徐志柳而阻尼片作为汽车不可或缺的零部件之一,其市场规模随之不断增加,行业展现出良好发展前景。 汽车阻尼片,又称胶泥或阻尼块,是指贴在车身(包括车门、侧围、后备厢底板、车身底盘等)内表面的一类粘弹性材料,主要起到降噪减震功能
内燃机进气空气流量是一个非常重要的测量参数,因为汽油机空燃比的调节的方式是采用调整与进气量相匹配的喷油量,所以现在电控汽油机喷射系统能否准确的测量发动机的进气量,从而正确的将空燃比控制在所要求的范围内,决定了发动机的动力性、经济性和尾气排放等性能指标
三大造车新势力相继公布2022年“成绩单”之际,最后发布财报的小鹏汽车显然成了最受关注的那一家,因为我们终于可以给蔚来、小鹏、理想汽车这三家去做一个相对客观的年度表现对比。可惜的是,小鹏汽车的表现并不能对得起市场的期待
2023年2月,智能车赛道投融资概况要点: 据《赛博汽车》不完全统计,2023年2月,国内智能汽车赛道发生投融资事件22起,累计披露的融资金额达到86.8亿元(美元按照1:6.87换算为人民币)
《赛博汽车》出品的2023年2月《智能汽车月报》要点:赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据(以下简称“销量”)计算发现:2023年1月智能汽车(即:具备自适应巡航或全速自适应巡航,同时又配备车道保持辅
近日,“矿山安全”问题再一次被推上风口浪尖。2月22日,内蒙古某矿区发生重大安全事故,山体滑坡造成多名作业人员和车辆被掩埋,事故初步已致2死6伤53人失联。预计今后,矿山安全将成为重点改造领域之一,矿山无人化再次提上议程
左拥蔚来、右抱大众,未来还可能跟华为联手造车,江淮汽车的前景看似一片大好。不过,现实却很“骨感”——虽然跟一众巨头合作,但如今的江淮汽车却仍然深陷亏损的泥潭之中。1月30日,江淮汽车披露了2022年的
目前大多数汽车仍然使用内燃机动力系统,燃料是否完全燃烧直接影响动力采集尾气的排除成分。当进气量太小时,燃烧不充分,导致燃料浪费和大量污染气体的产生。当进气量太大时,会影响动力。为解决这一问题,提高环境的优化,越来越多的科技工作者将节能减排技术运用到新一代的汽车上,并试图开发出新的绿色环保型动力能源
前言:过去的一年,自动驾驶行业呈现“冰与火”两极分化。在这场自动驾驶的冰与火之歌中,产业、行业、资本已趋于冷静与理性,并深刻认识到,自动驾驶下半场考验的关键是自动驾驶企业的量产落地能力。作者 | 方文
智能驾驶上下游产业链成为资本关注的焦点。作者 | 万博2023年开年第一月,作为智能汽车行业晴雨表的资本市场,表现如何?据《赛博汽车》 不完全统计,1月份行业发生融资事件12起,累计披露融资金额超过25亿元,同时还有3家国内公司传来IPO的进展
即使是一位孤独的诗人,也不必老是反复吟唱那首过时的歌谣一一泰戈尔。拥有14亿人口的印度最近是喜讯连连,仅4年时间汽车市场规模就增长到429万辆,超过日本成为世界第三大汽车市场,并且在大部分国家市场衰退的情况下实现了8%左右的增长
电视剧《狂飙》火了,除了强哥、安欣、大嫂等角色和剧情外,剧中的不少细节也被网友们拿来调侃。有人说,2021年是剧中重要的时间线,但最能代表时代背景的新能源汽车却一辆都没出现,要知道,2021年可是新能源汽车的爆发之年
【蓝科技观察】最近一段时间以来,理想汽车似乎迎来了自己在造车新势力中的高光时刻。一月底,李想给理想汽车发了一封全员信,表示在2022年12月理想汽车刚刚创下了单月最高交付纪录,凭借21233辆的月度销量成为三大造车新势力中首家月销售突破两万辆里程碑的品牌
2月7日,百度官方发布类似ChatGPT技术的新项目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成内测,面向公众开放。受此消息影响,百度美股市场大涨12.18%。ChatGPT的火爆引发全球关注,仅用了两个月就达到1亿活跃用户数,成为史上用户增长速度最快的消费级应用程序
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。作者愚老头,在雪球设有同名专栏。最近一段时间,关于新能源车取代燃油车,以及新能源车未来将如何演绎这一类的文章,挺多的。 这些文章的内容可能五花八门,但主题都是一个,燃油车江河日下,新能源车百花齐放
导语Introduction离开“浪浪山”后,中国汽车出海的想象空间也将变大。作者丨李思佳责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌“我想离开浪浪山。”近日,国漫《中国奇谭》走红网络。在其中一则短篇剧情《小妖怪的夏天》里,一个平平无奇的小猪妖,赚足了大家的眼泪
《港湾商业观察》王心怡2023年1月4日,汽车零部件企业浙江华远汽车科技股份有限公司(以下简称“华远汽车”)在完成财务资料更新后,披露了招股书。毛利率的下滑与此前存在的周转问题,从最新招股书中来看,华远汽车并未得到很好的改善
去年独立上市的Mobileye,今年依然高调的参加了2023 CES,而且还邀请了来自吉利的安聪慧到现场。CEO Ammon 在演讲中多次提到重要客户吉利的安聪慧,是不是有新故事?所以本文将通过以下几
日前,财通证券在研报中指出,汽车智能化快速发展,辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径,一条是渐进式;另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉,我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段
曾经的国产SUV“销冠”长城汽车,如今居然也要卖不动了?近日,长城汽车发布了关于“调整股权激励业绩考核目标”的相关公告,具体内容是将2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115
智能汽车已经进入下半场,百家争雄中,谁才可能是行业的主导?文丨梦萧BT财经原创文章科技改变世界,科技同样改变汽车行业。现在无论是传统车企还是造车新势力都开始在汽车的科技感上下功夫。不管主动还是被动,未
2022年40%的4S店倒闭,寒冬加剧,智能化压垮传统营销模式?超73%的经销商认为无法完成年内销量任务,其中61.1%的经销商任务完成率不足80%,这就是中国汽车流通协会发布的2022年底的最新数据
众所周知,消费是拉动国民经济三驾马车中的最大动力。以2021年的数据为例,消费已占到GDP贡献度的54.3%,而汽车又占整个社会消费品零售总额的10%以上,占GDP比重超过4%,如果算上能源、化工、半导体等上下游产业,汽车产业链对经济的推动性将会更大
撰稿:木林森排版:大聪明12月20日,中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)召开2022年第三批次汽车指数测评结果发布会,发布了中国汽车健康指数和IVISTA中国智能汽车指数2022年第三批次车型的测评结果
随着中国经济的快速发展,汽车的数量急剧增加。特别是近年来,私家车越来越多,极大地提高了人们生活的便利性。然而,随着汽车的日益普及和数量的增加,由此带来的环境和能源问题也越来越突出,尾气污染也越来越令人担忧
苹果也不相信无人驾驶汽车能成功了。史蒂夫·乔布斯去世后的第三年(2014 年),苹果发布了支持 CarPlay 的 iOS 7.1。同年,苹果 CEO 库克在苹果总部附近招募一支来自特斯拉、谷歌、奔驰等公司的软件和汽车工程师团队,建立了一座汽车实验室,苹果内部将此项目称为:泰坦(Titan)
相较于新兴的厂家直营模式,汽车行业更多的还是采用传统的经销商销售模式,也就是广大消费者俗称的厂家授权4S店。因此这些作为个体经营户的4S店,一直执行自负盈亏的经营模式,无可避免的面对现金流压力以及库存压力
“节节败退”的威马汽车,终究还是走到了全员降薪的一步。11 月 21 日,威马汽车 CEO 沈晖发布了一封全员内部信,信中表示为了应对资金压力,公司将通过一系列财务措施降低运营成本,其中全员降薪是主要的措施——M4及以上级别管理者主动降薪,发放50%的基本工资;对于其他员工,将发放70%的基本工资
冲压件产品厚度均匀性高、规格一致性高,若采用精密模具,还可生产精度极高的工件。因此冲压是工业生产中的重要加工技术。冲压机器人,是指在自动化冲压加工工艺中,完成工件上下料,冲压设备间工件转运任务的工业机器人
编者按汽车强国,高质量发展,离不开企业“可持续发展”助力。但以往业内对企业社会责任或可持续发展的理解比较狭隘或错位。近期中国汽车工业协会发布了《中国汽车行业可持续发展报告》。它基于责任引领、智创科技、匠心臻品、员工发展、绿色发展、合作共赢、品质服务及和谐共建等维度,全面展现出行业企业可持续发展境况
作为过去十年发展最成熟的云,金融云、零售云、政务云等一路高歌猛进,推动众多传统行业转型升级,成为云深入“产业”的一个现实缩影。如今作为产业互联网的基础,云正在飘向汽车行业。今年下半年以来,包括腾讯云、
配图来自Canva可画随着产业互联网的持续推进,云服务逐渐深入各行各业,云服务厂商也专门推出各种面向特定行业的专属云,比如金融云、零售云、政务云等等。如今云服务厂商正把焦点深入到汽车领域,围绕“汽车云”展开新的角逐
2022年11月17日,「OFweek 2022中国汽车产业大会暨维科杯·OFweek 2022中国汽车行业年度评选」在深圳隆重举行,北京大华无线电仪器有限责任公司(以下简称“大华电子”)的参赛项目“
本期为《触电玩家》第七期,由腾讯科技和谈擎说AI联合发布。作者丨郑开车编辑丨陆屿 郝博阳丨划重点●目前,智能座舱的技术水平已成为新能源汽车产品力的重要组成部分。在寻求汽车差异化的路上,智能座舱成为车企争相竞逐的焦点
11月9日,由工业和信息化部、山东省人民政府主办的2022全国中小企业数字化转型大会在山东济南盛大开幕。大会发布了34个中小企业“链式”数字化转型典型案例。广域铭岛数字科技有限公司打造的“MoMast
11月4日-6日,华为开发者大会2022在东莞松山湖盛大举行,华为带来了鸿蒙生态发展新格局,分享了分布式能力、原子化服务、AI、地图、音视频、隐私安全等创新技术成果、五大场景下的创新体验及全新开放能力等
徘徊在退市边缘已久的众泰汽车,要回归了!10月31日,众泰汽车发布公告称,目前公司整车业务已经能正常生产,第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线天之后,众泰汽车终于撤销了已经实施了许久的风险警示,从“st众泰”变回了“众泰汽车”
汽车行业从未像如今这样,处在各种新技术变革的交汇点。当前,数字经济快速发展,新一代信息通信技术与各行各业融合渗透,有力推动了汽车、交通等传统产业的数字化、网络化、智能化发展,智能化与网联化融合成为发展趋势,LTE-V2X功能正受到汽车厂商的高度关注
自动驾驶的「冰与火之歌」最近,熟悉的声音再次响起:自动驾驶的寒冬又来了。背后的最大原因无外乎Mobileye和Argo:前者是背靠英特尔的全球辅助驾驶头部企业,在去年12月时还宣称其IPO估值有望超过
《港湾商业观察》王心怡作为中国汽车经销商集团10强的永达汽车于9月23日发布了半年报,在疫情反复的环境下,永达汽车的收入及毛利均受到较大影响。展望全年,永达汽车提及了坚定豪华车、二手车、新能源三根增长
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