知决策技术、新能源汽车电池智能管理技术等方面研究。

　　作为负责人，张希主持了包括国家重点研发计划重点专项项目在内的省部级以上项目十余项，出版Springer英文专著2部（一作），发表学术论文100余篇，授权国家发明专利30余项，以第一完成人荣获中国产学研合作促进奖、中国汽车工程学会科技进步二等奖、中国人工智能学会年度优秀科技成果奖、全球应用算法实践大赛最高奖等奖项。目前担任中国人工智能学会智能驾驶专委会委员、IEEE PES电动汽车技术委员会动力电池系统技术分委会常务理事等，曾任中国人工智能学会智能网联汽车峰会主席、中德电动汽车能量效率与行驶安全协调技术论坛主席等。

　　谢保军，极氪智能科技副总裁，先后就职多家国际整车厂，2010年～2020年在沃尔沃汽车，全面负责自动驾驶、整车电子电气架构、智能网联等研发工作。

　　孟超，零束科技有限公司CTO，拥有18年汽车行业从业经验，主要从事车载大算力芯片及操作系统研发与应用、智能车数字化电子架构设计研发与应用、云管端一体化SOA软件平台研发与应用（基础软件方向）、高阶智能驾驶设计与产品化领域的研发与应用工作。

　　作为“软件定义汽车”方向科学技术带头人，孟超先后主持40余个大中车型智能化项目研发、国家863项目研发，成功率领团队完成国内首个智能车云管端全栈解决方案量产交付；拥有发明/实用新型专利20余项；先后发表FISTA和SAE汽车工程学会论文10余篇；主持编写行业标准20余部。任国家创新中心汽车软件委员会首席专家、国汽智联电动车联盟汽车电子电气架构工作组副主任成员、中国汽车工业协会汽车基础软件生态委员会(AUTOSEMO)创始成员、中国汽车工程学会汽车基础软件分会委员、美国国家仪器委员会汽车电子领域认可资质中国专家等。

　　王伟宝，本科毕业于北京邮电大学，2011年在普渡大学攻读电子和计算机专业，2016年获博士学位。2016年，王伟宝加入苹果自动驾驶团队，担任计算机视觉技术负责人。2018年，离开苹果选择创业，并在创办的Singularity.AI公司担任技术VP。2020年，王伟宝加入新石器无人车，并担任首席技术官（CTO），推动了新石器无人车L4级的自动驾驶发展。2021年8月，王伟宝正式加入集度，任智能驾驶负责人。

　　李东旻，本科毕业于中国武汉大学，同时拥有中国国际工商学院硕士、中国科学院研究生院硕士学位。李东旻拥有超10年的大型互联网公司产品、业务管理经验，曾任多家科技公司董事，并获得多项发明专利，成功从零到一打造过多款用户量过亿的产品，现任觉非科技CEO。

　　周徐宁，浙江零跑科技股份有限公司电子电器产品线总监，毕业于上海交通大学。主要从事整车电子电气架构研发与应用、整车控制器及车身域控产品开发与应用，实现域控式电子电气架构的开发及量产、中央集成式电子电气架构研发与应用，曾参与国家及省级多个重点项目研发工作。

　　尤臻慧，纵目科技智慧汽车事业部总经理、前初创 OEM ADAS 系统总工程师，拥有 4 年机器人行业及 11 年 ADAS/AD 行业经验。曾在博世、安波福、ABB Robotics 担任首席工程师、全球产品经理等职位。

　　本次峰会设有四大专题论坛，分别为智能汽车高峰论坛、中央计算平台专题论坛、软件定义汽车专题论坛、高阶智能驾驶专题论坛。

　　其中，智能汽车高峰论坛将在上午进行。上海交通大学智能汽车研究所所长、汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任张希、极氪智能科技副总裁谢保军、集度智能驾驶负责人王伟宝、零束科技CTO孟超、觉非科技CEO李东旻将在智能汽车高峰论坛上发表演讲。其中，张希教授将围绕恶劣天气和复杂环境下智能汽车的感知和决策技术带来报告。集度智能驾驶负责人王伟宝将分享集度汽车如何结合AI大模型驱动自我成长。

　　中央计算平台专题论坛、软件定义汽车专题论坛、高阶智能驾驶专题论坛将在下午依次进行。其中，零跑科技电子电器产品线总监周徐宁将参与中央计算平台专题论坛，将结合团队在中央集成域控制产品开发过程中的挑战与实践，分析整车智能化进程中产品需求、软件架构等方面的演变。

　　纵目科技智慧汽车事业部总经理尤臻慧将参与高阶智能驾驶专题论坛，将深入分享自动驾驶渐进式发展之路。

　　本周五，GTIC 2023中国智能汽车创新峰会的完整议程将正式公布，每位嘉宾的演讲主题也将一并揭晓。

　　峰会的报名采取审核制，我们将为审核通过并最终确认参会的观众安排2023上海车展4月20日当日的电子门票，用于进入展馆内并前往会场参加峰会。

　　划重点啦！！！电子门票仅4月20日有效。目前，峰会的报名通道进入最后阶段。

　　大家可以扫描下方二维码添加小助手“行远”进行申请。已添加过“行远”的老朋友，可以给“行远”私信，发送“智能车”即可报名。

　　同时，对于报名信息审核通过的朋友，通知工作已经同步推进，小助手“行远”已陆续向审核通过的报名用户告知结果，并同步进行参会确认（优先微信，并辅以短信或电话）。

　　再次提醒！！已经确认参会的朋友，提醒您于4月20日上午，务必经由设置于国家会展中心上海洲际酒店二楼的闸机入口，提前进入展馆，前往4.2号馆A厅参会。