男子被两情人敲诈叶女士近日向“问北京”反映，自己新购入一台特斯拉新能源轿车，她发现车上没有安装车载收音机，她甚至不清楚自己这辆车上到底有没有无线广播接收器。记者走访北京汽车销售点发现，市场上部分新能源车的确减配了这一设置……

　　北京市民叶女士向“问北京”（北京新闻广播新闻热线）反映，自己新购入一台特斯拉新能源轿车，她发现与自己此前驾驶的车辆不同，车上没有安装车载收音机，而是需要通过中控屏幕寻找“在线广播”模块来收听广播电台的直播节目。

　　市民叶女士：他需要在系统上点一下工具箱，完了之后再点在线广播，上面会有几个本地的电台可以直接听，如果想要听自己指定的广播，就需要在上面调。

　　叶女士认为，一旦发生突发事件，车辆搭载无线广播接收器是非常必要的，而她不能确定，自己的车只是需要通过触屏进行操控，还是根本就没有配备无线广播接收器。

　　市民叶女士：首先要给消费者选择的空间，万一真的像前段时间的洪水，这种天灾到我们身上，然后我想听一下最近的信息什么的，这个时候就会需要无线电广播，但是我根本就不知道这辆车上到底有没有搭载这样的东西。

　　“问北京”记者首先联系到特斯拉电动汽车亦庄客服中心，工作人员表示，目前特斯拉所有车型的中控屏幕都相同，都是搭载了在线广播模块，没有无线广播，也没法进行选配。

　　特斯拉客服：有一个在线广播，就是点底下那个三个点，往下拉，有一个在线广播。选配就只能选颜色、车漆和轮毂，其他功能都是标配，都是一样的，也选不了。

　　那么，是所有的新能源车型都不再搭载无线广播接收器了吗？“问北京”记者咨询了小鹏、蔚来、华为AITO等多家国产新能源车企品牌，其中华为AITO全国客服中心表示客服无法进行回答，需要咨询各线下门店，北京金地中心店工作人员表示：

　　华为AITO：咱们现在没有FM那种无线芯片了，都改成网络芯片了，都是这种。

　　小鹏汽车全国客服热线工作人员表示，只有目前已经停产的小鹏第一款车型——G3搭载了无线广播接收器，其他车型都需要网络在线收听。

　　小鹏汽车：核实到就除了以前G3老款，可以收听电台，其他的车型都是网络电台，需要联网的情况下才支持收听。

　　蔚来汽车：如果说是本地的那种FM的话，是不需要网络的，它是接收信号的，跟传统的一样。

　　随后，“问北京”记者又咨询了奔驰、宝马、丰田、凯迪拉克等多个汽车品牌，工作人员均表示，无论是该品牌的燃油车还是新能源车，都搭载有无线广播接收器，凯迪拉克线下销售人员表示：

　　凯迪拉克线下销售：“新势力”一般会取消一些。就是国产很多的一些新能源车，刚做汽车的，可能每个企业的设计习惯会不一样。

　　同时，“问北京”记者也走访多家线下门店发现，很多销售人员对于本品牌车辆是否搭载无线广播接收器并不清楚，在车型配置表上，对于这一项也往往没有明确说明。而目前无论是新车上路还是车辆正常年检，也都不会就这一项进行要求。北京盛华机动车检测厂工作人员表示：

　　盛华机动车检测厂：只看您的安全性能，要是没有导航，没有收音机，没有中控屏，我们这都不管，那种东西都是配套的辅助设施，我们不检查。

　　在汽车行业领域资深从业者，BAO爱车工作室创始人鲍家翔看来，部分车型将无线广播接收功能减配可能会存在诸多隐患。

　　鲍家翔：从我个人的角度来讲，我并不推荐这种做法，实际上如果说你取消掉收音机的这个天线，在没有网络情况下没法收听收音机功能的话，就会带来一些隐患。比如说在出现重大灾害的时候，网络会出现瘫痪，或者说在一些山里它的网络是没有的，没有基站覆盖的情况下就没有办法了。

　　同时，针对这种现象，汽车媒体人王威表示，部分汽车品牌做出这样的减配决定也是因为中国的网络化、智能化发展程度走在世界前列，网络覆盖率和稳定性的提升让车主和车企得以更多的依赖智能软件。

　　王威：在国外，我发现大部分还是依赖于广播，尤其在欧洲的一些国家，大部分人都依赖广播。但是中国为什么不依赖？因为它依赖高德，依赖百度，我们现在从移动端或手机端，有疫情也好，有台风也好，就是这些东西市民从手机是可以收到的，所以它不依赖于广播。

　　“问北京”记者查询了解到，针对当下个别车载音视频服务机构服务不规范、车载视听产品内容良莠不齐，以及一些新能源汽车没有无线广播接收模块的问题。近日，国家广电总局、工信部和市场监管总局联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》。通知明确指出，无线广播“具有公益性、应急性、普遍性的特点”、“是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施”，因此要积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。